mscwin

Sar? interessante vedere il comportamento della Brawn GP nelle prime libere, vediamo se giocheranno a nascondersi per evitare le polemiche oppure se continueranno a spingere come hanno fatto nei test.

Infatti non ? una previsione su domenica, ? la classifica a fine campionato

Non ? ridicolo, ? cos? che vogliono! Dipender? dai risultati in pista delle squadre "sospettate", se questi risultati andranno oltre le aspettative allora le soluzioni saranno vietate ma la classifica non sar? toccata "per il bene del campionato", cio? per il presunto spettacolo e per non vedere la stagione amazzata da Ferrari o BMW. Ormai interessa solo lo share, quanta gente segue la Formula 1 in TV, tutto il resto ? fuffa. Chi ci rimette sono solo i veri appassionati, tanto a chi fa zapping la domenica interessa vedere solo la lotta punto a punto in classifica. Se poi la classifica ? truccata o meno, alla massa non glie ne pu? fregare di meno.

1. L Hamilton 2. K Raikkonen 3. F Massa 4. F Alonso 5. R Kubica 6. H Kovalainen 7. N Heidfeld 8. N Piquet 9. T Glock 10. J Button 11. R Barrichello 12. J Trulli 13. S Vettel 14. N Rosberg 15. A Sutil Gli altri al rogo

Ricordi australiani... F1: Michael Schumacher pole lap - Melbourne 2001 Like Brundle says, that last sector was just mind blowing.

Ricordiamo che Raikkonen ? fermo a 17 vittorie dal GP Spagna 2008. La Ferrari punta a vincere il suo 17? titolo costruttori. 17 stagioni fa la Ferrari visse una delle annate pi? brutte della sua storia. Troppi 17 insomma.

Degli ultimi anni il pi? bello (e difficile per il controllo) secondo me ? quello di Michael su Fisichella ad Interlagos 2005. Ogni volta che mi capita di vedere quella manovra mi chiedo come gli sia venuto in mente di buttarsi dentro in quel modo in una curva da oltre 200 Km/h con due ruote sull'erba bagnata... Poi era fine stagione, niente da chiedere al campionato... Voleva divertirsi un p?...

Non serve che la Brawn doppi tutti, basta che vincano anche di misura o che lottino per la vittoria, e si alzer? un polverone di polemiche inaudito. r**** a non finire in quel caso, a cominciare da r****tore e Baldisserri.

Hai dimenticato Baldisserri stratega dell'anno...Per gli avversari ovviamente.

Semplicemente non hanno mai avuto missili sotto al c**lo, come invece hanno avuto il privilegio di avere sia Hill che Villeneuve.

Quella macchina irregolare in mano a Lehto e Verstappen faceva schifo, dunque di irregolare su quella macchina c'era solo Michael, troppo veloce.

Non sono d'accordo neanche con questa modifica... La curva 12 ? il cambio di direzione veloce dopo il rilevamento del T2, e in uscita chi andava troppo largo PAGAVA con una perdita di qualche decimo, e i sobbalzi sull'erba-terra provocavano talvolta danni (deflettore di Schumi nel 2003 ad esempio mi sembra di ricordare, o pi? recentemente Glock nel 2008) al fondo della vettura. Altro aiuto ai piloti, inutile.

Non c'? storia, sar? doppietta Brawn GP Man of the Grand Prix: Luca Baldisserri.

Almeno quest'anno torna Suzuka.... una delle poche piste vere rimaste. EDIT ah... complimenti osre

Team: Brawn GP (120.000) Piloti: Felipe Massa (230.000) Kimi Raikkonen (230.000) Jenson Button (160.000) Sebastien Bourdais (140.000) Giancarlo Fisichella (120.000) Se le cose non dovessero andare, ho gi? la squadra "B" bella pronta....

Molto strano.... ieri ha fatto 21 giri cronometrati e una media di 1.20.405 Anche supponendo che la specifica di gomme sia diversa, 1"3 di differenza sul passo rispetto a ieri sembra troppa.

Piquet 1.18.3 a mezzo secondo da Button. L'1"3 di divario che c'era ieri tra Brawn e McLaren si mantiene anche oggi fino a questo momento. Button pare stia facendo uno stint simil-Barrichello di ieri, con giri tra il 18 alto e il 19 basso.

Ho analizzato gli stint pi? interessanti di Barrichello, Alonso e Hamilton: Barrichello Stint 1 (h 12.20): 12 giri cronometrati, media 1.19.175 Stint 2 (h 12.46): 13 giri cronometrati, media 1.19.177 Alonso Stint 1 (h 9.20): 15 giri cronometrati, media 1.20.266 Stint 2 (h 16.01): 15 giri cronometrati, media 1.20.143 Hamilton Stint 1 (h 15.36): 21 giri cronometrati, media 1.20.405 Conclusioni: la McLaren non ? cos? indietro, anzi sul passo ? davanti alla Renault considerando i giri percorsi nello stint. La Brawn GP al momento sembra un'astronave stile F2002, ma se consideriamo che gli stint di Rubens sono pi? corti di circa 8-9 giri rispetto a quello di Hamilton... Wait and see

GP Qatar (Losail) - Gara 1 1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 36'06.304 (160,93 kph) 2 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1.893 3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 2.168 4 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 12.061 5 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 12.597 6 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 12.971 7 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 13.570 8 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 19.306 9 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 19.388 10 55 Laconi R. (FRA) Ducati 1098R 20.981 11 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 21.164 12 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 21.994 13 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 22.917 14 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 27.218 15 33 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 31.602 16 31 Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 33.934 17 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 47.496 18 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 47.505 19 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 59.278 20 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 59.295 21 24 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 59.338 22 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'04.008 RET 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX 10R RET 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R RET 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R RET 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 RET 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR Molto buona l'Aprilia anche in gara.... Comunque va detto che a Max questo tracciato piace molto, bisogna vedere in tutti gli altri circuiti come si comporta la moto.

Secondo me non avrebbe senso girare sottopeso quando fai una simulazione gara per avere i titoli sui giornali e attirare sponsor. Basta un giro secco per fare il tempone e suscitare scalpore-dubbi nei concorrenti e nell'ambiente, per? poi cominci a lavorare conforme alle regole 2009 altrimenti sarebbero test inutili per la scuderia di Ross. Comunque l'1.18.9 di Rubens dovrebbe essere una prova di Q2. Button ieri girava in media costantemente sull'1.20 alto e aveva carburante per oltre 20 giri di stint. Il muso della Brawn poi mi piace, ricorda vagamente quello dell'F2001

Si niente male per? tra il giro numero 3 e il giro numero 13 c'? un decadimento di prestazione di 1 secondo secco, che poi aumenta sempre di pi?. Bisogna vedere quale specifica di gomme ha utilizzato. Di sicuro SEMBRA che la Ferrari sia pi? consistente e consumi meno le gomme.

Update: 11:41 1? N. Rosberg Williams FW31 1:19.888 28 pit 2? R. Barrichello Brawn GP BGP 001 1:19.971 +0.083 30 pit 3? S. Vettel Red Bull Racing RB5 1:20.678 +0.790 15 4? R. Kubica BMW Sauber F1.09 1:20.740 +0.852 54 5? F. Massa Ferrari F60 1:20.813 +0.925 21 pit 6? T. Glock Toyota TF109 1:20.928 +1.040 36 7? S. Buemi Toro Rosso STR4 1:21.151 +1.263 33 pit 8? F. Alonso Renault R29 1:21.399 +1.511 23 pit 9? G. Fisichella Force India VJM-02 1:21.555 +1.667 33 pit 10? L. Hamilton McLaren MP4-24 1:22.143 +2.255 9 pit

1? 3 Felipe Massa Ferrari 1'20''813 11 2? 15 Timo Glock Toyota 1'20''928 14 3? Sebastian Buemi Toro Rosso 1'21''334 17 4? 9 Nico Rosberg Williams 1'21''471 17 5? 4 Robert Kubica BMW-Sauber 1'21''484 23 6? 21 Giancarlo Fisichella Force India 1'21''555 16 7? 7 Fernando Alonso Renault 1'22''128 07 8? 17 Rubens Barrichello Brawn GP 1'22''365 07 9? 16 Sebastian Vettel Red Bull 1'32''232 03 10? 1 Lewis Hamilton McLaren No time 01

Se la poca affidabilit? della rossa ? dovuta essenzialmente al KERS allora ? meglio che non lo utilizzino per le prime gare, a costo di essere leggermente pi? lenti ma almeno si possono portare punti pesanti a casa. Sarebbe un delitto essere tra i pi? veloci a Melbourne e non finire la gara perch? quel dispositivo fa le bizze....

UPDATE h12.46 1. F. Massa Ferrari F60 1:20.168 19 pit 2. J. Button Brawn GP BGP 001 1:20.313 +0.145 86 pit 3. F. Alonso Renault R29 1:20.863 +0.695 61 4. T. Glock Toyota TF109 1:21.046 +0.878 61 5. S. Vettel Red Bull Racing RB5 1:21.165 +0.997 49 6. R. Kubica BMW Sauber F1.09 1:21.201 +1.033 63 7. N. Rosberg Williams FW31 1:21.482 +1.314 30 pit 8. G. Fisichella Force India VJM-02 1:21.545 +1.377 47 pit 9. S. Buemi Toro Rosso STR4 1:21.569 +1.401 54 pit 10. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:21.657 +1.489 46 Meno male Felipe ha ricominciato a girare... edit ....che aplle lavoro Ferrari ancora una volta interrotto da una bandiera rossa (Vettel)