rumpen78

jerez 97' per come riusci a resistere agli attacchi di villeneuve e avincere il primo mondiale con la ferrari

io per scorrettezze intendo bastardate tipo senna prost oppure mansell prost a estoril,in cui una parte dall'inizio per buttare fuori l'altro,mansell senna hanno avuto duelli molto duri,qualcuno finito male pero' mai con il proposito di buttare fuori l'altro,solo la foga di stare d'avanti... forse a estoril 89' ma li mansell piu' che altro era partito di testa....

secondo me acnhe la ferrari del mondiale 79' era una vera m***a esteticamente,bisogna riconoscerlo anche se ha vinto il mondiale

Non direi affatto , la Williams nelle qualifiche di venerdi aveva girato fortissimo ( quasi 8 decimi a MS ) e Montoya butt? la Pole alle ortiche per 90 millesimi andando largo alla Ascari . In gara le due macchine andavano praticamente uguale solo che mentre le Bridgestone tenevano lo stesso rendimento pressoch? costante le Michelin andavano da paura nella prima parte degli stint per calare poi nella seconda ergo : se MS riusciva a tenere dietro JPM fino alla fine delle soste era fatta , e cos? fu . Quindi doppia vittoria del pilota in qualifica e in gara . magny cours 2004 quando vinse con 4 cambi gomme?

secondo me avete travisato il punto della questione,quando si chiede l'uomo simbolo non si chiede il piu' vincente o il piu' forte della sua epoca o la media vittoria ma si domanda:se tu pensi alo sport della formula 1 qual'e' il primo personaggio che ti viene in mente?beh cari amici qui non si risponde con le statistiche e con i dati ma con quello che ti viene alla mente per istinto.... io credo che molti potrebbero rispondere gilles villeneuve sono certo di questi perche' per quella generazione villeneuve e' stato la formula 1 punto e basta... poi ce' stato senna e poi schumacher...e chiaro che questi piloti sono destinati a finire se prendiamo enzo ferrari non finira mai perche' le macchine che portano 9il suo nome esitono ancora... io eviterei di prendere i dati e le statistiche perche' questa domanda va rivolta in generale non solo agli appassionati ma anche ai semplici osservatori che di statistiche non ne sanno nulla....e del resto anchio se devo rispondere alla domanda,chi e' il personaggio simbolo non e' che il mio cervello si mette a fare le percentuali vittorie/gp disputati...anche un personaggio che non ha vinto niente puo' rappresentare uno sport...provate a fare delle domande ad un tifoso che nei primi anni 80' aveva ventanni,vedrete il primo nome che vi fara' sara gilles villeneuve....mentre altri che hanno vinto molto non sono poi cosi dei simboli...ad esempio brabham ed hakkinen hanno viinto dei mondiali ma non mi sembrano dei personaggi cosi memorabili..la gente si ricorda piu' di uno come hunt che fu avversario di lauda o di scekter che per anni e'stato l'ultimo campione della ferrari...bisogna anche considerare che la f.1 prima degli anni 70 non era cosi poplare come ora e non aveva la copertura mediatica che poi e' arrivata con lauda negli anni 70 ...quindi alcuni personaggi non sono poi cosi conosciuti come si dovrebbe pensare...poi si deve fare un discorso anche per nazioni..in italia non molti conoscono cosi bene colin chapman e il ruolo che ha avuto nella f1 e certi piloti che sono dei miti in inghilterra come hill e clark in italia non sarebbero molto gettonati... la mia opinione e' che considerate tutte queste variabili il personaggio che meglio ha rappresentato la f.1 e' stato anni 50 fangio anni 60 clark anni 70 lauda fine anni 70 inizio 80 villeneuve fine 80 ibnizio 90 senna 90 2000 schumacher semplicemnte credo che un tifoso di queste epoche alla domanda chi e' il simbolo della formula 1 abbia pensato subito a questi....poi chi sia stato il n.1 e' come dire chi e' stato il piu' grande di tutti i tempi....

rigiriamo la storia... se intendiamo amici inteso come amici veri no,se consideriamo i rapporti che senna ha avuto con prost e piquet allora si nel senso che rispetto all'odio che senna ha avuto per questi due e viceversa allora mansell si puo' anche considerare un amico in fondo di scorrettezze vere e parole cattive non ce ne sono mai state tra i due

hahaha io mi scuso con tutti per avervi stracciato i maroni con quella storia... e mi spiace di aver polemizzato con alex che ha avuto solo "la colpa" di rispondermi in quel momento.. come gli ho detto anche in pvt lui non centrava nulla. Per quanto riguarda lauda ? stato un grande. Sicuramente dopo cos? tanto tempo.. il suo ricordo ? molto vago nei tifosi. Sarebbe interessante andare a prendere i tempi suoi e di Clay per fare un confronto sulla velocit?. Non ci ho mai pensato e non so cosa aspettarmi. Scommetto che lauda prevaleva anche in qualifica... :pensieroso: Eh a dir poco , Lauda ha fatto 18 Pole Position tra il 74 e il 75 contro gente come Fittipaldi e Peterson , Regazzoni solo 2 da 74 al 76 . SECONDO ME SENNA E MANSELL NON SONO MAI STATI AMICI,ALMENO NON NEL SENSO CHE INTENDETE VOI..PROVA EVIDENTE E' IL FATTO CHE NIGEL NON SIA ANDATO AL SUO FUNERALE,NON CREDO CHE UN VERO AMICO DISERTI L'ULTIMO SALUTO PER UNO CHE E' MORTO IN MANIERA COSI TRAGICA,E POI NON SI HA NESSUNA TESTIMONIANZA DI MOMENTI VISSUTI INSIEME AL DI FUORI DEI GP,O DI UNA QUALCOSA CHE IN DUE ABBIANO CONDIVISO OLTRE I PODDI E LE COPPE...COSA CHE INVECE E' SUCCESSO CON PROST DOPO IL RITIRO,SENNA' CHIAMAVA AL TELEFONO ALAIN CONTINUAMENTE E PRIMA DEL GP DI SAN MARINO LO SALUTO' AFFETTUOSAMENTE IN COLLEGAMENTO RADIO CON LA TV FRANCESE,CON MANSELL NON SI HA NESSUN EPISODIO DI QUESTO TIPO.... RIGUARDO POI AL FATTO CHE CI FOSSE RISPETTO RECIPROCO E' OVVIO CHE CI FOSSE ANCHE SE SENNA HA SEMPRE CONSIDERATO ALAIN COME UNICO RIVALE E MANSELL UN GRADINO SOTTO PER LA SUA STUPIDITA' IN CERTE OCCASIONI,ANCHE SE POI NIGEL E' STATO L'UNICO IN GRADO DI BATTERLO IN DUELLI IN PISTA COSA CHE A PROST NON E' MAI RIUSCITA,QUINDI PROBABILMENTE ALLA FINE SENNA HA DOVUTO RICONOSCERE IL VALORE DELL'AVVERSARIO....E PROBABILMENTE FARSELO AMICO PERCHE' AVEVA CAPITO CHE INCONSCIAMENTE MANSELL POTEVA ANCHE DIVENTARE UN ALLEATO NELLA LOTTA CONTRO PROST,COSA CHE INFATTI E' PUNTUALMENTE ACCADUTA A ESTORIL 90'(HO DETTO INCONSCIAMENTE NON HO DETTO CHE MANSELL HA PROGRAMMATO DI BUTTARE FUORI PROST PER AIUTARE SENNA) NO NON CREDO CHE CI FOSSE AMICIZIA...CREDO CHE CI FOSSE STIMA E RISPETTO MATURATA PIU' CHE ALTRO COL TEMPO E COL FATTO DI AVER VISSUTO SPLENDIDI DUELLI E SONO CONVINTO CHE ALLA FINE IL LORO RAPPORTO SIA TUTTO RACCHIUSO IN UN IMMAGINE,A SUZUKA 91 QUANDO SENNA ESCE DALL'ABITACOLO DOPO LA VITTORIA E MANSELL GLI SI AVVICINA PER CONGRATULARSI...UN GESTO DI STIMA POIOGNUNO PER LA SUA STRADA.... RIGUARDO ALLA STORIA DEL CRUSCOTTO CREDO CHE SIA ANCHE POSSIBILE CHE SENNA ABBIA DATO UN'OCCHIATA AL CRUSCOTTO DI MANSELL,MA CONSIDERATO ANCHE IL FATTO CHE ERA SUL COFANO E IL CRUSCOTTO SI TROVAVA DENTRO L'ABITACOLO L'UNICA COSA CHE PUO' AVER VISTO E' IL LIVELLO DELLA BENZINA E CERCARE DI VEDERE CON QUANTI LITRI AVEVA CONLCUSO MANSELL,VISTO CHE LUI ERA FINITO A SECCO PER ESSERE PARTITO AL LIMITE PER CERCARE DI LIMARE LO SVANTAGGIO SULLA WIALLIAMS,COSA CHE POI SUCCESSE ANCHE AL GP SUCCESSIVO bell'intervento , ma la prossima volta scrivi in minuscolo scrivere in maiuscolo significa urlare nei forum , e questo pu? dare noia a qualche utente , oltre a essere proibito dal regolamento scusate non avevo letto bene il regolamento e non era mia intenzione "urlare",non sono un gran che esperto di forum

hahaha io mi scuso con tutti per avervi stracciato i maroni con quella storia... e mi spiace di aver polemizzato con alex che ha avuto solo "la colpa" di rispondermi in quel momento.. come gli ho detto anche in pvt lui non centrava nulla. Per quanto riguarda lauda ? stato un grande. Sicuramente dopo cos? tanto tempo.. il suo ricordo ? molto vago nei tifosi. Sarebbe interessante andare a prendere i tempi suoi e di Clay per fare un confronto sulla velocit?. Non ci ho mai pensato e non so cosa aspettarmi. Scommetto che lauda prevaleva anche in qualifica... :pensieroso: Eh a dir poco , Lauda ha fatto 18 Pole Position tra il 74 e il 75 contro gente come Fittipaldi e Peterson , Regazzoni solo 2 da 74 al 76 . SECONDO ME SENNA E MANSELL NON SONO MAI STATI AMICI,ALMENO NON NEL SENSO CHE INTENDETE VOI..PROVA EVIDENTE E' IL FATTO CHE NIGEL NON SIA ANDATO AL SUO FUNERALE,NON CREDO CHE UN VERO AMICO DISERTI L'ULTIMO SALUTO PER UNO CHE E' MORTO IN MANIERA COSI TRAGICA,E POI NON SI HA NESSUNA TESTIMONIANZA DI MOMENTI VISSUTI INSIEME AL DI FUORI DEI GP,O DI UNA QUALCOSA CHE IN DUE ABBIANO CONDIVISO OLTRE I PODDI E LE COPPE...COSA CHE INVECE E' SUCCESSO CON PROST DOPO IL RITIRO,SENNA' CHIAMAVA AL TELEFONO ALAIN CONTINUAMENTE E PRIMA DEL GP DI SAN MARINO LO SALUTO' AFFETTUOSAMENTE IN COLLEGAMENTO RADIO CON LA TV FRANCESE,CON MANSELL NON SI HA NESSUN EPISODIO DI QUESTO TIPO.... RIGUARDO POI AL FATTO CHE CI FOSSE RISPETTO RECIPROCO E' OVVIO CHE CI FOSSE ANCHE SE SENNA HA SEMPRE CONSIDERATO ALAIN COME UNICO RIVALE E MANSELL UN GRADINO SOTTO PER LA SUA STUPIDITA' IN CERTE OCCASIONI,ANCHE SE POI NIGEL E' STATO L'UNICO IN GRADO DI BATTERLO IN DUELLI IN PISTA COSA CHE A PROST NON E' MAI RIUSCITA,QUINDI PROBABILMENTE ALLA FINE SENNA HA DOVUTO RICONOSCERE IL VALORE DELL'AVVERSARIO....E PROBABILMENTE FARSELO AMICO PERCHE' AVEVA CAPITO CHE INCONSCIAMENTE MANSELL POTEVA ANCHE DIVENTARE UN ALLEATO NELLA LOTTA CONTRO PROST,COSA CHE INFATTI E' PUNTUALMENTE ACCADUTA A ESTORIL 90'(HO DETTO INCONSCIAMENTE NON HO DETTO CHE MANSELL HA PROGRAMMATO DI BUTTARE FUORI PROST PER AIUTARE SENNA) NO NON CREDO CHE CI FOSSE AMICIZIA...CREDO CHE CI FOSSE STIMA E RISPETTO MATURATA PIU' CHE ALTRO COL TEMPO E COL FATTO DI AVER VISSUTO SPLENDIDI DUELLI E SONO CONVINTO CHE ALLA FINE IL LORO RAPPORTO SIA TUTTO RACCHIUSO IN UN IMMAGINE,A SUZUKA 91 QUANDO SENNA ESCE DALL'ABITACOLO DOPO LA VITTORIA E MANSELL GLI SI AVVICINA PER CONGRATULARSI...UN GESTO DI STIMA POIOGNUNO PER LA SUA STRADA.... RIGUARDO ALLA STORIA DEL CRUSCOTTO CREDO CHE SIA ANCHE POSSIBILE CHE SENNA ABBIA DATO UN'OCCHIATA AL CRUSCOTTO DI MANSELL,MA CONSIDERATO ANCHE IL FATTO CHE ERA SUL COFANO E IL CRUSCOTTO SI TROVAVA DENTRO L'ABITACOLO L'UNICA COSA CHE PUO' AVER VISTO E' IL LIVELLO DELLA BENZINA E CERCARE DI VEDERE CON QUANTI LITRI AVEVA CONLCUSO MANSELL,VISTO CHE LUI ERA FINITO A SECCO PER ESSERE PARTITO AL LIMITE PER CERCARE DI LIMARE LO SVANTAGGIO SULLA WIALLIAMS,COSA CHE POI SUCCESSE ANCHE AL GP SUCCESSIVO