Sebastien Loeb 0 Inviato 31 Marzo, 2009 Permesso che e' una vettura veramente indovinata e con ottime prestazioni, rimane il dubbio di chi avrebbe vinto il gp se Kubica non si fosse schiantato contro Vettel.... Button era ad 1.9 secondi davanti alla Red Bull, mancavano 4 giri e il polacco rimontava 7-8 decimi al giro..... Senza quel cozzo probabilmente non saremmo qui a commentare il miracolo Brawn. E se magari non fosse mai entrata la Safety Car? Di cosa staremo parlando? Del dominio assoluto della Brawn GP di Jenson Button? I Gran premi ed i mondiali non si vincono con i se o con i forse... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 31 Marzo, 2009 Interessante... il parere di Cavicchi: 30 Mar 2009 BrawnGP: tanti meriti, non solo sospetti Qualche considerazione dopo il GP d?apertura della stagione 2009 bisogna pur farla, e questo andando oltre la giornata manifestamente storta della Ferrari (vetture non velocissime e nemmeno affidabili) e l?inedito Hamilton in versione formichina, disposto ad accettare l?idea di un?auto decisamente fuori condizione cercando di prendere tutto quello che poteva venire, anche troppo alla fine. Nel mirino, ovviamente, c?? la sontuosa prestazione delle monoposto di Ross Brawn, che presto sapremo se sono in regola oppure no anche se c?? da temere di s? perch? il regolamento tecnico l?ha scritto lui assieme a Rory Byrne e se non lo interpreta fino in fondo chi lo ha pensato chi altro pu? farlo al meglio? Al di l? dell?estrattore sospetto, resta infatti impressionante come abbiano potuto, due vetture che hanno messo le ruote per terra appena quindici giorni prima del via, viaggiare a un cos? alto livello di competitivit? senza lamentare mai il minimo problema, fosse anche solo un bullone male avvitato o una panne elettrica. Diciamolo pure, Toyota e Williams, le altre presunte monoposto irregolari, hanno lavorato per molto pi? tempo ma impressionato molto meno. Non c?? solo l?estrattore quindi, sotto la pelle delle BrawnGP. Poi che Ross Brawn sia inglese fino all?osso, abile quindi a muoversi tra le pieghe regolamentari secondo una scuola che ha avuto a suo tempo in Colin Chapman il massimo maestro, non ? una novit?. Chi tira fuori adesso i precedenti sospetti ai tempi della Benetton ignora la lunga militanza in Ferrari dove, tra ali che flettevano e materiali a memoria di forma, non ? che le discussioni siano state poche. Trovarlo ambiguo, dopo che per un decennio ha fatto davvero comodo, ? abbastanza opportunistico. Tanto di cappello, invece, per il suo capolavoro: due vetture, affidate a piloti di buon livello ma non certo i pi? quotati del lotto, capaci di occupare la prima fila dello schieramento e i primi due posti sul podio. A prescindere, avrebbe aggiunto il grande Tot?. andiamodicorse.quattroruote.it Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mammamia 3 Inviato 31 Marzo, 2009 io non considero affatto Jenson un pilota scarso come affermate in molti anzi ! e poi la macchina buco o non buco andr? comunque ancora forte. claudio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gilles_27 0 Inviato 31 Marzo, 2009 Neanche io considero button una schiappa, anzi! Sono bastati due anni di disastro Honda per relegarlo al ruolo di pilota pippa, ma nessuno ricorda della considerazione che aveva i primi anni? delle dispute tra bar e williams per assicurarsi i suoi servigi? Tornando al mondiale, dubito fortemente che questo sia gi? chiuso. Proprio l'altro ieri alla Brawn sono stati licenziati 200 dipendenti per rientrare nel budget, con queste premesse dubito fortemente vhe la squadra possa riuscire a tenere testa alla ferrari e alle altre ricche in fatto di sviluppi... poi potrei anche sbagliarmi, ma... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 31 Marzo, 2009 (modificato) Neanche io considero button una schiappa, anzi! Sono bastati due anni di disastro Honda per relegarlo al ruolo di pilota pippa, ma nessuno ricorda della considerazione che aveva i primi anni? delle dispute tra bar e williams per assicurarsi i suoi servigi? Tornando al mondiale, dubito fortemente che questo sia gi? chiuso. Proprio l'altro ieri alla Brawn sono stati licenziati 200 dipendenti per rientrare nel budget, con queste premesse dubito fortemente vhe la squadra possa riuscire a tenere testa alla ferrari e alle altre ricche in fatto di sviluppi... poi potrei anche sbagliarmi, ma... N? taglieranno 270... in realt? Ma ne avevano 700! A che serve tutta 'sta gente con regolamenti che vietano test, sviluppo aerodinamico, etcc... "Siamo in 700 e dobbiamo scendere a 430 - ha detto l'a.d., Nick Fry -. Dipende dalle nuove regole tecniche" Gazzetta.it Modificato 31 Marzo, 2009 da Lotus Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 31 Marzo, 2009 Ieri in tv ho visto un Haug con un sorriso che mai ha avuto nemmeno quando vinceva la mclaren, quei due motori mercedes "regalati" sono stati un ottimo investimento, forse il migliore dell'ultimo decennio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 31 Marzo, 2009 (modificato) Barrico ha detto chiaramente che la sua auto aveva il famoso estrattore danneggiato da un tamponamento, quindi l'auto ha un altro segreto... tutto il fondo, probabilmente. Comunque vi siete lasciati scappare il commento su una affermazione di Cavicchi: "Brawn e Rory Byrne" (ma non era in pensione? ) avrebbero "redatto" il regolamento 2009... Se dietro la BrawnGP c'? pure Byrne.... A questo punto, se sar? gara a due, io tifo Barrico XD Modificato 31 Marzo, 2009 da Lotus Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gilles_27 0 Inviato 31 Marzo, 2009 Ieri in tv ho visto un Haug con un sorriso che mai ha avuto nemmeno quando vinceva la mclaren, quei due motori mercedes "regalati" sono stati un ottimo investimento, forse il migliore dell'ultimo decennio. E poi si ci chiede perche la mclaren non abbia fatto ricorso contro la brawn Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gilles_27 0 Inviato 31 Marzo, 2009 Ieri in tv ho visto un Haug con un sorriso che mai ha avuto nemmeno quando vinceva la mclaren, quei due motori mercedes "regalati" sono stati un ottimo investimento, forse il migliore dell'ultimo decennio. E poi si ci chiede perche la mclaren non abbia fatto ricorso contro la brawn Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 31 Marzo, 2009 non credo che i ploti siano pessimi.ricordiamoci che button quando la honda era competitiva era in grado di lottare con schumacher e di vincere le gare.barrichello rimane il pilota piu' esperto della f.1. chiaramente questi due in pochi mesi sono passati dalla peggior macchina della f.1 al miglior mezzo del circus.e non erano schiappe prime ne fenomeni ora.in generale due buoni piloti che con unmissile diventano imbattibili Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Sebastien Loeb 0 Inviato 31 Marzo, 2009 La Cheapposa Brawn GP di quest' anno fu progettata 16 mesi fa, da un tecnico Giapponese fortisssimo che corrisponde al nome di Nakamoto, un tecnico fenomenale che negli ultimi 2 anni ha pagato la metodologia di lavoro ritardata Giapponese, Nakamoto ? bravissimo l' 80% di questa vettura ? merito suo, e probabile che il famigerato diffusore sia merito suo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
