2007.12 | Gran Premio di Turchia - Istanbul [Presentazione]

[Tabata 0]

 

alesi non ha mai corso con Kimi. E schumi si ? ritirato.

 

paura del confronto diretto eh?

su Alesi niente da dire! un pilota simpatico ma sfigato abbastanza per competere con Kimi

 

Io ho come una vaga impressione. Che in quella collisione tra i due, proprio all'ultima gara del 2001, il francese abbia trasferito buona parte della sua sfortuna al finlandese.

[Ice Girl 0]

 

alesi non ha mai corso con Kimi. E schumi si ? ritirato.

 

paura del confronto diretto eh?

su Alesi niente da dire! un pilota simpatico ma sfigato abbastanza per competere con Kimi

 

Io ho come una vaga impressione. Che in quella collisione tra i due, proprio all'ultima gara del 2001, il francese abbia trasferito buona parte della sua sfortuna al finlandese.

 

allora meglio che Kimi butti fuori qualcuno al pi? presto cos? da trasferirgli a sua volta la sfiga

[Ferrarista 1713]

 

alesi non ha mai corso con Kimi. E schumi si ? ritirato.

 

paura del confronto diretto eh?

su Alesi niente da dire! un pilota simpatico ma sfigato abbastanza per competere con Kimi

 

Io ho come una vaga impressione. Che in quella collisione tra i due, proprio all'ultima gara del 2001, il francese abbia trasferito buona parte della sua sfortuna al finlandese.

Alesi in realt? and? da Belzeb? perch? dopo ritirato non aveva che farsene della sua sfiga e doveva pur passarla a qualcuno

[Ferrarista 1713]

In teoria i prossimi 6 GP sono sulla carta favorevoli alla Ferrari. Sempre in teoria se la Ferrari riuscisse a fare sempre primo e secondo avrebbe buone chances di vincere il titolo costruttori. Sempre in teoria se Kimi arrivasse sempre primo e Massa secondo o Kimi 4 volte primo e Massa due volte primo con Hamilton sempre terzo, Kimi vincerebbe il titolo comunque. Certo appare assurda l'ipotesi ma se solo la Ferrari mostrasse affidabilit? per i prossimi 6 GP, la stessa non sarebbe poi cos? assurda.

 

Senza contare Alonso che potrebbe ancora di pi? dare una mano alla Ferrari.

 

Luke 36

 

guardando la conformazione dei circuiti e i tipi di mescole che si useranno la Ferrari dovrebbe essere superiore tranne forse in Brasile

certo ? difficile recuperare ma non impossibile

ovviamente come hai giustamente detto l'affidabilit? sar? fondamentale! cos? come le strategie e i piloti

Finita la fase di adattamento ormai Kimi ? una garanzia...bisogna stare attenti al resto (ma soprattutto all'affidabilit?).

 

beh gli errori si fanno anche dopo 10 anni che guidi la stessa vettura ma cmq mi riferivo pi? ai piloti in generale

essendo in 22 qualcuno che sbaglia e ti viene addosso ci pu? sempre essere

Visto che tu non puoi farlo, mi faccio una grattatina anche per te...

beh non ? detto pure che qualcuno butti fuori Hamilton

farebbe un piacere un p? a tutti

Si sa gufare porta male...io continuo a grattarmi...

[Ice Girl 0]

In teoria i prossimi 6 GP sono sulla carta favorevoli alla Ferrari. Sempre in teoria se la Ferrari riuscisse a fare sempre primo e secondo avrebbe buone chances di vincere il titolo costruttori. Sempre in teoria se Kimi arrivasse sempre primo e Massa secondo o Kimi 4 volte primo e Massa due volte primo con Hamilton sempre terzo, Kimi vincerebbe il titolo comunque. Certo appare assurda l'ipotesi ma se solo la Ferrari mostrasse affidabilit? per i prossimi 6 GP, la stessa non sarebbe poi cos? assurda.

 

Senza contare Alonso che potrebbe ancora di pi? dare una mano alla Ferrari.

 

Luke 36

 

guardando la conformazione dei circuiti e i tipi di mescole che si useranno la Ferrari dovrebbe essere superiore tranne forse in Brasile

certo ? difficile recuperare ma non impossibile

ovviamente come hai giustamente detto l'affidabilit? sar? fondamentale! cos? come le strategie e i piloti

Finita la fase di adattamento ormai Kimi ? una garanzia...bisogna stare attenti al resto (ma soprattutto all'affidabilit?).

 

beh gli errori si fanno anche dopo 10 anni che guidi la stessa vettura ma cmq mi riferivo pi? ai piloti in generale

essendo in 22 qualcuno che sbaglia e ti viene addosso ci pu? sempre essere

Visto che tu non puoi farlo, mi faccio una grattatina anche per te...

beh non ? detto pure che qualcuno butti fuori Hamilton

farebbe un piacere un p? a tutti

Si sa gufare porta male...io continuo a grattarmi...

magari anche grattarsi troppo porta sfiga

spero solo che se Kimi vincer? riesca a guadagnare ad Hamilton pi? di 2 punti altrimenti ? inutile vincere :triste:

[Ferrarista 1713]

In teoria i prossimi 6 GP sono sulla carta favorevoli alla Ferrari. Sempre in teoria se la Ferrari riuscisse a fare sempre primo e secondo avrebbe buone chances di vincere il titolo costruttori. Sempre in teoria se Kimi arrivasse sempre primo e Massa secondo o Kimi 4 volte primo e Massa due volte primo con Hamilton sempre terzo, Kimi vincerebbe il titolo comunque. Certo appare assurda l'ipotesi ma se solo la Ferrari mostrasse affidabilit? per i prossimi 6 GP, la stessa non sarebbe poi cos? assurda.

 

Senza contare Alonso che potrebbe ancora di pi? dare una mano alla Ferrari.

 

Luke 36

 

guardando la conformazione dei circuiti e i tipi di mescole che si useranno la Ferrari dovrebbe essere superiore tranne forse in Brasile

certo ? difficile recuperare ma non impossibile

ovviamente come hai giustamente detto l'affidabilit? sar? fondamentale! cos? come le strategie e i piloti

Finita la fase di adattamento ormai Kimi ? una garanzia...bisogna stare attenti al resto (ma soprattutto all'affidabilit?).

 

beh gli errori si fanno anche dopo 10 anni che guidi la stessa vettura ma cmq mi riferivo pi? ai piloti in generale

essendo in 22 qualcuno che sbaglia e ti viene addosso ci pu? sempre essere

Visto che tu non puoi farlo, mi faccio una grattatina anche per te...

beh non ? detto pure che qualcuno butti fuori Hamilton

farebbe un piacere un p? a tutti

Si sa gufare porta male...io continuo a grattarmi...

magari anche grattarsi troppo porta sfiga

spero solo che se Kimi vincer? riesca a guadagnare ad Hamilton pi? di 2 punti altrimenti ? inutile vincere :triste:

Intanto inizia a sperare che il tuo adorato Massa arrivi secondo e Alonso terzo...

[Ice Girl 0]

In teoria i prossimi 6 GP sono sulla carta favorevoli alla Ferrari. Sempre in teoria se la Ferrari riuscisse a fare sempre primo e secondo avrebbe buone chances di vincere il titolo costruttori. Sempre in teoria se Kimi arrivasse sempre primo e Massa secondo o Kimi 4 volte primo e Massa due volte primo con Hamilton sempre terzo, Kimi vincerebbe il titolo comunque. Certo appare assurda l'ipotesi ma se solo la Ferrari mostrasse affidabilit? per i prossimi 6 GP, la stessa non sarebbe poi cos? assurda.

 

Senza contare Alonso che potrebbe ancora di pi? dare una mano alla Ferrari.

 

Luke 36

 

guardando la conformazione dei circuiti e i tipi di mescole che si useranno la Ferrari dovrebbe essere superiore tranne forse in Brasile

certo ? difficile recuperare ma non impossibile

ovviamente come hai giustamente detto l'affidabilit? sar? fondamentale! cos? come le strategie e i piloti

Finita la fase di adattamento ormai Kimi ? una garanzia...bisogna stare attenti al resto (ma soprattutto all'affidabilit?).

 

beh gli errori si fanno anche dopo 10 anni che guidi la stessa vettura ma cmq mi riferivo pi? ai piloti in generale

essendo in 22 qualcuno che sbaglia e ti viene addosso ci pu? sempre essere

Visto che tu non puoi farlo, mi faccio una grattatina anche per te...

beh non ? detto pure che qualcuno butti fuori Hamilton

farebbe un piacere un p? a tutti

Si sa gufare porta male...io continuo a grattarmi...

magari anche grattarsi troppo porta sfiga

spero solo che se Kimi vincer? riesca a guadagnare ad Hamilton pi? di 2 punti altrimenti ? inutile vincere :triste:

Intanto inizia a sperare che il tuo adorato Massa arrivi secondo e Alonso terzo...

e Kubica quarto e Heidfield quinto ecc.. ecc..

[Alesi27 2]

date per scontato che l'erede di Jean vinca....

[Ice Girl 0]

date per scontato che l'erede di Jean vinca....

nessuno da per scontato nulla! anzi ? pi? probabile che vinca una Mclaren visto che loro le gare le finiscono tutte :sisi2:

[Ferrarista 1713]

date per scontato che l'erede di Jean vinca....

Pure tu ti ci metti a gufare?

[Ice Girl 0]

date per scontato che l'erede di Jean vinca....

Pure tu ti ci metti a gufare?

che vuoi farci

? l'odio acciecante per un pilota

un p? come me per Schumacher per lui sar? lo stesso con Raikkonen

[Ferrarista 1713]

Il mio pronostico

 

1.Raikkonen

2.Massa

3.Alonso

4.Kubica

5.Hamilton

6.Kovalainen

7.Heidfeld

8.Webber

9.Rosberg

10.Fisichella

[Yellow 312]

addirittura hamilton 5??? gli volete proprio male

[Osrevinu 34]

Felipe Massa: "Spero che concluderemo la stagione con classe"

 

"La pausa estiva e' quasi finita e, nonostante abbia trascorso davvero delle ottime ferie non vedo l'ora di tornare a correre, a cominciare dall'appuntamento di domenica con il Gran Premio della Turchia. Ovviamente in campo c'e' l'aspetto fondamentale di tentare di vincere entrambi i Campionati, ma devo dire che spero anche di divertirmi di nuovo alla guida della mia monoposto di Formula 1.

 

Ora mi trovo a Miami, dove sono arrivato dal Brasile lo scorso giovedi', e partiro' per la Turchia giovedi'. Ho passato qui un lungo e rilassante fine settimana, godendomi il clima caldo e facendo le solite cose che si fanno in vacanza, come andare in spiaggia. Dico che mi sono rilassato, ma naturalmente non ho dovuto dimenticare l'allenamento e tutti i giorni ho fatto molta palestra per assicurarmi di restare in forma e non perdere la condizione fisica ottimale per affrontare al meglio le ultime gare della stagione. Miami e' un posto molto famoso per noi brasiliani, ma devo dire che non ne ho visti molti questa volta, dato che agosto e' un periodo di normale lavoro nel mio paese: un mese fa questo posto sarebbe stato affollato di miei connazionali!

 

Sto guardando con impazienza alla gara di Istanbul, che per me avra' sempre un significato molto particolare, dato che l'anno scorso proprio su quel circuito ho conquistato la mia prima vittoria di sempre in un Gran Premio di Formula 1. Quei momenti sono ancora molto vivi nella mia memoria e mi trasmettono sensazioni positive rispetto alla gara di quest'anno. E' stata una bellissima vittoria per me. Mi piace molto la pista ed anche la citta', e spero davvero di poter ripetere il risultato dello scorso anno, quando sono stato molto competitivo durante tutto il fine settimana, partendo dalla pole position fino alla vittoria di domenica. Spero di farcela anche quest'anno. Quello dell'Istanbul Park e' davvero un circuito grandioso e tra noi piloti si parla molto della curva 8, certamente una delle curve piu' entusiasmanti della stagione. Anche a me piace molto quel punto, e rappresenta davvero una sfida. Per essere veloci in questo settore della pista infatti, si deve essere sicuri di non commettere errori in tutta la parte centrale della curva ed anche all'uscita. E' un tratto piuttosto ingannevole e nello stesso tempo gioca un ruolo importante per l'esito dell'intera gara, dato che e' molto difficile fisicamente percorrerla velocemente e durante tutte le tornate.

 

Sono rimasto costantemente in contatto con il mio ingegnere di pista in Italia, per aggiornarmi su come stiano andando le cose. La squadra ha avuto l'opportunita' di riposarsi un po', ma in Gestione Sportiva a Maranello si e' lavorato molto anche in questo periodo. Per questa gara infatti avro' a disposizione un nuovo telaio, il che non e' particolarmente significativo in se', dato che e' normale che cambiamo telaio dopo un certo numero di gare.

 

In Turchia l'anno scorso ho vinto la gara la prima volta in cui correvo quel Gran Premio, e nel giro di dodici mesi le cose sono cambiate, tanto che ora sono a caccia del titolo. Come squadra, siamo sempre protesi a tentare e realizzare il pacchetto piu' competitivo per ogni circuito, ma Istanbul e' la prima di una serie di gare su circuiti veloci, e penso che questo tipo di tracciati possa adattarsi meglio alle nostre prestazioni. Nella passata stagione, dalla gara in Turchia in poi ho disputato un grande Campionato, e questo e' di certo un segno incoraggiante. Mi piacciono infatti tutti i circuiti sui quali dovremo correre da ora a fine stagione, quindi spero che potremo concludere la stagione con classe."

 

21/08/2007 23.05.01

Ferrari Press - F1GrandPrix.it

[Alesi27 2]

date per scontato che l'erede di Jean vinca....

Pure tu ti ci metti a gufare?

che vuoi farci

? l'odio acciecante per un pilota

un p? come me per Schumacher per lui sar? lo stesso con Raikkonen

 

intanto io non lo odio. Quest'anno non mi ? piaciuto e gli ho preferito Massa, ma gli anni scorsi mi stava simpatico. Non mi piacciono certi tifosi che pensano solo a lui e considerano Massa una pippa...

[loveferrari 140]

Ritorno in pista per la Ferrari

 

"Le ferie sono finite e sono andate come speravo: mi sono goduto l'estate finlandese con la mia famiglia e i miei amici pi? cari" - ha dichiarato Kimi - "Siamo andati al mare, abbiamo fatto un po' di motocross, abbiamo giocato a tennis e, cosa pi? importante, ci siamo molto rilassati. Ora sono pronto per tornare in pista. Dobbiamo affrontare l'ultima parte della stagione, quella dove ci si gioca il tutto per tutto. Ci aspettano tre gare in quattro settimane pi? un test: sicuramente si tratter? di un periodo molto pieno ma correremo su tre piste che sono fra le mie preferite, Istanbul, Monza e Spa-Francorchamps. Credo che siano tracciati dove la Ferrari dovrebbe essere molto competitiva: non c'? nessuna caratteristica che ci potrebbe essere sfavorevole. Tutta la squadra sta lavorando compatta per cercare di recuperare il distacco in classifica: a Maranello non si sono fermati nemmeno in questi giorni! Ho parlato qualche volta con i tecnici e mi hanno detto che avremo un paio di novit? sulla macchina".

 

Due terzi di campionato possono permettere di fare un primo bilancio dell'esperienza di Kimi alla Ferrari: "Come ho detto subito dopo l'Ungheria in occasione di un evento Shell svoltosi a Helsinki, c'? una grande armonia all'interno della squadra: ora capisco la differenza che fa essere un pilota della Ferrari rispetto agli altri team. Qui ci concentriamo solamente su quello che dobbiamo fare noi, al cento per cento. Affronter? queste ultime gare con lo stesso spirito con cui ho affrontato quelle precedenti: cercher? di vincere o di raccogliere il massimo dei punti e poi faremo i conti in classifica. Dobbiamo dare il massimo e sperare che chi ci sta davanti sia un po' in difficolt?: non ho molto da perdere e posso prendermi dei rischi in pi? rispetto ai miei colleghi della McLaren. Sei gare possono sembrare poche ma sono tantissime per chi ? in testa. Lo abbiamo visto lo scorso weekend al Rally di Germania, dove una giornata storta ? costata tantissimo a Gronholm. Andiamo in Turchia con fiducia: l? ho vinto la prima edizione della corsa, il che mi dette un'emozione speciale. E' un tracciato simile a quelli di Silverstone e Spa-Francorchamps, dove l'efficienza aerodinamica conta tantissimo. In pi? si correr? in senso antiorario: non cambia nulla dal punto di vista tecnico ma il collo di noi piloti ne soffrir? un po'. Si parla tanto della Curva 8: certo non c'? il fascino dell'Eau Rouge ma ?, a suo modo, molto impegnativa. E' bello avere nuovi tipi di curve veloci da affrontare al massimo: a tutti piace averne sempre di pi?. Non vedo l'ora che sia venerd? mattina per poter girare al volante della mia Ferrari!"

 

 

[Ferrarista 1713]

Ritorno in pista per la Ferrari

 

"Le ferie sono finite e sono andate come speravo: mi sono goduto l'estate finlandese con la mia famiglia e i miei amici pi? cari" - ha dichiarato Kimi - "Siamo andati al mare, abbiamo fatto un po' di motocross, abbiamo giocato a tennis e, cosa pi? importante, ci siamo molto rilassati. Ora sono pronto per tornare in pista. Dobbiamo affrontare l'ultima parte della stagione, quella dove ci si gioca il tutto per tutto. Ci aspettano tre gare in quattro settimane pi? un test: sicuramente si tratter? di un periodo molto pieno ma correremo su tre piste che sono fra le mie preferite, Istanbul, Monza e Spa-Francorchamps. Credo che siano tracciati dove la Ferrari dovrebbe essere molto competitiva: non c'? nessuna caratteristica che ci potrebbe essere sfavorevole. Tutta la squadra sta lavorando compatta per cercare di recuperare il distacco in classifica: a Maranello non si sono fermati nemmeno in questi giorni! Ho parlato qualche volta con i tecnici e mi hanno detto che avremo un paio di novit? sulla macchina".

 

Due terzi di campionato possono permettere di fare un primo bilancio dell'esperienza di Kimi alla Ferrari: "Come ho detto subito dopo l'Ungheria in occasione di un evento Shell svoltosi a Helsinki, c'? una grande armonia all'interno della squadra: ora capisco la differenza che fa essere un pilota della Ferrari rispetto agli altri team. Qui ci concentriamo solamente su quello che dobbiamo fare noi, al cento per cento. Affronter? queste ultime gare con lo stesso spirito con cui ho affrontato quelle precedenti: cercher? di vincere o di raccogliere il massimo dei punti e poi faremo i conti in classifica. Dobbiamo dare il massimo e sperare che chi ci sta davanti sia un po' in difficolt?: non ho molto da perdere e posso prendermi dei rischi in pi? rispetto ai miei colleghi della McLaren. Sei gare possono sembrare poche ma sono tantissime per chi ? in testa. Lo abbiamo visto lo scorso weekend al Rally di Germania, dove una giornata storta ? costata tantissimo a Gronholm. Andiamo in Turchia con fiducia: l? ho vinto la prima edizione della corsa, il che mi dette un'emozione speciale. E' un tracciato simile a quelli di Silverstone e Spa-Francorchamps, dove l'efficienza aerodinamica conta tantissimo. In pi? si correr? in senso antiorario: non cambia nulla dal punto di vista tecnico ma il collo di noi piloti ne soffrir? un po'. Si parla tanto della Curva 8: certo non c'? il fascino dell'Eau Rouge ma ?, a suo modo, molto impegnativa. E' bello avere nuovi tipi di curve veloci da affrontare al massimo: a tutti piace averne sempre di pi?. Non vedo l'ora che sia venerd? mattina per poter girare al volante della mia Ferrari!"

Dalle parole Kimi sembra raggiante...speriamo bene.

[Ice Girl 0]

Ritorno in pista per la Ferrari

 

"Le ferie sono finite e sono andate come speravo: mi sono goduto l'estate finlandese con la mia famiglia e i miei amici pi? cari" - ha dichiarato Kimi - "Siamo andati al mare, abbiamo fatto un po' di motocross, abbiamo giocato a tennis e, cosa pi? importante, ci siamo molto rilassati. Ora sono pronto per tornare in pista. Dobbiamo affrontare l'ultima parte della stagione, quella dove ci si gioca il tutto per tutto. Ci aspettano tre gare in quattro settimane pi? un test: sicuramente si tratter? di un periodo molto pieno ma correremo su tre piste che sono fra le mie preferite, Istanbul, Monza e Spa-Francorchamps. Credo che siano tracciati dove la Ferrari dovrebbe essere molto competitiva: non c'? nessuna caratteristica che ci potrebbe essere sfavorevole. Tutta la squadra sta lavorando compatta per cercare di recuperare il distacco in classifica: a Maranello non si sono fermati nemmeno in questi giorni! Ho parlato qualche volta con i tecnici e mi hanno detto che avremo un paio di novit? sulla macchina".

 

Due terzi di campionato possono permettere di fare un primo bilancio dell'esperienza di Kimi alla Ferrari: "Come ho detto subito dopo l'Ungheria in occasione di un evento Shell svoltosi a Helsinki, c'? una grande armonia all'interno della squadra: ora capisco la differenza che fa essere un pilota della Ferrari rispetto agli altri team. Qui ci concentriamo solamente su quello che dobbiamo fare noi, al cento per cento. Affronter? queste ultime gare con lo stesso spirito con cui ho affrontato quelle precedenti: cercher? di vincere o di raccogliere il massimo dei punti e poi faremo i conti in classifica. Dobbiamo dare il massimo e sperare che chi ci sta davanti sia un po' in difficolt?: non ho molto da perdere e posso prendermi dei rischi in pi? rispetto ai miei colleghi della McLaren. Sei gare possono sembrare poche ma sono tantissime per chi ? in testa. Lo abbiamo visto lo scorso weekend al Rally di Germania, dove una giornata storta ? costata tantissimo a Gronholm. Andiamo in Turchia con fiducia: l? ho vinto la prima edizione della corsa, il che mi dette un'emozione speciale. E' un tracciato simile a quelli di Silverstone e Spa-Francorchamps, dove l'efficienza aerodinamica conta tantissimo. In pi? si correr? in senso antiorario: non cambia nulla dal punto di vista tecnico ma il collo di noi piloti ne soffrir? un po'. Si parla tanto della Curva 8: certo non c'? il fascino dell'Eau Rouge ma ?, a suo modo, molto impegnativa. E' bello avere nuovi tipi di curve veloci da affrontare al massimo: a tutti piace averne sempre di pi?. Non vedo l'ora che sia venerd? mattina per poter girare al volante della mia Ferrari!"

 

? guinta l'ora di spaccare il mondo

 

[cek 4]

e anche le macchine

[KR2007 57]

e anche le macchine

 

Quelle argentate x?