mscwin

Hamilton 6,5 Perde la grandissima occasione in qualifica, in gara dimostra la bont? della sua vettura in queste condizioni. Kovalainen 7,5 Nel complesso del week end migliore rispetto al compagno. Sicuramente meno presuntuoso. Raikkonen 6,5 Il suo assetto ? tra quelli pi? orientati all'asciutto. Pi? che sufficiente. Massa 7,5 Capolavoro in qualifica nel diluvio, una gara accorta senza rischiare troppo. Bello il sorpasso su Rosberg. Vettel 10 Niente da dire. Gara pazzesca. Toro Rosso 10 Magnifici! Ascanelli idolo! Ferrari 6 Limita i danni anche se ancora una volta Baldisserri... Mclaren 4 Imperdonabile non sfruttare la situazione in queste condizioni. Rischiano di pagarla cara. Il resto non mi interessa. :whistle2:

1) L'inno tedesco seguito dall'inno italiano mi ha fatto venire i brividi... e poi Sebastian ha anche accennato a "dirigere" l'inno di mameli come faceva il suo idolo... 2) Se all'inizio del week end che si prannunciava bagnato mi avessero detto che Felipe avrebbe rosicchiato un punticino a Hamilton ci avrei messo la firma e la controfirma. Bene cos?. Nel complesso del week end sono Hamilton e la McLaren ad aver buttato una grandissima occasione per allungare in classifica, Felipe e la Ferrari dovevano limitare i danni e hanno fatto di pi?. Il gran giro di ieri in Q2 ha permesso a Felipe di finire davanti a Hamilton in gara, per me nel week end ha fatto meglio il brasiliano rispetto all'inglese complessivamente. 3) Mancano 4 gare, la Ferrari deve fare di tutto con Raikkonen per mettere i bastoni tra le ruote a Hamilton, ormai il ruolo di gregario deve essere svolto alla prefezione dal finlandese, che per inciso oggi non mi sento di criticare perch? era quello con l'assetto pi? orientato all'asciutto rispetto agli altri. Basta pessimismi cronici, la situazione a 4 gare dal termine l'anno scorso com'era? Direi che abbiamo tutte le carte in regola per vincere ancora entrambi i campionati. 4) Ancora una volta sentiti ringraziamenti vanno all'ing. Luca Baldisserri, il quale sta continuando a regalarci perle strategiche sulla base di previsioni del tempo magnifiche, sublimi, che in pratica solo lui riesce a interpretare cos?! Vai Baldo!!! Chi ? d'accordo?

ilmeteo.it ci ha preso ancora una volta, ma evidentemente Baldiserri si affida ancora a Meteofrance...

Massa ha fatto bene a provare la frenata al limite alla Roggia, i piloti lo possono fare dato che c'? l'asfalto nella via di fuga. Penso che lo faranno anche altri per capire fino a dove possono osare in quella staccata. Il problema grosso sar? la prima curva...

Per? rispetto a Michael questo tedeschino parla meglio l'italiano rispetto alla sua lingua madre... Non imputavate voi detrattori che Schumi non sapesse parlare italiano?

Se la pista ? bagnata temo che si possano ripresentare i problemi di temperatura dei freni sulle Ferrari... e quando si ? tutti vicini chi pu? staccare pi? tardi ? avvantaggiato perch? gli spazi di frenata si allungano di molto rispetto all'asciutto...

Non so se a Massa convenga una condizione di pista bagnatissima o umida... Riguardando le qualifiche di ieri il brasiliano riusciva ad andare pi? forte di Raikkonen e Hamilton sotto l'acquazzone, infatti si ? migliorato e dopo 15 secondi sono passati gli altri 2 che si beccavano 1,5 secondi.... :unsure:

Ave Felipe Pieno di Grazia Il Signore ? con te Tu sia benedetto tra i piloti E benedette siano le strategie di Baldo per te ()... (continua)...

Baldisserri ha dalla sua ancora 150 minuti di vita... dopodich?, dopo l'ennesimo errore strategico, propongo la ghigliottina organizzta sulla griglia di partenza.

Palazzoli si ? bevuto il cervello... Nonostante il jolly crede che Massa possa essere penalizzato perch? ha cambiato il motore dopo le qualifiche anzich? prima delle stesse...

Si per? se fosse vero ancora una volta l'affidabilit? lascia a desiderare... Per di pi? ? un motore che ha fatto pochi Km.... EDIT ? stato cambiato.... Ma secondo l'ing. Bruno non c'? nessun legame tra la sostituzione e le rotture precedenti...

Comunque ci andrei cauto nell'affemare chi abbia l'assetto pi? da bagnato e chi pi? da asciutto... I tempi migliori di ogni pilota sui 3 settori sono eloquenti. T1 Kov 30.148 Vet 30.151 Bou 30.208 Ham 30.215 Web 30.299 Mas 30.317 Hei 30.344 Rai 30.364 Ros 30.367 Cou 30.379 Nak 30.434 Kub 30.471 Fis 30.473 Glo 30.477 Tru 30.494 Bar 30.581T3 Alo 30.637 Piq 30.700 But 30.714 Sut 30.721 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- T2 Kov 32.781 Ham 32.830 Glo 32.878 Mas 32.960 Ros 32.989 Vet 33.020 Tru 33.063 Bou 33.114 Hei 33.156 R?i 33.174 Kub 33.216 Bar 33.276 Fis 33.318 Web 33.366 Piq 33.441 Alo 33.451 Nak 33.523 Sut 33.613 Cou 33.695 But 33.719 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ T3 Tru 31.789 Kub 31.866 Ros 31.928 Glo 31.994 R?i 31.995 Mas 32.019 Web 32.062 Kov 32.127 Fis 32.147 Hei 32.182 Bou 32.189 Cou 32.189 Alo 32.192 Vet 32.196 But 32.223 Ham 32.349 Nak 32.384 Piq 32.448 Bar 32.634 Sut 32.730 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ci sono tanti dubbi ancora... per esempio: perch? le McLaren sono pi? veloci delle Ferrari nei primi 2 tratti e perdono nel terzo? Per me la differenza l'hanno fatta di pi? i carichi di benzina rispetto agli assetti in Q3, le configurazioni sono tutte pi? o meno dei compromessi, poi certo sicuramente le Renault hanno scelto un assetto tendente all'asciutto rispetto alle Toro Rosso, ma per quanto riguarda i big credo che abbiano fatto tutti la stessa scelta di assetto. :unsure:

Certo che frenava prima degli altri... Prima della Ascari Felipe fa 318.4 Km/h Pu? darsi che abbia preferito privilegiare la percorrenza di curva alla prima variante piuttosto che "attaccare" la frenata. Anche Hamilton comunque preferiva frenare prima rispetto agli altri (303 Km/h) P.S. Webber con 327 Km/h alla speed trap ? sicuramente arrivato lungo in quel giro...

E invece sar?: Q1 diluvio Q2 diluvio Q3 diluvio universale con apparizioni lungo la pista dell'arca di No? Ma tanto se fosse cos? i piloti senza attributi faranno di tutto per spostare la sessione.

Seconndo me quelli che non hanno nulla da chiedere al campionato tenteranno il tutto per tutto: assetto estremo da pioggia per qualificarsi nelle prime file, nella speranza che diluvi anche domenica... Invece il buon Baldisserri continuer? ad affidarsi a MeteoFrance?

Per me non possiamo dire un tubo con queste regole, quando devi assettare la macchina per le condizioni che PRESUMI ci saranno la domenica, le libere valgono come il 2 di bastoni quando a briscola regna spade. Le guardo perch? mi piace vedere le vetture di F.1 che girano e i controlli dei piloti, ma di indicazioni per la gara non se ne possono trarre. Purtroppo.

Domani col maltempo previsto ci sar? da rotflare in qualifica. Domenica sar? incerto quindi c'? chi assetter? la macchina pi? sull'asciutto e chi pi? sul bagnato. Chi non ha niente da perdere alla domenica assetter? la machina completamente da pioggia per sfruttare al massimo la qualifica. Per me i primi 10 saranno: Barrichello -------------Sutil Alonso ---------Kovalainen Button ---------Fisichella Vettel -----------Trulli Glock ---------Bourdais Gli altri si fermano in Q1 e Q2 Con queste regole di m***a pu? succedere anche questo.

Tifone in arrivo a Monza... E domani qualifiche sotto il diluvio. Rotfl cubico.

Mi dispiace ma non ? proprio cos?. Ti ricordi Michael in Ungheria 2006? Per resistere a tutti i costi ad Heidfeld perse 5 punti sicuri. E l? tutti ad esaltare il carattere di Schumi che non ci sta a perdere le posizioni.... Come la mettiamo?

Tra 41 ore a Monza mancheranno poco pi? di 20 minuti alle qualifiche. Piover?. E molto. I piloti chiederanno di qualificarsi sotto regime di SC? Sapete ? troppo rischioso, la macchina non sta in pista... Sabato comunque dovrebbe essere la giornata peggiore, qualifiche con le full wet e assetti come sempre rivolti a quello che POTREBBE SUCCEDERE il giorno dopo. Non se ne pu? pi?. Ci? che penso ce l'ho anche in firma.

Inutile fare tante polemiche, tanto hanno dimostrato di saper perdere il mondiale anche con 17 punti di vantaggio a DUE gare dalla fine. Ne mancano cinque di gare ora, anche se l'inglese avesse 8 punti di vantaggio la situazione sarebbe tutt'altro che preoccupante per Felipe e per la Ferrari. Che gli ridessero sti benedetti punti del primo posto, almeno la finiscono...

Si come no, semmai ? Lewis che pu? sognare di guidare una Ferrari per poter iniziare a vincere qualcosa di importante. Prima di allora saranno solo frustrazioni alla fine dell'anno per il talentuoso pilota inglese. :whistle2:

Ma glie l'hanno mai detto a Raikkonen che con pista umida bisogna stare lontano dalle linee bianche? Anche in uscita da Fagnes aveva toccato la linea bianca all'esterno e si ? girato. Hamilton ? arrivato lungo a Fagnes ma le linee bianche in uscita di curva le ha lasciate stare. Cos? come Massa.

Mi dispiace. Non sei obiettivo. La differenza tra Massa ed Hamilton quest'anno sta tutta nell'affidabilit? della McLaren rispetto alla Ferrari. Basta la NON rottura in Ungheria e Massa ? davanti in campionato. Di 3 punti. Ora ci sono 8 punti da recuperare. La situazione ? tutt'altro che drammatica. Vedessero di sdupportare Felipe adesso, non voglio pi? titubanze.

Baldisserri vaffanculoooooooooooooooooooooooooooooooooooo Che strateghi che abbiamo... Se Massa metteva le intermedie all'ultimo giro vinceva! Tanto male che andava non perdeva posizioni perch? aveva una vita di vantaggio sugli altri!!!! Hamilton strepitoso, ma ha usato il taglio di chicane per rimanere attaccato a Kimi e tentare il nuovo sorpasso.