mscwin

E' inutile fare pronostici con questo meteo, al massimo possiamo provare a indovinare il numero di cappellate che far? Baldisserri durante la gara.

Incredibile comunque. ? data variabilit? (pioggia e schiarite) per tutti e 3 i giorni del week end... via ai compromessi di assetto... bella m***a.

Si il pi? veloce ha il diritto di partire davanti ma se si prende i suoi bei 5 punticini se ne pu? stare tranquillo anche al 10? posto in griglia, comunque in gara sar? quasi sempre pi? veloce di quelli davanti e potr? ambire al podio. Invece le vetture pi? lente che non possono ambire alla pole lotteranno col coltello tra i denti per rimanere nei 10, in modo di tentare la domenica di arrivare in zona punti. Lo so con questa formula sto pensando a prime file Red Bull - Toyota oppure Williams - Renault, ma non ? detto che con le regole dell'anno prossimo i valori non cambino...

Soluzione vincente IMHO: - 40 minuti di qualifiche a serbatoi scarichi e assetto da qualifica (12 giri a disposizione per ogni pilota, ogni 10 minuti vengono tolti 3 giri ai piloti che non avranno effettuato il tentativo, almeno la gente vede le vetture in pista da subito e non deve annoiarsi per i primi 20 minuti). 5 punti al poleman, 3 punti al secondo, 1 punto al terzo. - Inversione della griglia per i primi 10 delle prove ufficiali - No parco chiuso - Warm up L'inversione completa della griglia sarebbe troppo penalizzante per i pi? veloci, per me cos? potrebbe andare...

Tu e Massa in questo periodo avete un fascino particolare. Tutti a citarvi e a criticarvi. Chi disprezza compra...

Si infatti come a Monaco, altri 10 punti PIOVUTI dal cielo ? proprio il caso di dire...

Luca: "Secondo te a Hockenheim ? meglio far fare ai nostri un primo stint da 40 giri con le intermedie per tentare il jolly?" Michael: "Ma che ca**o dici?"

Eccolo l'unico marziano della Moto GP attuale. Una spanna sotto c'? Valentino, poi il vuoto assoluto. Go Stoner go!!!

Lo Schumacher del '93 non fece cos? scalpore come quello del debutto di fine '91 e '92. Alonso del 2004 sembrava un pilota mediocre rispetto a quello del 2003. Corsi e ricorsi.

Si ? capito che ti sta sulle palle Massa, ma prima di sparargli contro analizzerei un pochino la situazione. Nelle prime libere del venerd? mi pare che il brasiliano in un mini long run di 8 giri abbia fatto segnare 1.19.5, ci? significa che la Ferrari settata per l'asciutto non ha nulla da invidiare alla McLaren in questo gran premio. Poi entrano in ballo le previsioni meteo, e con il parco chiuso bisogna andare ad intuito e cercare di fidarsi delle previsioni. Sono regole di m***a come al solito, quanto vorrei vedere le vetture sfidarsi per la pole con 3 giri di carburante e soprattutto con libert? di assetto... Per il resto aspettiamo domani per giudicare le prestazioni, ? brutto ma purtroppo ? cos?, ogni discorso al sabato sui piloti ? inutile o quasi. Invece qualcosa si pu? dire sulle squadre, data l'ennesima cappellata ferrarista che costa almeno 2 file al pilota brasiliano.

10 minuti circa all'inizio della prima sessione di prove libere a Silverstone. Non dovrebbe piovere. Buon week-end a tutti!

Credo si tratti anche di una questione di assetto meccanico delle sospensioni. Raikkonen potrebbe aver ammorbidito molto le sospensioni in previsione pioggia ma non per forza deve aver caricato troppo le ali della macchina, diciamo che ? un assetto di compromesso. Nel T1 serve soprattutto precisione e prontezza nelle velocissime curve Copse, Maggotts-Becketts-Chapel, e l'avere sospensioni pi? morbide del normale non aiuta a fare il tempo. Col bagnato per? stai in pista mentre gli altri remano.

Com'? la situazione sul passo? Si ? riuscito a capire qualcosa?

Donington Park ? un toboga... a me non piace. E' un circuito pi? adatto alle moto da un mio punto di vista. I tempi sul giro saranno inferiori a quelli dell'A1 Ring (68 secondi), ho detto tutto... Mi dispiace sia tolta una delle piste pi? tecniche del mondiale, perch? non togliere anche Spa e Monza? Completerebbero lo scempio.

Poco male per Massa, tanto ha gi? provato abbastanza la settimana scorsa e comunque dovrebbe piovere il giorno della gara. Sarebbe stato pi? sfigato se gli fosse capitato in una delle piste nuove di questo mondiale.

Che min**ia succede? :wacko:

Kimi prima di rientrare aveva stampato un 25.0 al T1 tanto per far capire quale sia l'andazzo di questo week end sull'asciutto. Per il bagnato dovremo apettare domani mattina.

Niente diluvi, solo pioggia debole per domani mattina (in qualifica non dovrebbe piovere), e pioggia debole per tutta la giornata di domenica. Sar? un altro week end dove le squadre dovranno trovare un compromesso con l'assetto... l'assurda regola del parco chiuso va tolta, c'? poco da fare...

A parte il troppo carico di carburante messo al brasiliano per il 2? stint, c'? da dire che Hamilton aveva accumulato tantissimo vantaggio e anche se fosse ritornato a piovere avrebbe avuto il tempo per cambiare velocemente le gomme e ritornare in testa, quindi i rischi presi da Baldisserri a quel punto della gara erano totalmente ingiustificati. Bisognava fare la gara su Kubica e rispondere immediatamente con la fermata al box. Ma Morfeo ha preso d'assalto il box Ferrari...

Magny-Cours ? stata una passeggiata. Forse Hamilton sarebbe arrivato secondo soltanto grazie al problema di Kimi. Certo la McLaren ? migliorata nelle curve veloci, ma per me se rimarr? asciutto sar? una gara tipo Barcellona. Le Ferrari faranno la differenza nel complex.

Credo che non si far? pubblicit? come lo scorso anno. Anche perch? se non ha il giusto passo per fare quelle strategie poi rischia di finire pure dietro a Kubica e Kovalainen.

Classifica fino al 2002: Mas 42 Rai 36 Kub 34 Ham 32 :unsure:

Stoner: "Sono andato effettivamente pi? piano rispetto alle prove libere, anche perch? non c'? bisogno di rifilare agli altri 1 secondo al giro per andare in fuga, poi c'era il rischio di commettere qualche errore e ho preferito non guidare al limite." Go Stoner go!

Questo ? un gran topic, grazie ad Ale27 per averlo iniziato... Ho voluto leggere tutte le pagine e mi viene spontaneo un... rotfl2000

Hayden, appunto... il grande Campione del c**lo 2006 Comunque Pedrosa come talento ? il terzo pilota pi? forte, dopo Stoner e Rossi. Poi basta vedere la classifica marche per capire i rapporti di forza quest'anno: -Yamaha 401 pts -Honda 374 -Ducati 193