Carenature Lenticolari su ruote anteriori

[dany83 0]

io ho un'altra opinione su queste "appendici" particolari..

siete sicuri che il fatto che defletta il flusso che altrimenti verrebbe richiamato verso l'interno (verso il dado del mozzo) della ruota non possa essere una motivazione dell'esistenza di queste carenature?

poi, interessante da sapere...la feritoia posta sul basso, viene montata a discrezione e "c*lo" del meccanico addetto alle pistole pneumatiche, oppure ci sar? un sistema che blocca la carenatura in modo tale da avere la feritoia inclinata di un certo grado?

no, perch? se la feritoia venisse montata con apertura posta in avanti, verso il verso di avanzamento della vettura (scusate il gioco di parole), che effetti potrebbe avere?? :pensieroso:

[DavideHill 0]

io ho un'altra opinione su queste "appendici" particolari..

siete sicuri che il fatto che defletta il flusso che altrimenti verrebbe richiamato verso l'interno (verso il dado del mozzo) della ruota non possa essere una motivazione dell'esistenza di queste carenature?

poi, interessante da sapere...la feritoia posta sul basso, viene montata a discrezione e "c*lo" del meccanico addetto alle pistole pneumatiche, oppure ci sar? un sistema che blocca la carenatura in modo tale da avere la feritoia inclinata di un certo grado?

no, perch? se la feritoia venisse montata con apertura posta in avanti, verso il verso di avanzamento della vettura (scusate il gioco di parole), che effetti potrebbe avere?? :pensieroso:

 

La feritoia rimane sempre nella stessa posizione.

Nulla viene fatto a "c*lo" in F1.

 

Il flusso non pu? rientrare all'interno del cerchio, la spinta delll'aria che entra nella presa dei freni posta dietro all'ala anteriore impedisce che questo accada.

[TyrrellP34 0]

nulla viene montato a c*lo in formula 1,soprattutto quando si tratta di aerodinamica....