mscwin

A Brno, sua pista preferita (con oggi sono 10 i successi sul tracciato della Repubblica Ceca tra 250, 500, MotoGP e Superbike), Max non riesce a sfruttare al meglio la sua Aprilia in gara 1 e deve accontentarsi del secondo posto dietro ad un ottimo Johnny Rea. Con qualche ritocchino alla sospensione posteriore e al rapporto della 2^ marcia, in gara 2 Biaggi tallona Rea fin dai primi passaggi, lo sorpassa e stampa qualche giro record. Gara in cassaforte e circa 5 secondi di vantaggio sul pilota del team Tencate sul traguardo. Crisi nera per l'accoppiata Haslam-Suzuki, addirittura finita al decimo posto in gara 2. Ora il ritardo in classifica nei confronti dell'accoppiata italiana è di 68 punti, difficilmente recuperabile se pensiamo alla differenza prestazionale in questo momento. La prossima tappa si corre a Silverstone, gara di casa per Haslam. Classifica: 1) M.Biaggi---> 352 pts (9 vittorie, 13 podii) 2) L.Haslam---> 284 pts (3 vittorie, 11 podii) 3) J.Rea------> 203 pts (3 vittorie, 6 podii)

Ma dove voleva andare Hamilton... Faceva meglio a risparmiare il motore. Quando vuole Vettel gli da mezzo secondo a giro.

SILENZIO dillo a tua madre/padre/sorella/fratello. QUINDICI GIRI sono passati prima di dare una penalit? che era IMMEDIATA da comminare. Guarda caso, i giri che sono serviti ad Hamilton per annullare l'effetto della penalit

Ahahahahahah ridicoliiiiiiiiiii antisportiviiiiiii. Non c'? niente da fare, bisogna essere scorretti a questo mondo. Paga sempre. Stop and go era la penalit? giusta. Finiva dietro ad Alonso e amen.

Tanto tranquilli, la penalit? (drive through al massimo) arriver? quando Hamilton avr? almeno mezzo minuto su Alonso. In pratica, tarallucci e vino.

"Non potevamo sorpassare la SC mentre Vettel e Hamilton erano gi? davanti" Inventatene un'altra Colaianniiiiiiiiii P.S. Per? se fosse veramente andata cos?, che jella nera....

Poi ho notato che Massa ? uscito a razzo dai box senza fare "la fila" come invece ha fatto Michael... Incomprensibile strategia di Ross Brawn, ma anche Schumacher potrebbe opporsi certe volte...

Forza Michael, dritto per la tua strada e fregatene dei detrattori (molti dei quali ferraristi che ti osannavano nel periodo d'oro).

:lol: Prego? Per il resto d'accordo con te.

Il programma di Michael ? triennale, non ? uno che abbandona alle prime difficolt?. Il solo fatto di volersi rimettere in gioco dopo 3 anni di disabitudine alla Formula 1 ? da apprezzare. Il resto verr? col passare delle gare. Una cosa ? certa: se fossero permesse delle sessioni di test continuative la situazione sarebbe gi? completamente diversa. Ripeto che secondo me l'anno scorso Michael bastonava Button. Magari arrivava dietro a JB nelle prime gare quando la Brawn dominava, ma poi col calo di competitivit? della macchina lui avrebbe fatto la differenza sul compagno di squadra. Ognuno ? libero di pensarla come vuole, senza deridere le idee degli altri.

Michael ha sbagliato anno per il rientro. L'anno scorso rientrava in Brawn, strapazzava Button e tanti saluti. Ma lui vuole le sfide, vuole le cose complicate... Un conto ? affrontarle a 27 anni (Ferrari), un altro conto ? affrontarle a 41 (Mercedes). A me, prima della foratura maledetta, era sembrato un ottimo Michael, in crescita di feeling con la vettura in gara.

Schumacher in Canada ? andato sempre molto forte, vediamo come si sviluppa il week end.

R. Federer b. R. Soderling 6-1 7-6(1) 6-4 NELLA STORIA! GRAZIE ROGER! 14 and counting... 3 AUSTRALIAN OPEN ('04 '06 '07) 1 ROLAND GARROS ('09) 5 WIMBLEDON ('03 '04 '05 '06 '07) 5 US OPEN ('04 '05 '06 '07 '08)

Giovannelli: "Michael sei davanti alle 2 Ferrari" MS: "Mi scuso con i tifosi"

Massa almeno ha migliorato di qualcosa il suo tempo rispetto al Q2... Sono gli altri che hanno giocato a nascondino. Rosberg addirittura peggiora rispetto al Q2 ma rimane di 46 millesimi davanti a Schumi. Vediamo sul ritmo gara se cambia qualcosa domani. RB strafavorita anche qui, giocano al gatto col topo.

Complimenti a Rosberg. 3 decimi a Schumacher. E tre decimi sono SEI posizioni di differenza... Sto rosicando io, figuriamoci Michael.

Massa 34.4 nel T2 e rientra ai box. Sar? una grande Q3

Felipe deve mantenere la concentrazione. Week end importantissimo per lui e la Ferrari. In Q2 uscirei ancora con le gomme dure fossi in Felipe, tanto i tempi li trova con apparente facilit

Perch? ora con Massa non si pu?? Diciamo che poteva essere una prima fila tutta Rossa.

Direi non male Schumacher... Azzardo 2 Ferrari e 2 Mercedes nelle prime 2 file.

Ma la coperta ? troppo corta... Se toglievano ala magari perdevano troppo nella parte guidata e hanno preferito optare per pi? carico. Alla luce delle prime gare fanno proprio ridere quelli che all'inizio dicevano: "Eh ma ? tornato perch? avr? subito una macchina super competitiva, d'altronde c'? Ross the Boss..." "Eh ma con tutti quei soldi tornerei anch'io" ecc. ecc. Danke Michael.

Mi viene anche da pensare che la Mercedes abbia un comportamento simile alla F60... Appena cambia qualcosa nelle condizioni della pista la macchina non risponde adeguatamente...

La cosa impressionante ? che, con condizioni cambiate rispetto a venerd? (temperatura aria e del tracciato pi? alta), le RB abbiano praticamente rifatto gli stessi tempi. Per esempio la Mercedes di Schumacher col tempo di venerd? sarebbe in 3^ posizione (1.20.7) Anzi, noto proprio che solo le Mercedes hanno peggiorato sensibilmente la miglior prestazione del venerd?, mentre gli altri pi? o meno ci sono. Boh... :unsure:

Ottimo Schumi che conserva un set di morbide... Dai che la 3^ fila ? fattibile.

I tempi della Q1 sono i meno indicativi. Le squadre top utilizzano quantitativi diversi di carburante e gomme dure, tanto sono sicure di passare sempre in Q2.