la regola di sdoppiarsi con la SC

[Visitatore andrea81]

Vorrei far notare una cosa che oggi proprio non ho trovato giusta,Hamilton ha approfittato di una regola che l'avvantaggia(rientrare nello stesso giro con la SC) per avvantaggiarsi due volte montando gomme d'asciutto mentre gli altri erano tutti obbligatoriamente dietro la SC.Cioe ? giusto dare un doppio vantaggio a un pilota cosi?non basta che lo si faccia sdoppiare addirittura puo rientrare ai box e cambiare gomme/strategia mentre gli altri sono obbligati a stare dietro la SC.

non lo dico per hamilton ma in generale,secondo me per il pilota che si sdoppia la pit lane dovrebbe essere chiusa.Si deve sdoppiare e basta.

[rossoferrari83 0]

Fiorio oggi su Rai 1 non ha capito che non c'? stato niente di anomalo, Hamilton era l'unico pilota doppiato e si ? potuto sdoppiare, si pu? discutere la regola in se, neanche io la trovo giusta perch? non ? giusto che un pilota doppiato possa sdoppiarsi, per?, ci? che ? successo ? normale per queste regole. Alla fine Hamilton non ? neanche entrato nei punti, nonostante noi con la rottura di Kimi abbiamo fatto di tutto per aiutarlo, c'? poco da discutere o lamentarsi (non mi riferisco al tuo topic Andrea, che discute la regola), la regola ? quella che ci piaccia o meno.

[Visitatore andrea81]

ma che si possa sdoppiare mi va bene,non mi va bene che lui puo cambiare tattica e gli altri no.

non ? giusto,lui puo entrare ai box e gli altri 21 devono restare dietro la SC?e che sono dei pirla gli altri?

se la pista si stava asciugando prima oggi hamilton alla ripartenza si trovava con un vantaggio tecnico notevole e in pratica passava dall'essere a meno un giro a essere in testa grazie alla SC

[Mark 0]

Vorrei far notare una cosa che oggi proprio non ho trovato giusta,Hamilton ha approfittato di una regola che l'avvantaggia

 

Solo una? Direi che nel week-end abbia fatto l'en-plein

[Apocalisse 40]

ma che si possa sdoppiare mi va bene,non mi va bene che lui puo cambiare tattica e gli altri no.

non ? giusto,lui puo entrare ai box e gli altri 21 devono restare dietro la SC?e che sono dei pirla gli altri?

se la pista si stava asciugando prima oggi hamilton alla ripartenza si trovava con un vantaggio tecnico notevole e in pratica passava dall'essere a meno un giro a essere in testa grazie alla SC

Attenzione per?, la corsia dei box era gi? stata riaperta, ? solo stata fortuna quella di averla a disposizione per primo, e in ogni caso la cosa scorretta sarebbe stata dare il tempo ad Hamilton di fare la sosta e rimettersi dietro al gruppo ma cos? non ? stato, quindi...

[Visitatore andrea81]

ma che si possa sdoppiare mi va bene,non mi va bene che lui puo cambiare tattica e gli altri no.

non ? giusto,lui puo entrare ai box e gli altri 21 devono restare dietro la SC?e che sono dei pirla gli altri?

se la pista si stava asciugando prima oggi hamilton alla ripartenza si trovava con un vantaggio tecnico notevole e in pratica passava dall'essere a meno un giro a essere in testa grazie alla SC

Attenzione per?, la corsia dei box era gi? stata riaperta, ? solo stata fortuna quella di averla a disposizione per primo, e in ogni caso la cosa scorretta sarebbe stata dare il tempo ad Hamilton di fare la sosta e rimettersi dietro al gruppo ma cos? non ? stato, quindi...

il tempo se lo prende perche gli altri che vanno dietro la SC sono molto piu lenti rispetto a lui che tira con pista libera,se la pista si asciugava prima hamilton ripartiva in coda al gruppo con gomme d'asciutto mentre gli altri avevano le rain,in pratica non solo recuperava tutto il gap ma andava pure in vantaggio tecnico/strategico.Non mi pare giusto verso gli altri piloti,chi si sdoppia deve avere la corsia box chiusa.

[Apocalisse 40]

ma che si possa sdoppiare mi va bene,non mi va bene che lui puo cambiare tattica e gli altri no.

non ? giusto,lui puo entrare ai box e gli altri 21 devono restare dietro la SC?e che sono dei pirla gli altri?

se la pista si stava asciugando prima oggi hamilton alla ripartenza si trovava con un vantaggio tecnico notevole e in pratica passava dall'essere a meno un giro a essere in testa grazie alla SC

Attenzione per?, la corsia dei box era gi? stata riaperta, ? solo stata fortuna quella di averla a disposizione per primo, e in ogni caso la cosa scorretta sarebbe stata dare il tempo ad Hamilton di fare la sosta e rimettersi dietro al gruppo ma cos? non ? stato, quindi...

il tempo se lo prende perche gli altri che vanno dietro la SC sono molto piu lenti rispetto a lui che tira con pista libera,se la pista si asciugava prima hamilton ripartiva in coda al gruppo con gomme d'asciutto mentre gli altri avevano le rain,in pratica non solo recuperava tutto il gap ma andava pure in vantaggio tecnico/strategico.Non mi pare giusto verso gli altri piloti,chi si sdoppia deve avere la corsia box chiusa.

Bisogna vedere se non rientrando ai box, la Safety-Car l'avrebbe aspettato facendolo riaccodare. In pratica riuscendo ad accodarsi e rientrando subito dopo ai box avrebbe comunque perso una ventina di secondi, pi? o meno lo stesso tempo che lo divideva dagli ultimi oggi.

Queste regole fanno ca**re comunque...

[Visitatore andrea81]

ma che si possa sdoppiare mi va bene,non mi va bene che lui puo cambiare tattica e gli altri no.

non ? giusto,lui puo entrare ai box e gli altri 21 devono restare dietro la SC?e che sono dei pirla gli altri?

se la pista si stava asciugando prima oggi hamilton alla ripartenza si trovava con un vantaggio tecnico notevole e in pratica passava dall'essere a meno un giro a essere in testa grazie alla SC

Attenzione per?, la corsia dei box era gi? stata riaperta, ? solo stata fortuna quella di averla a disposizione per primo, e in ogni caso la cosa scorretta sarebbe stata dare il tempo ad Hamilton di fare la sosta e rimettersi dietro al gruppo ma cos? non ? stato, quindi...

il tempo se lo prende perche gli altri che vanno dietro la SC sono molto piu lenti rispetto a lui che tira con pista libera,se la pista si asciugava prima hamilton ripartiva in coda al gruppo con gomme d'asciutto mentre gli altri avevano le rain,in pratica non solo recuperava tutto il gap ma andava pure in vantaggio tecnico/strategico.Non mi pare giusto verso gli altri piloti,chi si sdoppia deve avere la corsia box chiusa.

Bisogna vedere se non rientrando ai box, la Safety-Car l'avrebbe aspettato facendolo riaccodare. In pratica riuscendo ad accodarsi e rientrando subito dopo ai box avrebbe comunque perso una ventina di secondi, pi? o meno lo stesso tempo che lo divideva dagli ultimi oggi.

Queste regole fanno ca**re comunque...

non l'ha aspettato,la gara ? ripartita quando ancora lui era ai box e infatti quando ? uscito era ancora davanti al leader e non dietro dove doveva essere

 

[147tuning 0]

questa ? la regola pi? stupida del mondo... scusate ma la safety car a cosa serve...!? a RALLENTARE LE MACCHINE PER NON CREARE PERICOLO... e come mai ad alcune macchine viene imposto di procedere ad elevate velocit? al fine di sdoppiarsi sprezzanti del pericolo... non sarebbe pi? corretto farle rallentare ancora di pi? per farle accodare nellla giusta posizione e azzerando semplicemente MATEMATICAMENTE il giro che hanno di distacco invece che farielo fare FISICAMENTE..!? mh?.. questa IMHO ? la pi? stupida, e pericolosa regola che abbiano mai inserito

[Visitatore andrea81]

questa ? la regola pi? stupida del mondo... scusate ma la safety car a cosa serve...!? a RALLENTARE LE MACCHINE PER NON CREARE PERICOLO... e come mai ad alcune macchine viene imposto di procedere ad elevate velocit? al fine di sdoppiarsi sprezzanti del pericolo... non sarebbe pi? corretto farle rallentare ancora di pi? per farle accodare nellla giusta posizione e azzerando semplicemente MATEMATICAMENTE il giro che hanno di distacco invece che farielo fare FISICAMENTE..!? mh?.. questa IMHO ? la pi? stupida, e pericolosa regola che abbiano mai inserito

oggi erano pure tutti fermi,potevano far ripartire hamilton dalla coda.troppo complicato per i cervelloni fia XD

[Apocalisse 40]

ma che si possa sdoppiare mi va bene,non mi va bene che lui puo cambiare tattica e gli altri no.

non ? giusto,lui puo entrare ai box e gli altri 21 devono restare dietro la SC?e che sono dei pirla gli altri?

se la pista si stava asciugando prima oggi hamilton alla ripartenza si trovava con un vantaggio tecnico notevole e in pratica passava dall'essere a meno un giro a essere in testa grazie alla SC

Attenzione per?, la corsia dei box era gi? stata riaperta, ? solo stata fortuna quella di averla a disposizione per primo, e in ogni caso la cosa scorretta sarebbe stata dare il tempo ad Hamilton di fare la sosta e rimettersi dietro al gruppo ma cos? non ? stato, quindi...

il tempo se lo prende perche gli altri che vanno dietro la SC sono molto piu lenti rispetto a lui che tira con pista libera,se la pista si asciugava prima hamilton ripartiva in coda al gruppo con gomme d'asciutto mentre gli altri avevano le rain,in pratica non solo recuperava tutto il gap ma andava pure in vantaggio tecnico/strategico.Non mi pare giusto verso gli altri piloti,chi si sdoppia deve avere la corsia box chiusa.

Bisogna vedere se non rientrando ai box, la Safety-Car l'avrebbe aspettato facendolo riaccodare. In pratica riuscendo ad accodarsi e rientrando subito dopo ai box avrebbe comunque perso una ventina di secondi, pi? o meno lo stesso tempo che lo divideva dagli ultimi oggi.

Queste regole fanno ca**re comunque...

non l'ha aspettato,la gara ? ripartita quando ancora lui era ai box e infatti quando ? uscito era ancora davanti al leader e non dietro dove doveva essere

Il discorso ?: una volta che gli permetti di sdoppiarsi non dovresti attenderlo? Secondo me quando hanno visto Hamilton rientrare ai box non l'hanno pi? atteso altrimenti l'avrebbero fatto riaccodare. Per? ? un'opinione mia, non so precisamente cosa dica il regolamento in queste situazioni.

[Visitatore andrea81]

ma che si possa sdoppiare mi va bene,non mi va bene che lui puo cambiare tattica e gli altri no.

non ? giusto,lui puo entrare ai box e gli altri 21 devono restare dietro la SC?e che sono dei pirla gli altri?

se la pista si stava asciugando prima oggi hamilton alla ripartenza si trovava con un vantaggio tecnico notevole e in pratica passava dall'essere a meno un giro a essere in testa grazie alla SC

Attenzione per?, la corsia dei box era gi? stata riaperta, ? solo stata fortuna quella di averla a disposizione per primo, e in ogni caso la cosa scorretta sarebbe stata dare il tempo ad Hamilton di fare la sosta e rimettersi dietro al gruppo ma cos? non ? stato, quindi...

il tempo se lo prende perche gli altri che vanno dietro la SC sono molto piu lenti rispetto a lui che tira con pista libera,se la pista si asciugava prima hamilton ripartiva in coda al gruppo con gomme d'asciutto mentre gli altri avevano le rain,in pratica non solo recuperava tutto il gap ma andava pure in vantaggio tecnico/strategico.Non mi pare giusto verso gli altri piloti,chi si sdoppia deve avere la corsia box chiusa.

Bisogna vedere se non rientrando ai box, la Safety-Car l'avrebbe aspettato facendolo riaccodare. In pratica riuscendo ad accodarsi e rientrando subito dopo ai box avrebbe comunque perso una ventina di secondi, pi? o meno lo stesso tempo che lo divideva dagli ultimi oggi.

Queste regole fanno ca**re comunque...

non l'ha aspettato,la gara ? ripartita quando ancora lui era ai box e infatti quando ? uscito era ancora davanti al leader e non dietro dove doveva essere

Il discorso ?: una volta che gli permetti di sdoppiarsi non dovresti attenderlo? Secondo me quando hanno visto Hamilton rientrare ai box non l'hanno pi? atteso altrimenti l'avrebbero fatto riaccodare. Per? ? un'opinione mia, non so precisamente cosa dica il regolamento in queste situazioni.

non lo sa nemmeno il direttore di gara secondo me XD

 

[salvitti 0]

questa ? la regola pi? stupida del mondo... scusate ma la safety car a cosa serve...!? a RALLENTARE LE MACCHINE PER NON CREARE PERICOLO... e come mai ad alcune macchine viene imposto di procedere ad elevate velocit? al fine di sdoppiarsi sprezzanti del pericolo... non sarebbe pi? corretto farle rallentare ancora di pi? per farle accodare nellla giusta posizione e azzerando semplicemente MATEMATICAMENTE il giro che hanno di distacco invece che farielo fare FISICAMENTE..!? mh?.. questa IMHO ? la pi? stupida, e pericolosa regola che abbiano mai inserito

superquotone

[Apocalisse 40]

questa ? la regola pi? stupida del mondo... scusate ma la safety car a cosa serve...!? a RALLENTARE LE MACCHINE PER NON CREARE PERICOLO... e come mai ad alcune macchine viene imposto di procedere ad elevate velocit? al fine di sdoppiarsi sprezzanti del pericolo... non sarebbe pi? corretto farle rallentare ancora di pi? per farle accodare nellla giusta posizione e azzerando semplicemente MATEMATICAMENTE il giro che hanno di distacco invece che farielo fare FISICAMENTE..!? mh?.. questa IMHO ? la pi? stupida, e pericolosa regola che abbiano mai inserito

superquotone

 

[nicola46rossi 0]

Quoto, era meglio fare partire tutti nello stesso giro al momento della ripartenza.

[Apocalisse 40]

Aspetta per? ci ho ripensato.

 

Prima quando ho quotato mi sono dimenticato di una cosa: farsi superare invece di rifare il giro per sdoppiarsi significherebbe fare un giro in meno, ma soprattutto avere un giro di pi? nei serbatoi rispetto agli altri. Con l'aggiunta effettivamente che un giro in meno significa anche un giro in meno per avere problemi.

 

Ho quotato senza pensare...

[DavideHill 0]

Se aspettavano che Hamilton dopo la sosta si riaccodasse al gruppo, la safety car rimaneva in pista un'altra decina di minuti, visto il tempo secolare che ha impiegato l'inglese a percorrere il primo giro con gomme dry sul bagnato... A proposito, mi piacerebbe sapere chi ha avuto questa brillante idea all'interno della McLaren....

[Visitatore andrea81]

Se aspettavano che Hamilton dopo la sosta si riaccodasse al gruppo, la safety car rimaneva in pista un'altra decina di minuti, visto il tempo secolare che ha impiegato l'inglese a percorrere il primo giro con gomme dry sul bagnato... A proposito, mi piacerebbe sapere chi ha avuto questa brillante idea all'interno della McLaren....

questo pero ? relativo,se invece la pista era piu asciutta hamilton fregava tutti.ingiustamente secondo me.

[eaurouge 0]

questa ? la regola pi? stupida del mondo... scusate ma la safety car a cosa serve...!? a RALLENTARE LE MACCHINE PER NON CREARE PERICOLO... e come mai ad alcune macchine viene imposto di procedere ad elevate velocit? al fine di sdoppiarsi sprezzanti del pericolo... non sarebbe pi? corretto farle rallentare ancora di pi? per farle accodare nellla giusta posizione e azzerando semplicemente MATEMATICAMENTE il giro che hanno di distacco invece che farielo fare FISICAMENTE..!? mh?.. questa IMHO ? la pi? stupida, e pericolosa regola che abbiano mai inserito

 

l'unico problema che vedo nella soluzione "matematica" ? che cos? facendo si "regala" un giro di benzina al pilota che si sdoppia... e se qualche volta questo vantaggio potesse essere determinante? ovviamente non lo dico per criticare te, 147tuning, ma per cercare di capire effettivamente quale sia la soluzione pi? opportuna...

[RL83 0]

nuova safety, nuove storie amici l'han fatto per noi senno non si sapeva su cosa discutere