TeoItaly

Mi pare ?Oriol Servia........ Permettimi di dissentire Susanna..... Nel 2005 il famoso testacoda che mise fuori gara Scheckter, Enge e Bucknum fu dovuto a un errore per cos? dire di corsa, improvviso e quindi a quel punto inevitabile. L'errore di Briscoe (che comunque non perde la mia stima e a cui non me la sento di dare la croce addosso) forse era evitabile.... Detto questo non penso che sia uno che l'altra avrebbero potuto giocarsela, ma Indianapolis e' strana; a trenta giri dalla fin poteva succedere di tutto! NB La 7 aveva l'esclusiva per il digitale terrestra........

Bella corsa come al solito, commento sufficiente sul digitale con qualche imprecisione (nel 2004 la corsa fu interrotta due volte per pioggia e quindi non termino a pieni giri), Andrea bravo , ma Francica Nava non si puo' sentire.......... Ma secondo voi se Danica Patrick prendeva Briscoe come andava a finire.?

CHI? Per me puo vincere un qualsiasi pilota che parte nelle prime 4 file.......

Purtroppo ho avuto ragione..Papis Fuori! Sono sempre stato un estimatore del pilota comasco, ma la causa di questo madornale insuccesso puo' essere solo lui. Ma come si fa a non qualificarsi con un programma serio alle spalle? L'incidente di sabato gli ha tagliato le gambe.. ...Un incidente a prove finite!!! NON HO PAROLE

Bando alle scaramanzie..sono convinto che possa fare la solita bella gara come del resto ha sempre fatto nei precedenti tre tentativi........ Comunque per questa sera FORZA MAX!!!!!!!

Ho sempre piu' la convinzione che MAx PApis non riuscira' a qualificarsi...che peccato! Domenica io punto su Danica.......... E ci tengo a fare un complimento speciale a Milka Duno, che nonostante le numerose critiche ha fatto una bella qualifica...

MAX PAPIS A MURO! Brutto incidente, macchina distrutta..Speriamo stia bene......

Spero di sbagliarmi ma la situazione di Max Papis comincia a preoccuparmi............

MOTHER DAY SECOND DAY QUALIFING WASHED OUT! Su Danica: il risultato e' buonissimo, ma diciamo che come nel 2005, forse ritentare un'altra qulifica non sarebbe stato male......

Al momento prima fila: Wheldon Patrick Dixon Ma non l'ha gia' fatto l'anno scorso il double Daytona-Indy?

John Andretti e' stato chiamato a sostituire JAy HOward sulla Dallara n?24 del Roth Racing

Qualifiche in breve....... 4 sessioni di qualifica: -Pole Day: posti dal primo all'undicesimo; -Second Qualifing Day: posti dal dodicesimo al ventiduesimo; -Third Qualifing Day: posti dal ventiduesimo al trentatreesimo; -Bump Day Ogni pilota ha a disposizione per ognuna delle sue entries (macchina ufficiale e T-car) tre tentativi per ognuno dei 4 giorni di qualifica. In ogni sessione di qualifica si assiste al cosiddetto BUMPING: nel momento in cui tutte le posizioni da assegnare sono complete il primo che fa un tempo migliore di quello con la velocita' piu' bassa (cosiddetto pilota "ON THE BUBBLE") per quella sessione estromette quest'ultimo dallo schieramento. Es: Ed carpenter 11esimo con 223.5 MPH, scende in pista Marco andretti che fa meglio di questa velocita', estromettendo cosi' dallo schieramento parziale il pilota del team Vision. Nelle Prime 3 giornate di qualifiche il meccanismo riguarda solo le posizioni assegnate nella stessa giornata (nella prima giornata si etromette l'undicesimo, nella secondo il ventiduesimo e nella terza il trentatreesimo). Capitolo a parte riguarda il bump day: nel momento in cui la griglia ? completa non e' detto che il pilota piu' lento sia il trentatreesimo quindi "ON THE BUBBLE" diventa automaticamente colui che nello schieramento ha la velocita' piu' bassa, indipendentemente della sua posizione in griglia e del giorno in cui ha ottenuto il suo tempo. Il nuovo pilota qualificato Se non si e' contenti della propria qualifica bisogna cancellare il proprio tempo e utilizzare uno dei due rimanenti tentativi. Caratteristica particolare di questo tipo di regolamento e' il fatto che non e' detto che la Pole Position sia la migliore prestazione. In anni recenti e' successo che il pole man avesse ottenuto un tempo inferiore ad altri piloti: nel 1996 la pole position fu vinta da Scott Brayton (che purtroppo poi mori' nelle prove libere), ma la migliore prestazione sui quattro giri fu di Arie Luyendik (record tuttora imbattuto). Lo stesso nel 2005 (Kanaan in pole, Brack sostituto di Rice miglior qualifica). Anche il pole man puo' essere estromesso, teoricamente dallo schieramento.

PEAK MOTOR OIL POLE DAY - 10 MAGGIO 2008 Qualifing Order 1 #24 Jay Howard 32 #2 AJ Foyt, IV 2 #6 Ryan Briscoe 33 #4 Vitor Meira 3 #19 Mario Moraes 34 #20T Ed Carpenter 4 #17T Ryan Hunter-Reay 35 #10T Dan Wheldon 5 #98 TBD 36 #11 Tony Kanaan 6 #33 EJ Viso 37 #25 Marty Roth 7 #99 Townsend Bell 38 #16T Alex Lloyd 8 #26 Marco Andretti 39 #36 Enrique Bernoldi 9 #9T Scott Dixon 40 #24T Jay Howard 10 #6T Ryan Briscoe 41 #7T Danica Patrick 11 #9 Scott Dixon 42 #TBD PDM Racing 12 #06 Graham Rahal 43 #91 Buddy Lazier 14 #22T Davey Hamilton 44 #4T Vitor Meira 15 #20 Ed Carpenter 45 #83T TBD 16 #2T AJ Foyt, IV 46 #88 TBD 17 #27 Hideki Mutoh 47 #41T TBD 18 #15T Buddy Rice 48 #14T Darren Manning 19 #27T Hideki Mutoh 49 #22 Davey Hamilton 20 #17 Ryan Hunter-Reay 50 #8 Will Power 21 #7 Danica Patrick 51 #23 Milka Duno 22 #83 TBD 52 #36T Jaime Camara 23 #14 Darren Manning 53 #02 Justin Wilson 24 #5 Oriol Servia 54 #18 Bruno Junqueria 25 #41 TBD 55 #10 Dan Wheldon 26 #25T Marty Roth 56 #34 Jaime Camara 27 #11T Tony Kanaan 57 #12 Tomas Scheckter 28 #3 Helio Castroneves 58 #3T Helio Castroneves 29 #26T Marco Andretti 59 #15 Buddy Rice 30 #44 Max Papis 60 #16 Alex Lloyd 31 #96 Mario Dominguez 61 #67 Sarah Fisher

Oggi niente prove..annullate per pioggia! Anche domani le previsioni non sono buone......

Anche perche' ieri Hilary CLinton si e' fatta una passeggiata nella Gasoline Alley.....Il servizio non l'ho visto certo che scelta su quattro piloti intervistati 2 australiani e un italiano....... Tornando al discorso telai, il Panoz e' utilizzabile solo a Indianapolis....

La partenza e' fissata per le ore 13 locali (le 19 in italia)...........

Bel articolo, con un errore..... I telai ammessi sono si Dallara e Panoz, ma per cio' che riguarda il telaio americano non si tratta dell'ex Champ Dp01, ma del vecchio telaio , tipo quello usato da Danica Patrick fino a meta' 2005, e che verra' utilizzato sicuramente da Phil Giebler

Graham Rahal e' il primo pilota ad aver completato le 4 fasi del ROP...... Per un refresh test dovrebbero scendere in pista anche : Hamilton, Sarah Fisher, Junqueira e Max Papis

Per me sara' una compartecipazione (come per Max Papis Rubicon/sam Schmidt)........

Visto che domani con il Rookie Orientation Program si apre il mese di prove a Indianapolis, non e' il caso di aprire un Tread ad hoc? Al momento sono gia' iscritte 34 combinazioni macchina-pilota, con Davey Hamilton che sara' il 35esimo (non si sa il Kingdom Racing a chi si appoggera')......Erano anni che non c'erano cosi' tante entries confermate ancora prima dei primi test....Finalmente il 18 Maggio avremo un vero Bump DAy!!!!!!!!

Ma non e' che si puo' fare uno sforzo per indy? RIcordo con nostalgia le telecronache di Renato Ronco...........

Finalmente!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Alex Lloyd correra' la 500 Miglia di Indianapolis con la Dallara-Honda n? 16 del Rahal Letterman Racing. Si tratta di una joint venture tra Rahal e Ganassi che cede cosi in prestito il giovane pilota britannico. Non si sa ancora se l'accordo proseguira' dopo la fine di maggio

INCREDIBILE!!!! HA VINTO GRAHAM RAHAL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

PIOVE!! Vince sicuro un ex champ......