Loris87 0 Inviato 18 Agosto, 2007 Ho letto in un altro forum che sia in commercio una nuova Golf con motore diesel aspirato (preistoria quindi...), in pi? un utente ha detto che il 2.0 SDI soffriva molto nelle salite.... Si sa qualcosa di pi?? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tisian 1 Inviato 19 Agosto, 2007 Ho letto in un altro forum che sia in commercio una nuova Golf con motore diesel aspirato (preistoria quindi...), in pi? un utente ha detto che il 2.0 SDI soffriva molto nelle salite.... Si sa qualcosa di pi?? La VW Golf 2.0 SDI ? in commercio in Germania, in Italia questo tipo di motorizzazione (diesel aspirato) non ha commercio e la relativa versione non ? importata in Italia. Come motore e un classico Diesel aspirato, semplicemente LENTO!!!!!!!!!!! Dal listino tedesco si legge che ha 75cv a 4200 Gmin ? sviluppa una coppia massima di 140 Nm a 2200 Gmin. La velocit? max dichiarata e di 163 Kmh, "l'accellerazione" non viene dichiarata (si calcola con la clessidra!) Neanche la voce consumi ? particolarmente allettante, propone gli stessi dati della versione TDI da 90cv (anch'essa non importata in Italia). Forse la sua unica appetibilit? ? la robustezza, ma considerando che per muoverti sei sempre attaccato al cambio e il motore ? sempre spremuto, dubito fortemente che il motore non ne risenta! Nella pratica per come noi italiani ci muoviamo ? una motorizzazione che non ci interessa e non trova estimatori, il 1.9 TDI da 105cv offre gli stessi consumi e la stessa robustezza senza farti rimpiangere la mancanza di cavalli e di coppia! tisian Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 533 Inviato 19 Agosto, 2007 ma a chi interesserebbe una motorizzazione del genere??? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tisian 1 Inviato 19 Agosto, 2007 ma a chi interesserebbe una motorizzazione del genere??? In Italia a nessuno, in germania ci sono degli estimatori di tali motorizzazioni! tisian Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1683 Inviato 19 Agosto, 2007 ma a chi interesserebbe una motorizzazione del genere??? In Italia a nessuno, in germania ci sono degli estimatori di tali motorizzazioni! tisian Posso capire se mi si parla di prezzo...ma oltre a quello cosa c'? da stimare in un motore diesel aspirato? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tisian 1 Inviato 21 Agosto, 2007 ma a chi interesserebbe una motorizzazione del genere??? In Italia a nessuno, in germania ci sono degli estimatori di tali motorizzazioni! tisian Posso capire se mi si parla di prezzo...ma oltre a quello cosa c'? da stimare in un motore diesel aspirato? Probabilmente sono persone che hanno sempre posseduto motorizzazioni diesel aspirate, che non cercano le prestazioni e che hanno dalla loro paesi dove le grosse cilindrate non vengono penalizzate da assicurazioni e bolli vari. Lo stesso ragionamento che facevamo noi italiani alcune decine di anni f?, tutti compravano auto italiane (FIAT, Alfa Romeo, Lancia, Autobianchi ecc...) e si giustificavano dicendo a chi acquistava starniero: " e se ti si rompe dove trovi i ricambi" "le italiane costano meno" eccc.... Insomma sono persone che acquistano in base a loro esclusivi preconcetti e fuori da quelli non vanno per nessun motivo! In Italia vetture di questo genere non hanno mai trovato i favori del pubblico, la cilindrata grossa e le prestazioni scarse sono 2 cose inaccettabili per chiunque (perch? devo prendermi un 2000 che v? come un 1400???) considerando che la conformazione del territorio italiano non ? adatto per questo tipo di vetture, instancabili macinatrici di chilometri una volta portate a velocit? di crociera, ma pnalizzanti per i spostamenti nel nostro territorio, dove i paesi e le citt? non sono mai troppo distanti una dall'altra, con oltre il 60% di territorio diviso tra collina e montagna, dove le strade si intersecano spesso e gli incroci frequenti impediscono il mantenimento di una velocit? di crociera che consenta a queste motorizzazioni di esprimere il potenziale per le quali sono state concepite. tisian Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1683 Inviato 21 Agosto, 2007 ma a chi interesserebbe una motorizzazione del genere??? In Italia a nessuno, in germania ci sono degli estimatori di tali motorizzazioni! tisian Posso capire se mi si parla di prezzo...ma oltre a quello cosa c'? da stimare in un motore diesel aspirato? Probabilmente sono persone che hanno sempre posseduto motorizzazioni diesel aspirate, che non cercano le prestazioni e che hanno dalla loro paesi dove le grosse cilindrate non vengono penalizzate da assicurazioni e bolli vari. Lo stesso ragionamento che facevamo noi italiani alcune decine di anni f?, tutti compravano auto italiane (FIAT, Alfa Romeo, Lancia, Autobianchi ecc...) e si giustificavano dicendo a chi acquistava starniero: " e se ti si rompe dove trovi i ricambi" "le italiane costano meno" eccc.... Insomma sono persone che acquistano in base a loro esclusivi preconcetti e fuori da quelli non vanno per nessun motivo! In Italia vetture di questo genere non hanno mai trovato i favori del pubblico, la cilindrata grossa e le prestazioni scarse sono 2 cose inaccettabili per chiunque (perch? devo prendermi un 2000 che v? come un 1400???) considerando che la conformazione del territorio italiano non ? adatto per questo tipo di vetture, instancabili macinatrici di chilometri una volta portate a velocit? di crociera, ma pnalizzanti per i spostamenti nel nostro territorio, dove i paesi e le citt? non sono mai troppo distanti una dall'altra, con oltre il 60% di territorio diviso tra collina e montagna, dove le strade si intersecano spesso e gli incroci frequenti impediscono il mantenimento di una velocit? di crociera che consenta a queste motorizzazioni di esprimere il potenziale per le quali sono state concepite. tisian Proprio quello che volevo dire io...fino a quando mi si parla di una macchina che risparmia posso capire (anche se non condivido la scelta...anche un multijet ? un diesel e in quanto tale macina kilometri eccome) ma appunto...la scelta di un tale motore si basa o sul risparmi o sui preconcetti...ma non su una stima che l'acquirente porta verso un diesel aspirato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tisian 1 Inviato 22 Agosto, 2007 ma a chi interesserebbe una motorizzazione del genere??? In Italia a nessuno, in germania ci sono degli estimatori di tali motorizzazioni! tisian Posso capire se mi si parla di prezzo...ma oltre a quello cosa c'? da stimare in un motore diesel aspirato? Probabilmente sono persone che hanno sempre posseduto motorizzazioni diesel aspirate, che non cercano le prestazioni e che hanno dalla loro paesi dove le grosse cilindrate non vengono penalizzate da assicurazioni e bolli vari. Lo stesso ragionamento che facevamo noi italiani alcune decine di anni f?, tutti compravano auto italiane (FIAT, Alfa Romeo, Lancia, Autobianchi ecc...) e si giustificavano dicendo a chi acquistava starniero: " e se ti si rompe dove trovi i ricambi" "le italiane costano meno" eccc.... Insomma sono persone che acquistano in base a loro esclusivi preconcetti e fuori da quelli non vanno per nessun motivo! In Italia vetture di questo genere non hanno mai trovato i favori del pubblico, la cilindrata grossa e le prestazioni scarse sono 2 cose inaccettabili per chiunque (perch? devo prendermi un 2000 che v? come un 1400???) considerando che la conformazione del territorio italiano non ? adatto per questo tipo di vetture, instancabili macinatrici di chilometri una volta portate a velocit? di crociera, ma pnalizzanti per i spostamenti nel nostro territorio, dove i paesi e le citt? non sono mai troppo distanti una dall'altra, con oltre il 60% di territorio diviso tra collina e montagna, dove le strade si intersecano spesso e gli incroci frequenti impediscono il mantenimento di una velocit? di crociera che consenta a queste motorizzazioni di esprimere il potenziale per le quali sono state concepite. tisian Proprio quello che volevo dire io...fino a quando mi si parla di una macchina che risparmia posso capire (anche se non condivido la scelta...anche un multijet ? un diesel e in quanto tale macina kilometri eccome) ma appunto...la scelta di un tale motore si basa o sul risparmi o sui preconcetti...ma non su una stima che l'acquirente porta verso un diesel aspirato. Esatto! Sono scelte personali, spesso dettate da vecchie abitudini pi? che da validi motivi tecnici. A casa mia ho i miei 2 fratelli entrambe possessori di vetture Turbodiesel (2 Skoda Octavia Wagon, anche se modelli differenti) entrambi i motori (1.9 Tdi da 105 e 110 cv) offrono una grande guidabilit? ? un ottima spinta fin dai bassi regimi, il tutto condito con consumi bassi (18/20 Km/l) e senza che nessuno dei 2 cerchi la guida parsimoniosa (abbiamo il "problema" del piede destro pesante tutti e 3). A casa mia un mezzo del genere (diesel aspirato) ? una motorizzazione vista come assurda. Non offre una guidabilit? accettabile Non offre consumi complessivamente pi? contenuti di un Tdi ben utilizzato Le prestazioni di guida sono scarse Per il mio stile di guida non ? una motorizzazione che mi offre grande affidabilit? (sarei sempre a manetta con un motore del genere) Ovviamente, visto che il mondo e vario, quelle che per me sono priorit? assolute nella scelta della motorizzazione nella mia vettura, per altri non ? una priorit?! -de guistibus- tisian Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1683 Inviato 22 Agosto, 2007 ma a chi interesserebbe una motorizzazione del genere??? In Italia a nessuno, in germania ci sono degli estimatori di tali motorizzazioni! tisian Posso capire se mi si parla di prezzo...ma oltre a quello cosa c'? da stimare in un motore diesel aspirato? Probabilmente sono persone che hanno sempre posseduto motorizzazioni diesel aspirate, che non cercano le prestazioni e che hanno dalla loro paesi dove le grosse cilindrate non vengono penalizzate da assicurazioni e bolli vari. Lo stesso ragionamento che facevamo noi italiani alcune decine di anni f?, tutti compravano auto italiane (FIAT, Alfa Romeo, Lancia, Autobianchi ecc...) e si giustificavano dicendo a chi acquistava starniero: " e se ti si rompe dove trovi i ricambi" "le italiane costano meno" eccc.... Insomma sono persone che acquistano in base a loro esclusivi preconcetti e fuori da quelli non vanno per nessun motivo! In Italia vetture di questo genere non hanno mai trovato i favori del pubblico, la cilindrata grossa e le prestazioni scarse sono 2 cose inaccettabili per chiunque (perch? devo prendermi un 2000 che v? come un 1400???) considerando che la conformazione del territorio italiano non ? adatto per questo tipo di vetture, instancabili macinatrici di chilometri una volta portate a velocit? di crociera, ma pnalizzanti per i spostamenti nel nostro territorio, dove i paesi e le citt? non sono mai troppo distanti una dall'altra, con oltre il 60% di territorio diviso tra collina e montagna, dove le strade si intersecano spesso e gli incroci frequenti impediscono il mantenimento di una velocit? di crociera che consenta a queste motorizzazioni di esprimere il potenziale per le quali sono state concepite. tisian Proprio quello che volevo dire io...fino a quando mi si parla di una macchina che risparmia posso capire (anche se non condivido la scelta...anche un multijet ? un diesel e in quanto tale macina kilometri eccome) ma appunto...la scelta di un tale motore si basa o sul risparmi o sui preconcetti...ma non su una stima che l'acquirente porta verso un diesel aspirato. Esatto! Sono scelte personali, spesso dettate da vecchie abitudini pi? che da validi motivi tecnici. A casa mia ho i miei 2 fratelli entrambe possessori di vetture Turbodiesel (2 Skoda Octavia Wagon, anche se modelli differenti) entrambi i motori (1.9 Tdi da 105 e 110 cv) offrono una grande guidabilit? ? un ottima spinta fin dai bassi regimi, il tutto condito con consumi bassi (18/20 Km/l) e senza che nessuno dei 2 cerchi la guida parsimoniosa (abbiamo il "problema" del piede destro pesante tutti e 3). A casa mia un mezzo del genere (diesel aspirato) ? una motorizzazione vista come assurda. Non offre una guidabilit? accettabile Non offre consumi complessivamente pi? contenuti di un Tdi ben utilizzato Le prestazioni di guida sono scarse Per il mio stile di guida non ? una motorizzazione che mi offre grande affidabilit? (sarei sempre a manetta con un motore del genere) Ovviamente, visto che il mondo e vario, quelle che per me sono priorit? assolute nella scelta della motorizzazione nella mia vettura, per altri non ? una priorit?! -de guistibus- tisian Io quando guido la mia Puegeot 206 1.4 hdi sembro Schumacher nella pubblicit? Fiat che spinge il tagliaerba :lol: ...pensa un po' che considerazione posso avere di un diesel aspirato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Loris87 0 Inviato 23 Agosto, 2007 ma a chi interesserebbe una motorizzazione del genere??? In Italia a nessuno, in germania ci sono degli estimatori di tali motorizzazioni! tisian Posso capire se mi si parla di prezzo...ma oltre a quello cosa c'? da stimare in un motore diesel aspirato? Probabilmente sono persone che hanno sempre posseduto motorizzazioni diesel aspirate, che non cercano le prestazioni e che hanno dalla loro paesi dove le grosse cilindrate non vengono penalizzate da assicurazioni e bolli vari. Lo stesso ragionamento che facevamo noi italiani alcune decine di anni f?, tutti compravano auto italiane (FIAT, Alfa Romeo, Lancia, Autobianchi ecc...) e si giustificavano dicendo a chi acquistava starniero: " e se ti si rompe dove trovi i ricambi" "le italiane costano meno" eccc.... Insomma sono persone che acquistano in base a loro esclusivi preconcetti e fuori da quelli non vanno per nessun motivo! In Italia vetture di questo genere non hanno mai trovato i favori del pubblico, la cilindrata grossa e le prestazioni scarse sono 2 cose inaccettabili per chiunque (perch? devo prendermi un 2000 che v? come un 1400???) considerando che la conformazione del territorio italiano non ? adatto per questo tipo di vetture, instancabili macinatrici di chilometri una volta portate a velocit? di crociera, ma pnalizzanti per i spostamenti nel nostro territorio, dove i paesi e le citt? non sono mai troppo distanti una dall'altra, con oltre il 60% di territorio diviso tra collina e montagna, dove le strade si intersecano spesso e gli incroci frequenti impediscono il mantenimento di una velocit? di crociera che consenta a queste motorizzazioni di esprimere il potenziale per le quali sono state concepite. tisian Proprio quello che volevo dire io...fino a quando mi si parla di una macchina che risparmia posso capire (anche se non condivido la scelta...anche un multijet ? un diesel e in quanto tale macina kilometri eccome) ma appunto...la scelta di un tale motore si basa o sul risparmi o sui preconcetti...ma non su una stima che l'acquirente porta verso un diesel aspirato. Esatto! Sono scelte personali, spesso dettate da vecchie abitudini pi? che da validi motivi tecnici. A casa mia ho i miei 2 fratelli entrambe possessori di vetture Turbodiesel (2 Skoda Octavia Wagon, anche se modelli differenti) entrambi i motori (1.9 Tdi da 105 e 110 cv) offrono una grande guidabilit? ? un ottima spinta fin dai bassi regimi, il tutto condito con consumi bassi (18/20 Km/l) e senza che nessuno dei 2 cerchi la guida parsimoniosa (abbiamo il "problema" del piede destro pesante tutti e 3). A casa mia un mezzo del genere (diesel aspirato) ? una motorizzazione vista come assurda. Non offre una guidabilit? accettabile Non offre consumi complessivamente pi? contenuti di un Tdi ben utilizzato Le prestazioni di guida sono scarse Per il mio stile di guida non ? una motorizzazione che mi offre grande affidabilit? (sarei sempre a manetta con un motore del genere) Ovviamente, visto che il mondo e vario, quelle che per me sono priorit? assolute nella scelta della motorizzazione nella mia vettura, per altri non ? una priorit?! -de guistibus- tisian Io quando guido la mia Puegeot 206 1.4 hdi sembro Schumacher nella pubblicit? Fiat che spinge il tagliaerba :lol: ...pensa un po' che considerazione posso avere di un diesel aspirato. Pensa che considerazione potrei avere io visto che guido la VW Golf GTI Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1683 Inviato 23 Agosto, 2007 ma a chi interesserebbe una motorizzazione del genere??? In Italia a nessuno, in germania ci sono degli estimatori di tali motorizzazioni! tisian Posso capire se mi si parla di prezzo...ma oltre a quello cosa c'? da stimare in un motore diesel aspirato? Probabilmente sono persone che hanno sempre posseduto motorizzazioni diesel aspirate, che non cercano le prestazioni e che hanno dalla loro paesi dove le grosse cilindrate non vengono penalizzate da assicurazioni e bolli vari. Lo stesso ragionamento che facevamo noi italiani alcune decine di anni f?, tutti compravano auto italiane (FIAT, Alfa Romeo, Lancia, Autobianchi ecc...) e si giustificavano dicendo a chi acquistava starniero: " e se ti si rompe dove trovi i ricambi" "le italiane costano meno" eccc.... Insomma sono persone che acquistano in base a loro esclusivi preconcetti e fuori da quelli non vanno per nessun motivo! In Italia vetture di questo genere non hanno mai trovato i favori del pubblico, la cilindrata grossa e le prestazioni scarse sono 2 cose inaccettabili per chiunque (perch? devo prendermi un 2000 che v? come un 1400???) considerando che la conformazione del territorio italiano non ? adatto per questo tipo di vetture, instancabili macinatrici di chilometri una volta portate a velocit? di crociera, ma pnalizzanti per i spostamenti nel nostro territorio, dove i paesi e le citt? non sono mai troppo distanti una dall'altra, con oltre il 60% di territorio diviso tra collina e montagna, dove le strade si intersecano spesso e gli incroci frequenti impediscono il mantenimento di una velocit? di crociera che consenta a queste motorizzazioni di esprimere il potenziale per le quali sono state concepite. tisian Proprio quello che volevo dire io...fino a quando mi si parla di una macchina che risparmia posso capire (anche se non condivido la scelta...anche un multijet ? un diesel e in quanto tale macina kilometri eccome) ma appunto...la scelta di un tale motore si basa o sul risparmi o sui preconcetti...ma non su una stima che l'acquirente porta verso un diesel aspirato. Esatto! Sono scelte personali, spesso dettate da vecchie abitudini pi? che da validi motivi tecnici. A casa mia ho i miei 2 fratelli entrambe possessori di vetture Turbodiesel (2 Skoda Octavia Wagon, anche se modelli differenti) entrambi i motori (1.9 Tdi da 105 e 110 cv) offrono una grande guidabilit? ? un ottima spinta fin dai bassi regimi, il tutto condito con consumi bassi (18/20 Km/l) e senza che nessuno dei 2 cerchi la guida parsimoniosa (abbiamo il "problema" del piede destro pesante tutti e 3). A casa mia un mezzo del genere (diesel aspirato) ? una motorizzazione vista come assurda. Non offre una guidabilit? accettabile Non offre consumi complessivamente pi? contenuti di un Tdi ben utilizzato Le prestazioni di guida sono scarse Per il mio stile di guida non ? una motorizzazione che mi offre grande affidabilit? (sarei sempre a manetta con un motore del genere) Ovviamente, visto che il mondo e vario, quelle che per me sono priorit? assolute nella scelta della motorizzazione nella mia vettura, per altri non ? una priorit?! -de guistibus- tisian Io quando guido la mia Puegeot 206 1.4 hdi sembro Schumacher nella pubblicit? Fiat che spinge il tagliaerba :lol: ...pensa un po' che considerazione posso avere di un diesel aspirato. Pensa che considerazione potrei avere io visto che guido la VW Golf GTI Beato te...ti invidio... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
