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Calendario 2023 6-7 maggio MISANO 10-11 giugno VALLELUNGA 8-9 luglio MUGELLO 16-17 settembre MONZA 7-8 ottobre MISANO 28-29 ottobre IMOLA Team e piloti Ombra Racing: Pietro Armanni - Leonardo Caglioni - Kang Linn Ghinzani Arco Motorsport: Carlo Scanzi - Simone Iaquinta - Eric Brigliadori - Livio Selva Dinamic Motorsport: Aldo Festante - Lodovico Laurini - Giorgio Amati - Gianmarco Quaresmini Team Q8 Hi-Perform: Jorge Lorenzo AB Racing: Francesco Fenici - Huilin Han BeDriver: Alberto Cerqui - Gianluca Giorgi Tsunami RT: Alexandre Papadopoulos - Alex De Giacomi - Johannes Zelger Team Malucelli: Matteo Malucelli - Marco Galassi - Max Montagnese EF Racing: Enrico Fulgenzi - Larry Ten Voorde - Marçal Muller Raptor Engineering: Giuseppe Guirreri - Lorenzo Ferrari - Andrea Levy Scuderia Villorba Corse: Riccardo Agostini - Benedetto Strignano Ebimotors: Andrea Fontana - Paolo Gnemmi - Alberto De Amicis Bonaldi Motorsport: Diego Bertonelli Target Competition: Zakhar Slutskii - Artem Slutskii The Driving Experience: Matteo Rovida

presentata ufficialmente la Nissan LMP1 per il WEC 2015 Nissan presenta la nuova GT-R LMP1 E annuncia Gené come primo pilota La Nissan ha ufficialmente lanciato la nuova GT-R LMP1 in nottata, in concomitanza con ilSuper Bowl americano. La nuova arrivata della casa di Yokohama conferma le indicazioni della vigilia. La vettura ha motore e trazione anteriori, con sistema di recupero di energia in frenata. Il propulsore, a rimarcare la continuità ideale con il modello stradale, è un sei cilindri biturbo iniezione diretta da poco meno di 3 litri, con un cambio a cinque rapporti. Inoltre, si conferma la scelta di ruote posteriori più strette delle anteriori (9 pollici di larghezza contro 14) per compensare la distribuzione del peso verso l'anteriore. Un trend che aveva già visto le larghezze delle anteriori crescere per le LMP1 normali e che viene così estremizzato. Ancora molte le domande che non trovano risposta. Non si sa ancora in che classe di recupero energetico sarà la vettura. Secondo gli ultimi rumor, in Nissan starebbero trovando problemi nel ritrasmettere la potenza accumulata alle ruote posteriori. Non si sa ancora che tipo di sistema di stoccaggio di energia si utilizzi, ma solo che sarà localizzato nell'area dei piedi del pilota Non si conoscono ancora i nomi dei piloti, salvo per il primo, Marc Gené. Il quarantenne di Sabadell, già vincitore della 24 Ore di Le Mans con la Peugeot, sarà il punto di riferimento dello sviluppo, che continuerà negli Stati Uniti. I responsabili di Nissan hanno parlato di un trasferimento in Europa per l'inizio del Mondiale Endurance. Secondo quanto saputo da Italiaracing, sarebbe in programma il debutto alla 6 Ore di Silverstone. La speranza per il tricolore è che in Nissan venga chiamato nel pacchetto piloti Ronnie Quintarelli... http://italiaracing.net/newsint.aspx?id=50723&cat=15

E'in corso la 24 ore di Spa,molte vetture GT partecipanti.Fino ad ora la gara pare essere stata una carneficina visto l'alto numero di brutti incidenti che ci sono stati.