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NeoN

2009.09 | Gran Premio di Germania - Nurburgring [Prove Libere]

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Secondo me ? una leggenda che un auto pessima sul bagnato f? chiss? che!

Se un auto non ha grip e carico aereodinamico figuriamoci sul bagnato ? come correre su una lastra di ghiaccio!!

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Se piove domani Alonso va a correre come un matto. La fame ? cos?

 

 

Punto su di lui per il Premio alla PTG (Prima Testacoda della Gara) e su Hamilton per il CTE ( Collezione di Testacode Entusiasmanti)

 

 

 

Aggiungo: se piove, non vince vettel XD

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Se Domenica piove vedo bene le Red Bull ed Hamilton.

 

La McLaren non ? la macchina migliore? Beh, sotto la pioggia basta poco per far andare come un missile una macchina mediocre, vedasi le Honda in Inghilterra l'anno scorso.

 

Aspetta, dipende dal problema della vettura. La McLaren del '93, ad esempio, era scarsa di motore, ma aveva, oltre ad uno dei pi? grandi driver di ogni tempo, un buon telaio ed un signor TC. Quest'anno, invece, la Mecca manca di carico aerodinamico che ? fondamentale sul bagnato: in quel caso per i nostri, che gi? stanno sul ghiaccio sull'asciutto, la situazione si fa drammatica. L'anno scorso pi? o meno il carico era lo stesso per tutti, ma la differenza la faceva la capacit? di avere una vettura bilanciata e di ottenere carico senza penalizzare l'efficienza. Quest'anno, invece, alcuni team hanno ottenuto un carico aerodinamico nettamente migliore di altri, grazie anche all'idea del diffusore o studiando delle soluzioni come il baricentro basso e affinando l'aerodinamica.

ALtri team, che sono nati con certi vincoli costruttivi connessi al kers, sono stati penalizzati o sulla distribuzione dei pesi (Ferrari, che per recuperare ha dovuto alleggerire il telaio, ed ? cmq penalizzata dal serbatoio pi? piccolo) o sull'aerodinamica (McLaren che, a quanto pare, aveva anche sottostimato il target di carico possibile col nuovo regolamento, target comunque non raggiunto in pratica).

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Massa ha, come ieri nella prima sessione, l'incanalatura sulla scocca quindi credo che la soluzione sia stata approvata...

Modificato da Ferrari248F1

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ancora umido o sbaglio?

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sulla gazzetta c'era scritto che l'anno provata per il 2010

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comunque dalle parole di Dyers (e piloti) non c'? molto star ottimisti, queste temperature non dovrebbero agevolarli, poi magari si sbagliano come in Tuchie e Gb......

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Ragazzi qualcuno che mi d? una mano!? Non riesco a capire se montano o no la soluzione sulla scocca alla Ferrari! :zizi::hihi:

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oggi le forze indie entrano nel q3

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oggi grandissima battaglia x la pole fra brawn gp,red bull,force india e mclaren :zizi:

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probabile XD

 

con queste condizioni penso che nessuno far? un setup 100% asciutto, tutto si gioca li e su meteofrance XD

 

 

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Hamilton fa un tempone,ma o la macchina e' difficilissima da guidare o lewis sta cercando i limiti...

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Hamilton sta dando la dimostrazione del fatto che Brawn e Red Bull(e non solo) stanno girando in configurazione autobotte....

Modificato da Ferrari248F1

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Hamilton fa un tempone,ma o la macchina e' difficilissima da guidare o lewis sta cercando i limiti...

entrambi

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Sembra andare la mclaren..almeno un po' meglio...ma perche' ogni tanto lewis rallenta senza motivo?...

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oggi grandissima battaglia x la pole fra brawn gp,red bull,force india e mclaren :zizi:

 

 

Della mecca e force india che si battono per la pole proprio non ci credo!!... se succede divento gay :superlol:

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Sembra andare la mclaren..almeno un po' meglio...ma perche' ogni tanto lewis rallenta senza motivo?...

b?..forse x lasciarsi spazio dagli altri e lanciarsi meglio senza ingombri

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con le dure magari cerca un limite che con le morbide tiene, le basse temperature fanno si che siano le mescole meno performanti, almeno sembra.

 

Barrichello ha problemi? non ha fatto nemmeno un giro.

Modificato da Finnish

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Ma hamilton e' con le dure?...comuqnue ha fatto 5 giri l'inglese..ed anche se e' scarico,la mecca qui sembra meno pessima..

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