Red89 0 Inviato 6 Aprile, 2009 Scusate volevo capire una cosa, negli ultimi anni il motore renault ha avuto molti problemi di prestazione e quest'anno lo hanno potenziato per renderlo pari con gli altri, ora mi chiedo se i motori sono quelli congelati del 2006 nel 2006 il motore renault non era ottimo??? Forse il motore renault non rende con i giri limitati??? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 6 Aprile, 2009 in realt? sono stati gli altri a migliorare il loro sfruttando la possibiit? di internvenire sul prorpio motore per questioni di affidabilit Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Raphael 2 Inviato 6 Aprile, 2009 Chiacchere inutili, i motori sono tutti uguali, con componenti assemblati forniti dalla federazione e limiti vincolanti sui materiali utilizzabili su ci? che non e fornito. Al Renault ? stato permesso uno sviluppo per raggiungere la potenza egli avversari........ Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore AlKa105 Inviato 10 Aprile, 2009 Chiacchere inutili, i motori sono tutti uguali, con componenti assemblati forniti dalla federazione e limiti vincolanti sui materiali utilizzabili su ci? che non e fornito. Al Renault ? stato permesso uno sviluppo per raggiungere la potenza egli avversari........ I motori NON sono uguali, non lo saranno mai e non lo sono mai stati. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hid69 0 Inviato 12 Aprile, 2009 I motori NON sono uguali, non lo saranno mai e non lo sono mai stati. Darmi alessaggio, corsa, angolo di bancata, cilindrata, frazionamento, n di tempi, composizione al 95% della benzina, n di giri limitato, contingentamento dello sviluppo,tipo di aspirazione e alimentazione, materiali tutti obbligatori ? come dare un motore unico a tutti, inoltre se c sono carenze di prestazioni s fa come alla renault che si permette uno sviluppo e abbiamo motori tutti uguali con la stessa potenza. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore AlKa105 Inviato 12 Aprile, 2009 Darmi alessaggio, corsa, angolo di bancata, cilindrata, frazionamento, n di tempi, composizione al 95% della benzina, n di giri limitato, contingentamento dello sviluppo,tipo di aspirazione e alimentazione, materiali tutti obbligatori ? come dare un motore unico a tutti, inoltre se c sono carenze di prestazioni s fa come alla renault che si permette uno sviluppo e abbiamo motori tutti uguali con la stessa potenza. Vero ma...se fosse ESATTAMENTE come dici, perch? la Renault avrebbe "perso" 20 cv nello sviluppo durante una fase di motori congelati? Ale Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hid69 0 Inviato 12 Aprile, 2009 Vero ma...se fosse ESATTAMENTE come dici, perch? la Renault avrebbe "perso" 20 cv nello sviluppo durante una fase di motori congelati? Ale Ovviamente c ? ki lavora meglio come mercedes e chi peggio. non si puo parlare certo di motori diversi dai. io x motori diversi intendo almeno l angolo di bancata diverso come la stessa renault aveva fino a qualche anno fa. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore AlKa105 Inviato 13 Aprile, 2009 Ovviamente c ? ki lavora meglio come mercedes e chi peggio. non si puo parlare certo di motori diversi dai. io x motori diversi intendo almeno l angolo di bancata diverso come la stessa renault aveva fino a qualche anno fa. Infatti, tutto sta dal punto di vista, sono tecnicamente MOLTO simili ma non ? corretto dire che quindi hanno le stesse prestazioni, tutto qui. ALe Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
marco f4 37 Inviato 16 Aprile, 2009 Infatti, tutto sta dal punto di vista, sono tecnicamente MOLTO simili ma non ? corretto dire che quindi hanno le stesse prestazioni, tutto qui. ALe Le maggiori differenze forse sono nell fasatura e della forma e lunghezza dei condotti di aspiazione e scarico...ma ormai differenze rilevanti sulle prstazioni delle macchine non c'? ne sono.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore AlKa105 Inviato 16 Aprile, 2009 Le maggiori differenze forse sono nell fasatura e della forma e lunghezza dei condotti di aspiazione e scarico...ma ormai differenze rilevanti sulle prstazioni delle macchine non c'? ne sono.. Basta capire cosa si intende con rilevanti. Ale Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Red89 0 Inviato 18 Aprile, 2009 Io ricordo che nel 2006 briatore si incavolo per il fatto del limitatore di giri che sarebbe entrato in vigore. Come potenza non ha mai eccelso il ma era ottimo proprio per la sua grande trazione. il limitatore ha dato la botta finale secondo me. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
marco f4 37 Inviato 19 Aprile, 2009 Basta capire cosa si intende con rilevanti. Ale Intendo l'apporto che queste differenze hanno in termini di vantaggio cronometrico...secondo me a questo punto ? come se ci fosse il motore unico...magari delle differenze significative ci possono essere negli ingombri e nella disposizione degli organi ausiliari tipo pompa dell'acqua, dell'olio ect... Sarebbe interessante sapere effettivamente quali sono state le modifiche al Renault...pare avessero un deficit di una cinquantina di cavalli..a parit? di regime di rotazione mi sembra molto.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti