altafollia

Concordo Mi ricordo male o per una manovra simile dello scorso anno proprio a Monza ai danni di Fisichella non ci fu tutto sto casino???

Beh, ritenera Massa del tutto al di fuori della vicenda mi pare quanto meno azzardato O non accettava l'ordine (e veniva licenziato ) o se lo accettava (o per contratto sapeva di doverlo accettare) doveva farlo nel modo pi? "corretto" (per se, squadra e compagno) possibile...non fare la sceneggiata plateale. Premetto che non conosco i termini del suo contratto, ma ritengo che sia un documento alquanto articolato, e se fossi nella SF vedrei il rapporto di fiducia che mi lega col pilota compromesso Io penso ad una sanzione simbolica o con la sospensione condizionale, della serie se ti fai ripescare sono cavoli amari...

Doppietta McLaren, non ho dubbi.

Esatto, e lunghi periodi senza che accadano fatti gravi portano ad allentare l'attenzione ed a far pensare (erroneamente) di aver sconfitto ogni pericolo!

Nel video dell'incidente tra Vettel e Webber si nota come l'ondeggiamento praticamente cessi istantaneament quando Vettel esce dalla scia per affiancarsi al compagno. L'incidente per? non ? causa di questo "effetto", ma responsabilit? umana... Bisognerebbe raffrontare la cosa con altri video, magari della McLaren o della Ferrari o altra macchina, per vedere se le ali hanno lo stesso (o simile) comportamento.

Potrebbe appunto essere la soluzione "politica" pi? utile a tutti... ...anche a quelli della McLaren, per esempio, che la utilizzerebbero sicuramente subito per sentirsi a posto con la cosienza si da poter sostenere che ormai il passato ? passato e siamo tutti sulla stessa barca, ecc. ecc. Permettetemi una considerazione del tutto personale: spregevole

Dunque, il non corretto posizionamento sulla griglia da parte di Massa comportava conseguentemente anche l'impossibilit? per la direzione di rilevare una sua eventuale partenza anticipata?

Quoto

Il ragionamento è plausibile, tuttavia la violenza e l'angolo con cui hanno impattato lascia aperta qualsiasi possibilità di esito, anche infausto, dei due incidenti, anche con le pile di gomme. Se mi dici con le vetture di oggi è un altro discorso, ma con quelle....erano cmq due gran botti

Sembrerebbe che non sia stata effettuata nessuna segnalazione da parte dei commissari (probabilmente non hanno visto) e nessun reclamo delle squadre. Non so se il discorso "non ha avuto vantaggi evidenti" a termini di regolamento possa reggere o meno in sanzionamenti di situazioni simili

..che tradotto vuol dire ufficializzare il mondiale ad Hamilton...

Direi che Vettel ha qlc problemino "tecnico" nei sorpassi, ? dove fa pi? fatica. Va benissimo l'aggressivit?, va benissimo provarci sempre ma due cose le devi avere per essere un vincente: capacit? tecniche ok, altrimenti fai dei disatri, e quel bricciolo di sale in zucca che non ti manda la temperatura del cervello a 1000? se per sbaglio uno con l'ombra della sua monoposto si permette di sfiorare la tua vettura...prioprio ci? che Vettel non sembra al momento essere Poi, ? uno che da "spettacolo", ma se chi lo tifa si aspetta di vederlo vincere....

Errore, sbaglio, disattenzione o furbata che fosse il regolamento prevede qlc per punire situazioni simili? (drive through?) Se cos? fosse andava sanzionato, punto. Come chiunque altro Ma mi pare che il non rispetto delle regole sia un comportamento diffuso ormai al limite del vanto...

Anch'io, purtroppo, concordo con quest'analisi. Andiamo male, andiamo...

Per me, nel recentissimo passato, chi ha concretizzato quanto fece vedere nelle categorie minori (sprattutto gp2) è solo Hamilton; per quanto io sia l'antitesi di un suo tifoso, va riconosciuto. Ma (con Hamilton c'è sempre un ma ) va detto che Lui non ha fatto nessuna gavetta in F1, è partito con il meglio del meglio del meglio possibile (appositamente (foto)copiato da chi il meglio ce l'aveva... ) con il chiaro (per me) progetto studiato a tavolino, poi sfumato...ma questa è un'altra storia, di vittoria mondiale al debutto in faccia al campione in carica. Sta di fatto che non ha esordito in F1 con la Lotus, o nemmeno la Toro Rosso, Sauber et simila!!! Cosa sarebbe successo??? Avrebbe sfondato? Qualcuno avrebbe investito su di lui??? Per gli altri giovani in F1 quindi si tratta di un cammino del tutto diverso, affidato alla dimensione della valigia ed alla fortuna di approdare in un team che dia l'opportunità di (quanto meno) metterti in luce con i diretti concorrenti, ma con la F1 odierna la vedo dura che accada qlc del genere. Se a questo sommiamo il fatto che la qualità dei piloti mi sembra, sottolineo mi sembra, scarsina (vedi anche il presunto fenomeno Vettel che sempre più appare una bolla di sapone) la situazione non è bellissima. Delle categorie minori conosco poco e niente, a parte i nomi citati qui da qualcuno; ma il problema secondo me permane l'approdo in F1 che oggi può bruciare la carriera dei potenziali talenti.

I piloti per cui il mio tifo ? stato totale sono stati solamente due: Gilles e Schumy (il secondo, ovviamente, lo tifo ancora ). Gilles, solo chi ha potuto seguirne le gesta direttamente ha una idea precisa di chi e cosa fosse: era qualcosa che ? difficile spiegare con delle parole. Schumy, l'altro unico pilota che dalle sue prime apparizioni in F1 mi ha dato delle sensazioni uniche, irripetibili. Poi ci sono tanti piloti per cui ho provato e provo tuttora profondo affetto e dei quali a periodi rileggo la storia o vedo immagini e video. Ma c'? comunque qualche cosa che per me li accomuna tutti, e non si tratta certo del numero di vittorie e record che poi possono aver collezzionato: le emozioni che hanno saputo dare. Questo li rende grandi.

:geek: Bo e Luke in F1, subito!

Piloti e vetture sono cambiati di pari passo i primi alla progressiva evoluzione delle seconde. Non so, sono cambiate enormemente le velocit? di percorrenza in curva, i tempi di frenata sono diversi, tanto per fare qlc esempio. Cosa penso??? Sarebbe na strage!!!

Non ho mai fantasticato di rivedere uno Schumy BenettonStyle o FerrariStyle, mi sono sempre accontentato di rivederlo lì nel suo ambiente naturale. Certo mi aspettavo una Mercedes decisamente più competitiva, invece la situazione ha sicuramente inciso negativamente sul suo riadattamento alle corse. Vorrei vederlo sua una monoposto che gli permetta di essere nelle primissime posizioni, e forse qualche colpo lo mostrerebbe ancora Cmq, per me Schumy non si discute, ci si prostra al suo cospetto

Concordo pienamente con chi sostiene che l'affidabilit? e il livellamento verso l'alto delle prestazioni ? la causa principale della diminuzione dei sorpassi e, aggiungo io, dello spettacolo in generale. Non l'unica, altre componenti ci sono, ma questa ? quella che pi? ha inciso. Ora, con una serie di carrette dell'asfalto che si trascinano faticosamente sui circuiti, i sorpassi sono aumentati, ma non tanto lo spettacolo. Penso si possa intevenire ancora sul regolamento (cambio gomme, per esempio) ma il lavoro pi? grande si dovrebbe farlo sui tracciati (e sui/sul relativo progettista )

Ti riferisci a me? Forse non mi sono spiegato, nn mi riferivo alla gara ed alle posizioni di ieri. Ipotizzavo una gara con condizioni meteo completamente diverse ed una partenza normale di Webber; e nonostante ci? avere dietro Hamilton sarebbe stato quanto meno complicato. Con la situazione di ieri invece, il secondo posto ? stato pi? di quanto poteva sperare

Direi che sta rispettando alla grande il "piano"...

Secondo me con caldo e asciutto la Webber poteva avere qlc speranza in pi? di vincere ma era cmq dura, in rettilineo pagava parecchio e con quello la dietro (ammessa una buona partenza della rb) sarebbero stati cavoli. Non so, continuo a veder scrivere di una McLaren inferiore ma ? una teoria che non condivido. Se si basa solo sul fatto che le "lattine" fanno pole a raffica mi pare pochino, in realt? non vedo particolari punti deboli nella "mecca". Per esempio, nella Ferrari, invece di punti deboli ce ne sono pi? di uno.....(e che nessuno scriva: "i piloti" ) mi riferisco solo alla vettura.

Qui ? dove Alonso merita la leadership, almeno per ora...

E' vero i conti si fanno solo alla fine ma penso sia meglio nn farsi troppe illusioni. In fondo penso che il mondiale se lo debba vincere chi più complessivamente se lo merita, mettendo tra i meriti anche quello di sbagliare poco e non solo di avere la macchina migliore, la fortuna, ecc. ecc. Alonso, sotto questo aspetto, quest'anno sembra irriconoscibile e ritengo nn si meriterebbe per quanto fatto ad oggi di vincere il mondiale