pernilla 0 Inviato 1 Giugno, 2009 anche questa serie si prospetta ricca e densa di sorprese. non ultima la presenza di Marcus Ericsson con il team RR racing! da italiaracing Oulton Park, gara 1: Daniel Ricciardo si prende la vittoria Debutto con vittoria per Daniel Ricciardo ad Oulton Park, nella prima gara del campionato britannico F.3 2009. Il debuttante australiano, che si era mantenuto per tutta la corsa alle spalle del compagno di casa Carlin Max Chilton, ha regalato il successo ai motori Volkswagen dopo un ventennio di assenza. Chilton, che aveva comodamente condotto gran parte della gara, ha visto ogni chance di vittoria dissolversi dopo l'assegnazione di una penalit? per partenza anticipata. Distratto dal nervosismo, ha cominciato a commettere errori, facendosi passare sia da Ricciardo che da Nick Tandy, al volante della Mygale-Mercedes JTR. Nel dopo gara ? poi arrivata la penalizzazione di un minuto sul tempo totale di gara, andata a scaraventarlo in diciassettesima e penultima posizione. Al secondo posto, Tandy ha rimediato ad un pessimo start che l'aveva visto finire alle spalle di Daisuke Nakajima, mentre in terza piazza ha concluso il polesitter di gara 2 Walter Grubmuller, vincitore nel confronto con il giapponese di casa Raikkonen. A chiudere la top-5 ? stato Riki Christodolou, seguito da Adriano Buzaid e Wayne Boyd. Marco Cortesi Nella foto, Daniel Ricciardo L'ordine di arrivo, lunedi 13 aprile 2009 1 - Daniel Ricciardo - Dallara 308-VW - Carlin - 20 giri 29:53.932 2 - Nick Tandy - Mygale M09-Mercedes - JTR - 2.459 3 - Walter Grubmuller - Dallara 308-Mercedes - Hitech - 9.156 4 - Daisuke Nakajima - Dallara 308-Mercedes - Double R - 16.489 5 - Riki Christodoulou - Dallara 308-Mercedes - Fortec - 17.190 6 - Adriano Buzaid - Dallara 309-VW - T-Sport - 22.257 7 - Wayne Boyd - Dallara 309-VW - T-Sport - 23.997 8 - Hywel Lloyd - Dallara 308-Honda - CF - 25.253 9 - Oliver Oakes - Dallara 308-VW - Carlin - 25.801 10 - Victor Garcia - Dallara 307-Mercedes - Fortec - 34.267 11 - Daniel McKenzie - Dallara 307-Honda - Fortec - 39.580 12 - Henry Arundel - Dallara 308-VW - Carlin - 40.095 13 - Stephane Richelmi - Dallara 308-Mercedes - Barazi - 51.477 14 - Carlos Huertas - Dallara 308-Mercedes - Double R - 52.853 15 - Gabriel Dias - Dallara 307-Honda - T-Sport - 1:01.030 16 - Jay Bridger - Mygale M09-Honda - West-Tec - 1:01.559 17 - Max Chilton - Dallara 308 -VW - Carlin - 1:06.134 18 - Maxim Snegirev - Dallara 307-Honda - West-Tec - 1 giro Giro pi? veloce: Nick Tandy - 1:28.772 Ritirati Victor Correa - 12? giro Oulton Park, gara 2: tutto perfetto per Daniel Ricciardo Si ? completata ad Oulton Park un'impressionante doppietta di Daniel Ricciardo nel primo round del campionato britannico F.3. Il campione 2008 della F.Renault WEC ha superato brillantemente il polesitter Walter Grubmuller alla partenza, ripetendosi quando, per via di uno spettacolare incidente tra Boyd e Dias alla Old Corner, i piloti erano stati fermati e costretti a rifare tutto daccapo. Dopo uno scatto estremamente brillante, Ricciardo ha controllato la corsa senza problemi, costruendo un margine di sicurezza che ha mantenuto fino al termine. Nonostante qualche piccola imperfezione, Grubmuller ha tenuto a distanza la Mygale di Nick Tandy, riuscito a passare Max Chilton nel giro iniziale. A seguire si sono piazzati Daisuke Nakajima e Riki Christodolou, mentre Daniel McKenzie ha colto indisturbato la propria personale doppia vittoria in National class. Marco Cortesi L'ordine di arrivo, lunedi 13 aprile 2009 1 - Daniel Ricciardo - Dallara 308-VW - Carlin - 16 laps 23:57.693 2 - Walter Grubmuller - Dallara308-Mercedes - Hitech - 2.625 3 - Nick Tandy - Mygale M09-Mercedes - JTR - 4.454 4 - Max Chilton - Dallara 308-VW - Carlin - 10.652 5 - Daisuke Nakajima - Dallara 308-Mercedes - Double R - 15.912 6 - Riki Christodolou - Dallara 308-Mercedes - Fortec - 16.721 7 - Adriano Buzaid - Dallara 309-VW - T-Sport - 17.623 8 - Oliver Oakes - Dallara 308-VW - Carlin - 21.381 9 - Henry Arundel - Dallara 308-VW - Carlin - 22.173 10 - Victor Garcia - Dallara 308-Mercedes - Fortec - 29.372 11 - Hywel Lloyd - Dallara 309-Honda - CF Racing - 29.517 12 - Daniel McKenkie - Dallara 307-Honda - Fortec - 37.905 13 - Stephane Richelmi - Dallara 308-Mercedes - Barazi - 42.668 14 - Carlos Huertas - Dallara 308-Mercedes - Double R - 43.578 15 - Max Snegirev - Dallara 307-Honda - West-Tec - 1:00.042 16 - Victor Correa - SLC R1-Honda - Litespeed - 1:00.642 Giro pi? veloce: Walter Grubmuller, 1:29.177 Ritirati Jay Bridger - 11? giro Wayne Boyd - 1? giro Gabriel Dias - 1? giro La classifica 1. Ricciardo 40; 2. Grubmuller, Tandy 28; 4. Nakajima 18; 5. Christodolou 14; 6. Buzaid, Chilton 10; 8. Oakes 5; 9. Boyd 4; 10. Lloyd 3; 11. Arundel, Garcia 1. Silverstone, gare 1-2: Van der Zande e Ricciardo i vincitori Renger Van der Zande e Daniel Ricciardo sono stati i vincitori delle due gare della F.3 britannica a Silverstone. Per l'olandese, un successo incredibile se si considera che ha raggiunto l'accordo con Hitech solamente poche ore prima di partire per Silverstone. E che ha conosciuto la monoposto della squadra di Hayle solamente nelle prove libere percorrendo 29 giri prima di entrare in qualifica. Ricciardo invece, non ha fatto altro che confermare la propria superiorit? in classifica generale, pur essendo un rookie. In gara 1, Van der Zande, che ricordiamo arriva da due stagioni nella F.3 Euro Series, ? scattato meglio del poleman Max Chilton portandosi in prima posizione. L'inglese del team Carlin ha cercato di tenere sotto pressione Van der Zande, ma questi si ? difeso molto bene on commettendo alcun errore. Primo podio nella F.3 per il brasiliano Adriano Buzaid che nella prima parte della corsa ? riuscito a tenere il passo dei duellanti Van der Zande-Chilton, ma poi ha perso progressivamente metri. Ma ha tenuto lontano Riki Christodoulou, quarto al traguardo. Il pilota del team Fortec ha tenuto a freno Daniel Ricciardo, buon quinto dopo essere partito dalla undicesima posizione. Alle sue spalle, Daisuke Nakajima, Walter Grubmuller e Nick Tandy, con la Mygale, il quale dopo una qualifica negativa ? ben risalito fino all'ottava piazza. La seconda corsa non ? sfuggita a Ricciardo che cos? ha portato a tre i successi nella F.3 inglese su quattro gare disputate. Al via ? stato Chilton ad affrontare per primo la prima curva, ma Ricciardo con una coraggiosa manovra nella veloce Stowe lo ha superato quando al termine della corsa mancavano tre giri. Chilton si ? trovato in difficolt? con il cambio ed ha perso anche la seconda posizione a vantaggio di Christodoulou. A Chilton non ? rimasto altro che cercare di conservare almeno il terzo gradino del podio tenendo a bada Daisuke Nakajima, quarto. Una perdita di potenza al motore ha relegato Van der Zande al dodicesimo posto finale. L'ordine di arrivo di gara 1, domenica 3 maggio 2009 1 - Renger Van der Zande (Dallara 308-Mercedes) - Hitech - 30'52"430 2 - Max Chilton (Dallara 308-Volkswagen) - Carlin - 0"453 3 - Adriano Buzaid (Dallara 308-Volkswagen) - T Sport - 1"721 4 - Riki Christodoulou (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 4"283 5 - Daniel Ricciardo (Dallara 308-Volkswagen) - Carlin - 4"809 6 - Daisuke Nakajima (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 6"299 7 - Walter Grubmuller (Dallara 308-Mercedes) - Hitech - 8"493 8 - Nick Tandy (Mygale M09-Mercedes) - JTR - 9"047 9 - Henry Arundel (Dallara 308-Volkswagen) - Carlin - 16"416 10 - Carlos Huertas (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 16"489 11 - Oliver Oakes (Dallara 308-Volkswagen) - Carlin - 23"146 12 - Wayne Boyd (Dallara 308-Volkswagen) - T Sport - 23"685 13 - Gabriel Dias (Dallara 307-Mugen) - T Sport - 33"156 14 - Victor Garcia (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 33"541 15 - Daniel McKenzie (Dallara 307-Mercedes) - Fortec - 35"647 16 - Hywel Lloyd (Dallara 308-Mugen) - CF - 36"355 17 - Stephane Richelmi (Dallara 308-Mercedes) - Barazi/Epsilon - 40"827 18 - Victor Correa (SLC-Mugen) - Litespeed - 52"512 19 - Max Snegirev (Dallara 307-Mugen) - West Tec - 1'20"724 L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 3 maggio 2009 1 - Daniel Ricciardo (Dallara 308-Volkswagen) - Carlin - 30'46"091 2 - Riki Christodoulou (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 1"963 3 - Max Chilton (Dallara 308-Volkswagen) - Carlin - 4"755 4 - Daisuke Nakajima (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 5"046 5 - Nick Tandy (Mygale M09-Mercedes) - JTR - 13"029 6 - Henry Arundel (Dallara 308-Volkswagen) - Carlin - 22"007 7 - Walter Grubmuller (Dallara 308-Mercedes) - Hitech - 23"770 8 - Carlos Huertas (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 25"434 9 - Oliver Oakes (Dallara 308-Volkswagen) - Carlin - 26"781 10 - Adriano Buzaid (Dallara 308-Volkswagen) - T Sport - 27"439 11 - Wayne Boyd (Dallara 308-Volkswagen) - T Sport - 27"875 12 - Renger Van der Zande (Dallara 308-Mercedes) - Hitech - 29"287 13 - Hywel Lloyd (Dallara 308-Mugen) - CF - 29"869 14 - Gabriel Dias (Dallara 307-Mugen) - T Sport - 32"553 15 - Daniel McKenzie (Dallara 307-Mugen) - Fortec - 33"269 16 - Victor Garcia (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 33"539 17 - Stephane Richelmi (Dallara 308-Mercedes) - Barazi/Epsilon - 50"656 18 - Victor Correa (SLC-Mugen) - 52"572 Il campionato 1.Ricciardo 68; 2.Tandy 40; 3.Christodoulou 39; 4.Chilton 37; 5.Grubmuller 36. Rockingham, qualifica 1: prima pole di Daniel Ricciardo Leader del campionato, vincitore di tre gare su quattro del campionato inglese F.3, a Daniel Ricciardo non era ancora riuscito di conquistare la pole. Finalmente ha rotto il ghiaccio, sul circuito di Rockingham, terminando in testa la prima qualifica dopo un bel confronto con Renger Van der Zande, terminato a soli 46 millesimi di distacco. Col cuore in mano ha corso Nick Tandy, il cui fratello, proprietario del team, ? deceduto pochi giorni fa in seguito a un drammatico incidente stradale. Tandy ha colto il terzo tempo con la Mygale davanti al rientrante Marcus Ericsson, che corre nella F.3 giapponese e ha convinto il team Raikkonen/Robertson ad allestirgli una terza monoposto. Nella foto, Daniel Ricciardo Lo schieramento di partenza di gara 1 1. fila Daniel Ricciardo (Dallara 308-Volkswagen) - 1'12"334 Renger Van der Zande (Dallara 308-Mercedes) - Hitech - 1'12"380 2. fila Nick Tandy (Mygale M09-Mercedes) - JTR - 1'12"480 Marcus Ericsson (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 1'12"521 3. fila Max Chilton (Dallara 308-Volkswagen) - Carlin - 1'12"582 Carlos Huertas (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 1'12"628 4. fila Daisuke Nakajima (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 1'12"698 Riki Christodoulou (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 1'12"770 5. fila Gabriel Dias (Dallara 307-Mugen) - T Sport - 1'12"803 Victor Garcia (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 1'12"804 6. fila Walter Grubmuller (Dallara 308-Mercedes) - Hitech - 1'12"833 Hywel Lloyd (Dallara 309-Mugen) - CF - 1'12"852 7. fila Henry Arundel (Dallara 308-Volkswagen) - Carlin - 1'12"872 Wayne Boyd (Dallara 309-Volkswagen) - T Sport - 1'12"944 8. fila Adriano Buzaid (Dallara 309-Volkswagen) - T Sport - 1'13"068 Daniel McKenzie (Dallara 307-Mugen) - Fortec - 1'13"302 9. fila Stephane Richelmi (Dallara 308-Mercedes) - Barazi Epsilon - 1'13"700 Jay Bridger (Mygale M09-Mugen) - Litespeed - 1'14"009 10. fila Victor Correa (SLC R1-Mugen) - Litespeed - 1'14"408 Max Snegirev (Dallara 307-Mugen) - West Tec - 1'14"700 Rockingham, qualifica 2: ritorno con pole per Marcus Ericsson Pole di Marcus Ericsson nella seconda qualifica della F.3 britannica sul circuito di Rockingham. Lo svedese, che ha approfittato di un periodo di riposo concesso dalla F.3 giapponese (dove ? pilota Tom's), ? tornato nella serie che lo aveva visto protagonista nel 2008. Ericsson, con la Dallara-Mercedes del team Raikkonen nella fase finale della qualifica ha ottenuto il tempo di 1'12"443 che ha spiazzato Riki Christodoulou e Renger Van der Zande. Daniel Ricciardo, in pole nella prima qualifica, non ha trovato il ritmo giusto e si ? piazzato soltanto ottavo. Lo schieramento di partenza di gara 2 1. fila Marcus Ericsson (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 1'12"443 Riki Christodoulou (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 1'12"515 2. fila Renger Van der Zande (Dallara 308-Mercedes) - Hitech - 1'12"531 Henry Arundel (Dallara 308-Volkswagen) - Carlin - 1'12"564 3. fila Nick Tandy (Mygale M09-Mercedes) - JTR - 1'12"608 Max Chilton (Dallara 308-Volkswagen) - Carlin - 1'12"638 4. fila Daisuke Nakajima (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 1'12"651 Daniel Ricciardo (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 1'12"796 5. fila Adriano Buzaid (Dallara 309-Volkswagen) - T Sport - 1'12"829 Wayne Boyd (Dallara 309-Volkswagen) - T Sport - 1'12"833 6. fila Walter Grubmuller (Dallara 308-Mercedes) - Hitech - 1'12"842 Hywel Lloyd (Dallara 309-Mugen) - CF - 1'12"887 7. fila Gabriel Dias (Dallara 307-Mugen) - T Sport - 1'12"908 Carlos Huertas (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 1'12"914 8. fila Victor Garcia (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 1'12"943 Daniel McKenzie (Dallara 307-Mugen) - Fortec - 1'13"656 9. fila Stephane Richelmi (Dallara 308-Mercedes) - Barazi Epsilon - 1'13"674 Jay Bridger (Mygale M09-Mercedes) - Litespeed - 1'13"814 10. fila Victor Correa (SLC R1-Mugen) - Litespeed - 1'14"674 Max Snegirev (Dallara 307-Mugen) - West Tec - 1'14"941 Rockingham, gara 1: Nick Tandy vince in memoria del fratello Pochi giorni fa, il 14 maggio, suo fratello Joe, titolare del team JTR, moriva in un incidente stradale. Oggi Nick Tandy ne ha onorato la memoria nel migliore dei modi, tagliando per primo il traguardo nella gara 1 di Rockingham della F.3 inglese. Al volante della Mygale della JTR, Tandy da terzo che era in griglia di partenza si ? ritrovato primo gi? nel giro iniziale quando il poleman Daniel Ricciardo ? finito contro Renger Van der Zande. L'australiano si ? ritirato subito, l'olandese ha riparato l'ala posteriore ai box, ha infilato una serie di giri veloci, poi si ? fermato con la sospensione danneggiata. Tandy ha tenuto saldamente il comando con Marcus Ericsson alle spalle, ma pi? lento tanto da sommare un distacco di 8" sotto la bandiera a scacchi. Incredibilmente, tagliato il traguardo, sulla Mygale di Tandy ha ceduto di schianto la sospensione anteriore destra e per poco il pilota inglese non andava a sbattere. Bel terzo posto di Daisuke Nakajima che ha difeso con i denti il podio dagli attacchi di Carlos Huertas. Nella foto, Nick Tandy L'ordine di arrivo di gara 1, domenica 31 maggio 2009 1 - Nick Tandy (Mygale M09-Mercedes) - JTR - 25 giri 30'57"771 2 - Marcus Ericsson (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 8"608 3 - Daisuke Nakajima (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 17"310 4 - Carlos Huertas (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 18"226 5 - Max Chilton (Dallara 308-Volkswagen) - Carlin - 18"800 6 - Riki Christodoulou (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 19"641 7 - Henry Arundel (Dallara 308-Volkswagen) - Carlin - 23"176 8 - Victor Garcia (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 26"969 9 - Wayne Boyd (Dallara 309-Volkswagen) - T Sport - 28"786 10 - Jay Bridger (Mygale M09-Mugen) - Litespeed - 32"909 11 - Daniel McKenzie (Dallara 307-Mugen) - Fortec - 39"365 12 - Gabriel Dias (Dallara 307-Mugen) - T Sport - 40"662 13 - Stephane Richelmi (Dallara 308-Mercedes) - Barazi Epsilon - 47"740 14 - Max Snegirev (Dallara 307-Mugen) - West Tec - 1'04"444 15 - Victor Correa (SLC R1-Mugen) - Litespeed - 1'08"315 16 - Adriano Buzaid (Dallara 309-Volkswagen) - T Sport - 1 giro Giro pi? veloce: Renger Van der Zande 1'13"001 Ritirati 21? giro - Walter Grubmuller 19? giro - Hywel Lloyd 9? giro - Renger Van der Zande 0 giri - Daniel Ricciardo Rockingham, gara 2: Marcus Ericsson sorprende tutti Vittoria di Marcus Ericsson nella seconda gara di Rockingham. Lo svedese non poteva fare un ritorno migliore nella F.3 britannica che lo aveva lanciato nel 2008. Impegnato nella F.3 giapponese, Ericsson domenica ? partito dalla pole, ma Riki Christodoulou ha avuto la meglio. L'inglese per?, per una non corretta posizione sullo schieramento, ? stato penalizzato con un drive through. Nick Tandy intanto, nel mucchio della prima curva ci ha rimesso il musetto mentre Renger Van der Zande si ? dovuto ritirare. Dopo poche curve un contatto tra Gabriel Dias e Carlos Huertas ha richiesto l'intervento della safety-car. Christodoulou non ha rispettato la chiamata ai box per il drive through ed ha preso la bandiera nera. Nessun problema quindi per Ericsson che ha vinto davanti ad Henry Arundel e Adriano Buzaid, che avevano evitato gli incidenti del primo giro. Daniel Ricciardo, quinto, tiene la testa del campionato. L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 31 maggio 2009 1 - Marcus Ericsson (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 22 giri 30'01"530 2 - Henry Arundel (Dallara 308-Volkswagen) - Carlin - 3"926 3 - Adriano Buzaid (Dallara 309-Volkswagen) - T Sport - 4"871 4 - Daisuke Nakajima (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 6"165 5 - Daniel Ricciardo (Dallara 308-Volkswagen) - Carlin - 7"344 6 - Walter Grubmuller (Dallara 308-Mercedes) - Hitech - 8"037 7 - Victor Garcia (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 13"088 8 - Jay Bridger (Mygale M09-Mercedes) - Litespeed - 13"952 9 - Hywel Lloyd (Dallara 309-Mugen) - CF - 14"409 10 - Max Chilton (Dallara 308-Volkswagen) - Carlin - 16"030 11 - Wayne Boyd (Dallara 309-Volkswagen) - T Sport - 22"247 12 - Stephane Richelmi (Dallara 308-Mercedes) - Barazi Epsilon - 25"435 13 - Daniel McKenzie (Dallara 307-Mugen) - Fortec - 27"147 14 - Nick Tandy (Mygale M09-Mercedes) - JTR - 30"761 15 - Max Snegirev (Dallara 307-Mugen) - West Tec - 1'14"095 Giro pi? veloce: Nick Tandy 1'13"644 Ritirati 2? giro - Victor Correa 1? giro - Gabriel Dias 0 giri - Renger Van der Zande 0 giri - Carlos Huertas Il campionato 1.Ricciardo 76; 2.Tandy 61; 3.Nakajima 56; 4.Chilton 46; 5.R.Christodoulou 45. da autosport.com Ericsson brings forward British return By Ben Anderson Friday, May 29th 2009, 18:19 GMT Japanese F3 race winner Marcus Ericsson will make his return to the British series a week earlier than planned to race at Rockingham this weekend. The Swede was a regular frontrunner as a rookie in British F3 for Fortec Motorsport last season, finishing second four times on his way to fifth in the championship. He had been scheduled to return to the series at Hockenheim next weekend, to help Raikkonen Robertson Racing's rookie drivers Carlos Huertas and Daisuke Nakajima, but he has brought that return forward after the team failed to find a suitable venue for him to test at ahead of the Hockenheim round. "We couldn't get a test anywhere, there were no circuits available, so we just brought Marcus here for a bit of practice before Hockenheim," said team boss Anthony Hieatt. "He was only going to do the test originally, but once we got here we thought we might as well have him racing." Ericsson showed strong pace on his return to British F3 and set fifth fastest time in today's test, just two tenths slower than pacesetter Nick Tandy and almost two tenths clear of his Double R team-mates. Ericsson takes pole on British return By Ben Anderson Saturday, May 30th 2009, 14:42 GMT British Formula 3 returnee Marcus Ericsson claimed pole position for race two in second qualifying at Rockingham this afternoon. The Swedish ace, who has taken advantage of a gap in the Japanese F3 calendar to race for Raikkonen Robertson in Britain this weekend, stole the top spot in the final third of the session after a late skirmish with three rivals. Carlin's Max Chilton (Dallara-Volkswagen) held the top spot heading into the final part of the session, with a 1m12.638s best, before Hitech's Renger van der Zande dislodged him from the top spot with a time 0.033 seconds quicker. No sooner had the Dutchman wrested top spot from Chilton before the latter's Carlin team-mate Henry Arundel shaved another 0.041s off the benchmark to take the pole. With just over six and a half minutes of the session remaining, Ericsson responded to Arundel's effort by immediately banging in a 1m12.443s best. Van der Zande and Fortec's Riki Christodoulou both found some extra speed to bump Arundel down to row two, but could not beat Ericsson's mark. An increase in track temperature from 28C this morning to 35C this afternoon produced a slower session, with many drivers struggling to manage their tyres effectively. Half a second covered the top 15 drivers. "That was fantastic. It was a good lap and the car was feeing amazing," said Ericsson, having claimed his third career pole in British F3 and Double R's first of the season. "It's been so close in the times all weekend, so to be on the top spot is great. I think we will have a good race setup as well, so hopefully we can continue our form from today into tomorrow." JTR's Nick Tandy (Mygale-Mercedes) managed a time good enough for row three, edging Chilton out by just three one hundredths of a second. Ericsson's Double R team-mate Daisuke Nakajima again qualified seventh, while Carlos Huertas endured a nightmare session and wound up only 14th. Nakajima's Dallara-Mercedes will line up alongside championship leader Daniel Ricciardo, who struggled for pace this afternoon having claimed pole for race one earlier in the day. T-Sport's championship class drivers Adriano Buzaid and Wayne Boyd showed improved form this afternoon, having struggled in the heat in first qualifying. The pair found enough time to carry themselves into the top 10 and lock out row five. They outpaced their national class team-mate Gabriel Dias, who again claimed the class pole in 13th overall this time, by less than a tenth. Pos Driver Team Car Time 1. Marcus Ericsson Double R D/M 1m12.443s 2. Riki Christodoulou Fortec D/M 1m12.515s + 0.072s 3. Renger van der Zande Hitech D/M 1m12.531s + 0.088s 4. Henry Arundel Carlin D/V 1m12.564s + 0.121s 5. Nick Tandy JTR M/M 1m12.608s + 0.165s 6. Max Chilton Carlin D/V 1m12.638s + 0.195s 7. Daisuke Nakajima Double R D/M 1m12.651s + 0.208s 8. Daniel Ricciardo Carlin D/V 1m12.796s + 0.353s 9. Adriano Buzaid T-Sport D/V 1m12.829s + 0.386s 10. Wayne Boyd T-Sport D/V 1m12.833s + 0.390s 11. Walter Grubmuller Hitech D/M 1m12.842s + 0.399s 12. Hywel Lloyd CF D/H 1m12.887s + 0.444s 13. Gabriel Dias T-Sport D/H 1m12.908s + 0.465s 14. Carlos Huertas Double R D/M 1m12.914s + 0.471s 15. Victor Garcia Fortec D/M 1m12.943s + 0.500s 16. Daniel McKenzie Fortec D/H 1m13.656s + 1.213s 17. Stephane Richelmi Barazi Epsilon D/M 1m13.674s + 1.231s 18. Jay Bridger Litespeed M/M 1m13.814s + 1.371s 19. Victor Correa Litespeed S/H 1m14.674s + 2.231s 20. Maxim Snegirev West-Tec D/H 1m14.941s + 2.498s Tandy takes emotional F3 victory By Ben Anderson Sunday, May 31st 2009, 11:58 GMT Nick Tandy paid tribute to his dearly departed brother Joe and delivered the perfect result for his beleaguered JTR team by winning the first British Formula 3 race at Rockingham today. Tandy started third, but took the lead on the exit of Deene hairpin on lap one. Championship leader and pole position man Daniel Ricciardo (Carlin) tried to outbrake the fast-starting Renger van der Zande (Hitech) into the corner and launched his Dallara-Volkswagen into his rival and into retirement. The Dutchman found his way back to the pits for repairs to the rear wing. He returned to the fray six laps down and set a sequence of fastest laps, before retiring with damaged rear suspension from the earlier collision. As Tandy's Mygale-Mercedes escaped with the lead, series returnee Marcus Ericsson (Raikkonen Robertson) tried to give chase. But the Swede had no answer to Tandy's relentless pace and the JTR man stroked the car home to record a thoroughly deserved victory by 8.608 seconds. As his team cheered him across the line, Tandy's front right suspension collapsed and he was lucky to keep the car out of the wall. But nothing could take the shine off a memorable and emotional triumph. "What a tribute to Joe. That's for you brother, that's for you!" said a delighted Tandy after the race. "He made this car the fastest car out there today and my God was it fast. I've never driven a formula car and had it come that easy. "We had a bit of luck with the start and van der Zande and Ricciardo getting together, but what a team, what a car with the Mygale and what an engine with the Mercedes. What more can I say?" Behind the leading pair, Ericsson's team-mate Daisuke Nakajima held a five-car train at bay throughout to record his maiden podium in British F3. Team-mate Carlos Huertas was his closest challenger, scoring his best F3 result so far with fourth. He made a number of attempts to challenge the Japanese into Deene on the brakes, but Nakajima's defence held firm each time. A mightily impressive drive from Welsh independent Hywel Lloyd looked set to net him a career-best fifth spot. He charged up from 12th on the grid into the top six in the early laps, but spun down the order at the exit of Deene after trying to pass Huertas for fourth. He fell to eighth and then fell into retirement after contact with Walter Grubmuller's Hitech car while trying to storm back through the field. Weekend-long National Class pace-setter Gabriel Dias (T-Sport) looked set for a comfortable class win until a drive through penalty dropped him behind rival Daniel McKenzie in the late stages. Pos Driver Team Car Time 1. Nick Tandy JTR M/M 30m57.771s 2. Marcus Ericsson Double R D/M + 8.608s 3. Daisuke Nakajima Double R D/M + 17.310s 4. Carlos Huertas Double R D/M + 18.226s 5. Max Chilton Carlin D/V + 18.800s 6. Riki Christodoulou Fortec D/M + 19.641s 7. Henry Arundel Carlin D/V + 23.176s 8. Victor Garcia Fortec D/M + 26.969s 9. Wayne Boyd T-Sport D/V + 28.786s 10. Jay Bridger Litespeed M/H + 32.909s 11. Daniel McKenzie Fortec D/H + 39.365s 12. Gabriel Dias T-Sport D/H + 40.662s 13. Stephane Richelmi Barazi Epsilon D/M + 47.740s 14. Maxim Snegirev West-Tec D/H +1m04.444s 15. Victor Correa Litespeed S/H +1m08.315s 16. Adriano Buzaid T-Sport D/V + 1 lap Retirements: Walter Grubmuller Hitech D/M 21 laps Hywel Lloyd CF D/H 19 laps Renger van der Zande Hitech D/M 9 laps Daniel Ricciardo Carlin D/V 0 laps Ericsson takes first British F3 win By Ben Anderson Sunday, May 31st 2009, 15:53 GMT Marcus Ericsson secured his maiden victory in British Formula 3 by winning race two at Rockingham this afternoon. The Swede, who took advantage of a gap in his Japanese F3 programme to return to the series as a guest for Raikkonen Robertson Racing this weekend, inherited the win when early leader Riki Christodoulou (Fortec) was penalised for lining up out of position on the front row of the grid before the start. Both poleman Ericsson and Christodoulou made average getaways at the start of the race, but a first corner melee, which accounted for the hapless Renger van der Zande (Hitech) and forced race one winner Nick Tandy (JTR) to crab to the pits with a broken nose cone, allowed the front two to make an early escape from the rest. A further first-lap shunt at Tarzan eliminated the national class pacesetter Gabriel Dias (T-Sport) and Carlos Huertas (Double R), and required a safety car to allow marshals to mop up the mess. Christodoulou controlled the restart and began to stretch a slight advantage back to his Swedish rival, but it would all be for nought as the officials slapped him with a drivethrough penalty for his earlier infringement. The leader continued to circulate until seeing the black flag at mid-distance. He dived into the pits to take his original drivethrough penalty and rejoined in 11th place, but had to come in for good with six laps left owing to disqualification for ignoring the officials. That left Ericsson clear to cruise home and collect a comfortable 3.926-second win - Double R's first of the season on the first anniversary of its last triumph in British F3 at Rockingham. Carlin's Henry Arundel, who started from row two, carefully avoided the first lap chaos to claim a career-best second ? his maiden F3 podium. T-Sport's Adriano Buzaid was the biggest beneficiary of the first lap fracas and leapt from ninth on the grid to fourth, which became his and the team's second podium of the season once Christodoulou had been excluded. This race was a largely processional affair, with Daisuke Nakajima (Double R), championship leader Daniel Ricciardo (Carlin) and Walter Grubmuller (Hitech) also avoiding the opening lap trouble and running in station throughout the rest of the race to round out the top six. Victor Garcia (Fortec) had his best run of the season to claim seventh, while Jay Bridger secured his and Litespeed's best ever result in British F3 by taking eighth. Tandy's charge through the field, after his opening lap woes, ended with an over-optimistic attempt to pass Stephane Richelmi at Yentwood and he finished a lowly 14th but took a point for fastest lap and the driver of the day award for his earlier triumph in race one. Pos Driver Team Car Time 1. Marcus Ericsson Double R D/M 30m01.530s 2. Henry Arundel Carlin D/V + 3.926s 3. Adriano Buzaid T-Sport D/V + 4.871s 4. Daisuke Nakajima Double R D/M + 6.165s 5. Daniel Ricciardo Carlin D/V + 7.344s 6. Walter Grubmuller Hitech D/M + 8.037s 7. Victor Garcia Fortec D/M + 13.088s 8. Jay Bridger Litespeed M/H + 13.952s 9. Hywel Lloyd CF D/H + 14.409s 10. Max Chilton Carlin D/V + 16.030s 11. Wayne Boyd T-Sport D/V + 22.247s 12. Stephane Richelmi Barazi Epsilon D/M + 25.435s 13. Daniel McKenzie Fortec D/H + 27.147s 14. Nick Tandy JTR M/M + 30.761s 15. Maxim Snegirev West-Tec D/H +1m14.095s Retirements: Riki Christodoulou Fortec D/M 15 laps Victor Corr?a Litespeed S/H 2 laps Gabriel Dias T-Sport D/H 1 lap Renger van der Zande Hitech D/M 0 laps Carlos Huertas Double R D/M 0 laps da questi articoli anche tutta la gioia della preziosa vittoria di Nick Tandy. ? stupendo quando trapela questa forza dallo sport. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
