altafollia

:lol: non ci vuole molto (Imola vi dice niente?)

Beh, io non sono certo un fan di Alonso (come non lo ero di Prost, nemmeno in Ferrari), ma cmq occorrer? giudicarlo a fine carriera

Concordo Non so perch? ma Alonso mi ha sempre ricordato Prost E il professore me lo ricordo fin dai primi anni '80, non sono un ragazzino... E' una sensazione che riguarda tutta la condotta di gara nonch? della stagione, tecnica e piscologica, tenuto conto che Prost non era certo un che andava piano. Tuttavia, non so, secondo me si assomigliano, ecco

Non ? che mi fidi troppo di quello che dice Massa. Brasilero: parlare di meno ed essere pi? concreti, please

La mia opinione? Di Ron Dennis non me ne pi? interessare di meno...

Seguo la F1 da molto tempo, fin da piccolino, inizio anni '80. Solo una piccola pausa dopo il '94, ero sconvolto dal ritorno preoccupante della pericolosit? di questo sport e delle sue conseguenze, anche se seguivo cmq i risultati. Poi Schumy mi ha fatto ritornare ad una passione molto coinvolgente. E' quindi un appuntamento che si ripete ogni anno, ho alcuni amici nonch? colleghi con cui ci si ritrova frequentemente e, alla fine, si parla poco di lavoro ma si va subito su...."e la Farrari?, come la vedi quest'anno'" e gi? a parlare anche per ore. :chat: In estate ci si ritrova in piscina e si assite ai gp. Guardo filmati, leggo, un po' il forum dove ci sono sempre le novit?. Poi dall'anno scorso, la F1 e la Ferrari in particolare hanno assunto ancora pi? un significato importante per me con la vittoria in Brasile che ? coincisa con un evento che mi ha cambiato la vita, ma che ho visto legato a quella gara. Ripensandoci,forse non c'? mai una vera fine tra una stagione ed un altra, e non si stacca mai, almeno per me, dal pensiero :colorati:

Non so se lo sapete ma da qlc giorno, su Espn Classic tutti i giorni alle ore 23,00, stanno trasmettendo puntate sui campionati anni '70 (ieri sere ? andato in onda il '72), forse anche anni '80 ma non sono sicuro. Comunque ? interessantissimo, anche se sembra quasi di vedere un'altro sport rispetto ad oggi. Impressionante ? anche il fatto che spesso si vedono tratti di circuiti, specialmente nei punti pi? veloci e pericolosi..., dove spettatori e/o fotografi sono proprio sul ciglio della strada con le vetture che passano vicinissime, incredibile...

Non conosco Glock. Trulli mi pare un po' bollito (e mi dispiace) Se la pu? giocare con delle buone prestazioni ma la prima guida penso proprio sia, per forza di cose, Jarno

Penso che sia al livello di Hamilton, e meno presuntuoso. Tuttavia, verr? fatto accomodare al secondo posto in McLaren per due motivi (penso io): 1) L'investimento ? fatto, almeno per i prossimi 2-3 anni, su Hamilton; 2) Non possono ripetere gli errori madornali della scorsa stagione. Aggiungo un 2 bis) strettamente collegato: Kovalainen non ? Alonso, almeno come personalit?, carisma, peso "politico" e lo possono gestire come vogliono. Lui, d'altro canto, sa di avere una bella occasione per la sua carriera e non vorr? certo mandarla a put...(scusate il termine)

Guarda a woking. Troverai subito una (al meno per quanto riguarda a le previsione dei protagonisti) Woking ha una prima guida? Quando ? stato dichiarato? Fonti? Comunque non ? corretto nei confronti di qualsiasi pilota che si impone in quanto pi? forte del compagno, andare a battezzare prime guide e maggiordomi. Come dire: se Hamilton si impone su Kovalainen, o Raikkonen si impone su Massa, Heikki e Felipe sono maggiordomi? Ma dai... Ricordatevi che la pietra di paragone dei maggiordomi resta Barrichello in rosso. Ah si, adesso lo dichiarano pubblicamente... Lo fanno e basta! Kova (anche se probabilmente non ? cos? inferiore ad Hamilton) Massa (e ci mancherebbe, vorrei vedere il contrario...) Piquet (manifesta inferiorit?) Naka (come sopra) Si tratta di una scelta logica, di trattamento

Quoto Cmq per l'Australia non vedo le McLaren partire sfavorite, anzi

OT In un paese dove l'ormai labile confine tra legalit? e illegalit? ? attraversato continuamente e con somma impertinenza (adesso quando rubi il cattivo non sei pi? tu, ma il giudice che ti condanna! ) non solo dai criminali "professionisti" ma addirittura dalle pi? alte cariche dello stato (Ministri e/o Presidenti del Consiglio) la Magistratura libera (quel poco che ne ? rimasto) ? l'ultimo baluardo prima della dittatura. A te "fanno schifo" i magistrati "protagonisti" a me i politici che li mettono nelle condizioni (perch? i magistrati non fanno le leggi, quelle le fanno i politici) di non poter lavorare. Questione di punti di vista? OT Se la perquisizione a Woking ? arrivata cos? in ritardo ? per colpa del sistema giudiziario italiano VOLONTARIAMENTE reso lento e inefficiente da chi nell'illegalit? ci sguazza. Purtroppo tra gli "effetti collaterali" di questo smantellamento del sistema giudiziario da parte di quello politico ci siano fatti ben pi? gravi delle perquisizioni alla McLaren (per altro dovute visto lo spionaggio industriale di cui ? accusata dalla casa di Woking) come i criminali (tra cui stupratori ed assassini) usciti per l'indulto varato per evitare che un "povero" senatore (Previti) pluricondannato potesse avere il "fastidio" di passare una sola notte in carcere. Straquoto

Allora Rosberg l? in alto tra i primi ? interessante

Direi piuttosto che sono poco utili a noi che dall'esterno ci capiamo poco. Mi auguro che per le scuderie invece lo siano e chi deve capire lo stato di salute proprio nei confronti degli avversari lo faccia Poi, io continuo a pensare che la McLaren sia davanti nel complesso; le novit? del regolamento (soprattutto la centralina mes) hanno certamente imposto pi? alla Ferrari che alla McLaren (che gi? la conosce...) di fare lavoro di test. Per questo, da ferrarista, capisco chi ritiene la scuderia anglotedesca ulteriormente favorita. La questione dei box poi proprio non la capisco: perch? ? stato assegnato di altri contravvenendo alla retrocessione in fondo alla pit-lane che le era stata sanzionata? Con che motivazione? Le regole valgono per tutti o no? Se davvero non ? poi sto gran vantaggio, come mai non sono rimasti dove si erano meritati di essere? penso e soprattutto ho paura che ron dennis abbia chiesto di farsi spostare di box perch? nell'ultimo il loro megacamion non ci sarebbe mai stato... ma spero a sto punto che abbiano fatto la richiesta per una questione d'immagine gli sponsor... Putroppo sar? cos?, ma mi chiedo: gli sponsor degli altri possono anche non vedersi? Proprio le scuderie che fanno della visibilit? l'occasione per portare a causa qualche soldino.... La McLaren giornalisti e media tutti la vanno a cercare anche se parte dal parcheggio dell'autodromo....

Direi piuttosto che sono poco utili a noi che dall'esterno ci capiamo poco. Mi auguro che per le scuderie invece lo siano e chi deve capire lo stato di salute proprio team nei confronti degli avversari lo faccia Poi, io continuo a pensare che la McLaren sia davanti nel complesso; le novit? del regolamento (soprattutto la centralina mes) hanno certamente imposto pi? alla Ferrari che alla McLaren (che gi? la conosce...) di fare lavoro di test. Per questo, da ferrarista, capisco chi ritiene la scuderia anglotedesca ulteriormente favorita. La questione dei box poi proprio non la capisco: perch? ? stato assegnato quello di altri contravvenendo alla retrocessione in fondo alla pit-lane che le era stata sanzionata? Con che motivazione? Le regole valgono per tutti o no? Se davvero non ? poi sto gran vantaggio, come mai non sono rimasti dove si erano meritati di essere?

Secondo Michael Schumacher potrebbe essere il suo connazionale Nico Rosberg la rivelazione del mondiale 2008. "Sono rimasto molto impressionato da Nico" ha dichiarato il ferrarista, che ieri e' tornato al volante della Rossa nei test di Barcellona, dopo aver osservato le prestazioni del 22enne al volante della Williams FW30. Il team di Grove e' apparso particolarmente in forma in inverno tanto da essere indicato come possibile terza forza del mondiale. Rosberg si e' detto soddisfatto della nuova vettura ma ha anche minimizzato le aspettative: "I tempi sul giro sono molto soddisfacenti anche se al momento non stiamo cercando tempi veloci. Spero di portare regolarmente il team in zona punti". Ascoltate "il Verbo" della Leggenda

E' proprio vero, ? stata sempre l? Purtroppo ci si abitua troppo a vincere...

Perfettamente daccordo, forse la McLaren ? ancora un pizzico pi? tranquilla sull'affidabilit?, sul giro singolo (mooolto forse) e sulla conoscenza della centralina... Avessero pagato i 100 mln di $ che erano stati decisi dal Consiglio Mondiale e invece ora sono solo una cifra scritta su un pezzo di carta poi voglio vedere se oggi Hamilton stava davanti a Kimi e alla Leggenda...questi rubano, infangano la F1, mentono, gli si da come premio il box n.5 come se quegli altri dal n. 6 al n.11 contassero un kazzo e la fornitura delle centraline standard...? scandaloso!!! Sar? molto difficile asfaltarli come mi auguravo...io spero che il Dio della F1 che ci vede sempre bene anche se si fa aspettare troppo (vedi Shanghai e San Paolo 2007) ci veda gi? bene a Melbourne perch? ? dal mio punto di vista immorale il risultato di questi test. Questi corrono con dei risultati inammissibili per gente che dovrebbe essere stata penalizzata e sanzionata per l'affaire pi? spaventoso della F1.... Inizia il rosicamento gia' per i test...quanti anni dovranno passare per considerare regolere una eventuale,ed improbabile,vittoria mclaren? Per sempre, gli effetti si vedranno per anni e anni A perte gli scherzi, concordo sul fatto che la McLaren non dovrebbe essere l? dopo quanto successo nel 2007. Purtroppo penso che invece sar? dura per la Ferrari. P.S.: mi inchino umilmente al Dio Schumy

Kovalainen non ha avuto nessun problema, ha girato solo 7 giri in meno di Lewis. Presumo programmi diversi. Sarebbe interessante sentire da Schumi cosa ne pensa di questa f2008 Comunque secondo me dai test si pu? intuire che quest'anno Ferrari e McLaren domineranno in modo pi? marcato rispetto all'anno scorso, se possibile. L'unica ancora di salvezza ? se e quando Fernando decider? di ricorrere ai suoi 6 decimi, allora saranno ca**i amari per tutti Se ? cos? allora la McLaren potrebbe essere in vantaggio perch? non avendo pi? il "problema Alonso" in squadra pu? puntare fin dall'inizio su Hamilton. Ferrari invece pare non aver risolto i suoi problemi di affidabilit?, tanto che lo stesso Costa ora li ammette (ormai li han visti tutti...), e nella stagione che va a cominciare potrebbe pagarlo molto caro... La Ferrari ha avuto molti meno problemi di affidabilit? in questi test invernali 2008 rispetto all'anno scorso. Per esempio Raikkonen non ha mai rotto nulla. L'unico grattacapo ? arrivato dal sistema idraulico, che ha fatto penare un po' Felipe in Bahrain. Comunque oggi nessun problema per le 2 Ferrari, cos? come per le 2 mclaren. E' vero, tuttavia Massa potrebbe non essere dello stesso avviso... E poi anche il pi? banale inconveniente o stupido difetto del componete da 1 ? ma che ti lascia a piedi pu? essere decisivo qualdo i valori e le prestazioni sono simili...

Kovalainen non ha avuto nessun problema, ha girato solo 7 giri in meno di Lewis. Presumo programmi diversi. Sarebbe interessante sentire da Schumi cosa ne pensa di questa f2008 Comunque secondo me dai test si pu? intuire che quest'anno Ferrari e McLaren domineranno in modo pi? marcato rispetto all'anno scorso, se possibile. L'unica ancora di salvezza ? se e quando Fernando decider? di ricorrere ai suoi 6 decimi, allora saranno ca**i amari per tutti Se ? cos? allora la McLaren potrebbe essere in vantaggio perch? non avendo pi? il "problema Alonso" in squadra pu? puntare fin dall'inizio su Hamilton. Ferrari invece pare non aver risolto i suoi problemi di affidabilit?, tanto che lo stesso Costa ora li ammette (ormai li han visti tutti...), e nella stagione che va a cominciare potrebbe pagarlo molto caro...

Quoto La McLaren non ? affatto indietro rispetto la Ferrari Schumy sar? prezioso per ci? che riferir? ai box.......anche se per essere un pensionato non se la cava niente male

Sono d'accordo, difficile secondo me vedere Alonso in Ferrari.

Questo signore

Grazie mille "***". Davvero un'esperienza interessantissima, mi sa che quest'anno ci provo (non con quelle delle foto 2000 ? so troppi)...

Insomma gli fanno fare il "lavoro sporco" anche in TV. La F1 vista "da dietro", tanto per abituarsi :lol: