cek 4 Inviato 27 Agosto, 2007 comunque devo ammettere che ieri sono stato ownato per quello che dicevo sulle qualifiche col carico di benzina,praticamente dicevo che senza serbatoi scarichi poteva fare la pole anche una squadra meno quotata magari usando una tattica piu aggressiva con poco carburante. ieri invece scopro che kubica con una bmw(che ricordo essere la terza forza del campionato) che aveva 12 giri di benza si ? qualificato quinto rotfl Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1713 Inviato 27 Agosto, 2007 Io dal prox anno farei cos?, con l'arrivo di 24 macchine: 20 minuti: eliminate le ultime 8 vetture pausa 5 minuti 20 minuti: eliminate le ultime 8 vetture pausa 5 minuti 10 minuti: lotta per la pole tra le 8 rimaste Tutte le sessioni con serbatoi vuoti Si rimarebbe nei 60 minuti canonici e si vedrebbe bella battaglia anche in q3. Cmq io trovo che il sistema attuale sia davvero ottimo, a parte la q3. Non a tutti interessa solo la lotta per la pole, ma piace vedere anche gli altri piloti. Altrimenti perch? non facciamo correre solo mclaren e ferrari, tanto gli altri che ci stanno a fare? Il metodo fino al 2002 offriva spettacolo per 20 minuti, qui invece c'? per 40. Sul fatto dei 3 milioni di spettatori rispetto agli 8 di una volta, ? una cosa che si vede anche in gara, col calo degli ascolti, dovuto alla piattezza delle gare e al fatto che la ferrari non domina pi? come in passato, nn al format delle qualifiche. La gente non segue le gare e quindi non perde tempo neanche a seguire le qualifiche. il dominio ferrari ? stata una causa del calo di ascolti. per tornare all'argomento, che torni anche al warm up. Concordo, ma per far tornare tutto come prima bisogna eliminare quell'allucinante regola sui motori! Chi se ne frega del problema dei costi: se i team devono spendere 400 milioni di dollari all'anno, allora che lo facessero per bene Addirittura qua si parla di cambio per due gare...pensa un po' te... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
