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Osrevinu

2007.12 | Gran Premio di Turchia - Istanbul [Presentazione]

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no,pensavo all'equilibrio che c'? stato quest'anno tra i 4 :hihi:

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per la cabala dovrebbe vincere massa

 

:rotfl:

prima o poi vincer?

quant'? che non vince? 3 mesi o di pi?? XD

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Sinceramente preferisco la quarta vittoria di Raikkonen piuttosto che la terza di Massa.

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Sinceramente preferisco la quarta vittoria di Raikkonen piuttosto che la terza di Massa.

 

io anche quella di hamilton....

basta che non vincano massa e alonso e io so tranquillo :hihi:

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Io spero nel quarto sigillo di Kimi, con il buon Filippo subito dietro. Ormai abbiamo l?obbligo di fare doppiette

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Spero che alla fini si ripetano un po' le gare di Magny Cours o Silverstone, soprattutto la prima :D

 

Sar? difficile recuperare, ma in ballo c'? sempre il campionato costruttori non dimentichiamocelo!

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Spero che alla fini si ripetano un po' le gare di Magny Cours o Silverstone, soprattutto la prima :D

 

Sar? difficile recuperare, ma in ballo c'? sempre il campionato costruttori non dimentichiamocelo!

 

Se devo dire la verit?, per me ? come se si fosse ancora al 1957: considero solo il mondiale piloti, il costruttori per me quasi non esiste.

Speriamo stavolta di non fare cappellate ai box o con l'affidabilit?...

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Spero che alla fini si ripetano un po' le gare di Magny Cours o Silverstone, soprattutto la prima :D

 

Sar? difficile recuperare, ma in ballo c'? sempre il campionato costruttori non dimentichiamocelo!

 

Se devo dire la verit?, per me ? come se si fosse ancora al 1957: considero solo il mondiale piloti, il costruttori per me quasi non esiste.

Speriamo stavolta di non fare cappellate ai box o con l'affidabilit?...

Beh il titolo costruttori tutto sommato ? un contentino, ma in termini di denaro ai team interessa pi? il costruttori. Certo come prestigio il titolo piloti non ha paragoni.

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La "curva otto" spinge la Bridgestone ad andare in Turchia con specifiche dure

 

La Formula 1 dirige questa settimana sul tracciato di Istanbul, l'impianto piu' recente presente in calendario. La pista e' ricca di saliscendi e di cambi di direzione e presenta l'interessante sfida della "curva otto", una lunghissima svolta a sinistra su tre punti di corda, che inizia con un tratto in discesa e genera uno dei piu' elevati livelli di forza-G dell'intero mondiale.

 

L'elevata media velocistica, le decise frenale e le alte temperature contribuiscono a generare carico sulle gomme e pertanto la Bridgestone portera' in Turchia i prodotti piu' resistenti della sua gamma: per la quinta volta, dopo Malesia, Bahrain, Spagna e Gran Bretagna, verranno impiegate le specifiche "hard" e "medium"

 

Kees van de Grint, responsabile dell'ingegneria in pista di Bridgestone Motorsport:

"Istanbul e' un circuito molto bello, per via dei saliscendi naturali. Le frenate decise in parecchie curve generano molto calore a livello di gomme che si aggiunge a quello ambientale tipicamente elevato. La curva otto e' molto sfidante per i pneumatici, a causa della forza-G: senza di quella avremmo potuto affrontere la Turchia con prodotti piu' morbidi. A differenza dell'Ungheria, non e' decisivo qualificarsi in prima fila, in quanto il tracciato presenta piu' opportunita' di sorpasso".

 

21/08/2007 12.29.06

Bridgestone - F1GrandPrix.it

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La "curva otto" spinge la Bridgestone ad andare in Turchia con specifiche dure

 

La Formula 1 dirige questa settimana sul tracciato di Istanbul, l'impianto piu' recente presente in calendario. La pista e' ricca di saliscendi e di cambi di direzione e presenta l'interessante sfida della "curva otto", una lunghissima svolta a sinistra su tre punti di corda, che inizia con un tratto in discesa e genera uno dei piu' elevati livelli di forza-G dell'intero mondiale.

 

L'elevata media velocistica, le decise frenale e le alte temperature contribuiscono a generare carico sulle gomme e pertanto la Bridgestone portera' in Turchia i prodotti piu' resistenti della sua gamma: per la quinta volta, dopo Malesia, Bahrain, Spagna e Gran Bretagna, verranno impiegate le specifiche "hard" e "medium"

 

Kees van de Grint, responsabile dell'ingegneria in pista di Bridgestone Motorsport:

"Istanbul e' un circuito molto bello, per via dei saliscendi naturali. Le frenate decise in parecchie curve generano molto calore a livello di gomme che si aggiunge a quello ambientale tipicamente elevato. La curva otto e' molto sfidante per i pneumatici, a causa della forza-G: senza di quella avremmo potuto affrontere la Turchia con prodotti piu' morbidi. A differenza dell'Ungheria, non e' decisivo qualificarsi in prima fila, in quanto il tracciato presenta piu' opportunita' di sorpasso".

 

21/08/2007 12.29.06

Bridgestone - F1GrandPrix.it

Strano che a Indianapolis non sia stata portata la specifica pi? dura.

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meglio per noi che portano le dure

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Vero. Questo week end la Ferrari ha tutte le carte in regola per strafare.

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Vero. Questo week end la Ferrari ha tutte le carte in regola per strafare.

 

E dobbiamo assolutamente strafare! Speriamo nell'affidabilit?...

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Vero. Questo week end la Ferrari ha tutte le carte in regola per strafare.

 

E dobbiamo assolutamente strafare! Speriamo nell'affidabilit?...

Ho gi? provveduto a darmi una grattatina...

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Vero. Questo week end la Ferrari ha tutte le carte in regola per strafare.

 

E dobbiamo assolutamente strafare! Speriamo nell'affidabilit?...

 

non solo in quella :hihi:

ci vuole anche sfiga degl'altri

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la ferrari aveva le carte in regola anche per strafare nelle prime gare in campionato e non l'ha fatto e adesso ne paga le conseguenze... penso che pi? che sperare nella ferrari si dovrebbe sperare nelle rotture della mclaren (di alonso naturalmente :hihi:)... :rolleyes:

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Bravo yellow!anche io spero che kimi e hamilton arrivino davanti.Pero' non auguro sventure a nessuno....Anche perche' alonzo se la cava pure quando fa rally...E poi e' alonzo che aspetta le disgrazie altrui,e lo dichiara pure..

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Vero. Questo week end la Ferrari ha tutte le carte in regola per strafare.

 

E dobbiamo assolutamente strafare! Speriamo nell'affidabilit?...

 

non solo in quella :hihi:

ci vuole anche sfiga degl'altri

 

Per vincere la gara a Kimi basta non avere problemi di affidabilit?, le prestazioni della vettura le abbiamo. L'importante cmq ? fare doppietta con Massa.

 

Per guadagnare punti in campionato invece abbiamo bisogno di un aiuto anche da Alonso e Hamilton...chiss? che show proporranno questa settimana :D

 

 

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Bravo yellow!anche io spero che kimi e hamilton arrivino davanti.Pero' non auguro sventure a nessuno....Anche perche' alonzo se la cava pure quando fa rally...E poi e' alonzo che aspetta le disgrazie altrui,e lo dichiara pure..

 

Alonso...

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guarda quanti gufi...

 

Domenica:

1 Massa

2 Alonso

poi gli altri..

 

22Hamilton

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