TGlock

Non so cosa dirti, davvero... Prova a cambiare browser

Strano, prova qui https://www.facebook.com/Eurosport/posts/10151198686954745

Basta andare qui https://www.facebook.com/Eurosport e lasciare un commento sul post dedicato. Intanto la Pescarolo 03 si ? ritirata dalla gara Mito in teoria s?, non ? ancora chiaro.

Esatto, ma solo quando l'ibrido entra in funzione: quindi a 120 km/h e nei punti del tracciato indicati sulla mappa che ho messo in prima pagina

L'ibrido sulle ruote anteriori offre meno spinta rispetto al sistema sulle ruote posteriori, ma sembra che aiuti molto il pilota se la pista ? scivolosa, anche se agisce solo quando si ? a 120 all'ora.

Motori diesel in LMP2 con Mazda http://www.lemans.org/en/races/24h/update/mazda-announce-new-diesel-engine-for-lmp2_7750.html

La pioggia potrebbe dare un grosso aiuto ad Audi. Comunque dovrebbe essere diminuita di intensit? rispetto a stamattina. EDIT: ora ha proprio smesso

Salvo imprevisti vince Audi http://www.autosport.com/news/report.php/id/100395

Sarrazin stranamente ? rimasto fermo per tutta la serata, in pantaloni e giubbotto...

Visto che vincere sar? quasi impossibile, penso che cercheranno assolutamente andare in testa subito. Anche fare 2-3 giri davanti a tutti farebbe una bella impressione.

Pole di Lotterer, Gran finale di Toyota che riesce a scendere a 3'24.

La LC1 ? fantastica! E' iniziata la qualifica 2 http://live.lemans-tv.com/

Nuovo regolamento tecnico, in vigore dal 2014 http://www.lemans.org/wpphpFichiers/1/1/ressources/Pdf/2012/24-heures-du-mans/conference_de_presse/technical_regulation_2014.pdf Thermal engines  4-stroke piston engines (cost reduction ? adaption to road-going use)  Free cubic capacity for manufacturers, high turbo pressure (4 bars) (efficiency, adaption to roadgoing use)  Cubic capacity limited to 5.5 litres for private teams (cost reduction)  Power of the cars controlled by a homologated fuel flow metre (efficiency)  Free air inlets: air restrictors cancelled, variable admission systems allowed (technological opportunities, efficiency, adaption to road-going use)  Fuel injection pressure free (technological opportunities, efficiency, adaption to road-going use)  Fuel: evolution to 2 nd generation E20 bio fuels (currently E10) (sustainable development)  Fuel: diesel or petrol (cost saving ? adaption to road-going use)  Possibility of an opening in the medium or long term to other sources of energy that have reached maturity (hydrogen, 100% electric) (technological opportunity)  Very costly exotic materials and systems banned (electromagnetic valves) (cost reduction). Energy recovery systems  Five categories of energy defined from 0 to 8MJ per lap of the Le Mans circuit (technological opportunity)  Systems are free provided they can be measured (technological opportunity)  Number of systems limited to two per car (cost savings)  Systems homologated on a seasonal basis. No evolution or category change will be accepted during the season (cost savings) Bodywork  Two-seater closed cars only (tradition, efficiency and safety)  Weight: 850 kg hybrids ? 830 kg non-hybrids (efficiency and cost saving)  Total width 1 900 mm compared to 2 000 m currently (efficiency)  Improvement of visibility. The driver will now sit higher in the car and further forward and the height of the front wings will be decreased (safety).  Front aerodynamic device adjustable for simplified aero balance (cost saving).  Evolution of the lower front end of the car to improve efficiency without compromising stability in case of loss of control (efficiency and safety)  New positions of the holes in the wings. This is aimed at making the cars more efficient and less unstable laterally while reducing drag (efficiency).

Lotterer ha fatto davvero un gran giro. Sicuramente il tempo pu? essere migliorato ma, vista la situazione, ? stato perfetto. Toyota aveva un po' illuso tutti dicendo alla vigilia che avrebbe lottato per la pole. In realt? ? ancora lontana, ma ci sono i margini per crescere. Solo un appunto, le R18 Ultra di quest'anno sono prototipi del tutto nuovi.

La pole ? possibile perch? la macchina ? veloce, il problema ? l'affidabilit? in gara Sono iniziate da un'oretta le libere, c'? stato un principio di incendio sulla Toyota n.8 http://live.lemans-tv.com/ http://live.fiawec.com/

La gara dovrebbe essere trasmessa sul sito del WEC, ma so gi? che sar? pessimo vista la gente che si collegher?... Sono in corso i test ufficiali http://live.lemans-tv.com/fr/

Le macchine di Pescarolo sotto sequestro dopo la denuncia di Julien Jousse, pilota scaricato all'ultimo momento in favore di Hall http://www.lemans.org/en/races/test-day-of-24-hours-of-le-mans/news/pescarolos-seized-in-the-technoparc_7218.html

Nuovi colori per Toyota, a quanto pare entrambe saranno blu. Direi che fa un'ottima impressione! Il capo progettista ha detto che al momento non sono mai riusciti a girare per 24 ore consecutive.

Di esperienza non ne ha bisogno, a meno di cambi di regolamento dell'ALMS questa potrebbe essere l'unica gara per lei. L'obiettivo ? impressionare il pubblico e gli addetti ai lavori, facendo vedere che il progetto "funziona" e pu? effettivamente correre in gara, a prescindere dal fatto che sia in forma di monoposto o di prototipo endurance. Al momento non ci sono riferimenti, ma potrebbe giocarsela con una LMP2, vedremo i tempi dei test.

Prime immagini della Pescarolo 03 http://www.lemans.org/wpphpFichiers/1/1/ressources/Pdf/2011/24heures_du_mans/2011-liste-equipages-invites.pdf

http://www.youtube.com/watch?v=IkUzjglrXXE&feature=relmfu

Franchitti era forse il pi? veloce tra tutti, ma Sato poteva farcela, bastava pazientare...peccato, complimenti a Dario!!

Idem pure io... Grosjean (nel mio team) che sbatte contro Schumacher (nel mio team), decolla e carambola contro Kobayashi (del mio team). poi Raikkonen e Lotus (entrambi nel mio team) che rovinano la gara dello stesso Schumi. De la Rosa ritirato, malissimo Ricciardo. Red Bull per fortuna mi ha dato un po' di punti, bene anche di Resta. Vabbeh, del resto per Monaco avevo poche speranze.

"Il distacco tra Massa e Schumacher ? di 16 giri" "No scusate, il distacco ? di 16 secondi, non di 16 minuti" caos totale

Sarrazin con Toyota, ora ? ufficiale http://www.toyotahybridracing.com/sarrazin-to-drive-8-for-toyota-racing-at-le-mans/