McLaren F1

Sbagli..non ? quello il motivo... e che a volte fa delle uscite non proprio felici...con tutto il rispetto per il campione che ? stato... A giugno gurda cosa diceva... 17/06/2006 12.15.56 Lauda: "Impossibile che Alonso perda il titolo" Secondo Niki Lauda sara' praticamente impossibile per Michael Schumacher chiudere il gap di 23 punti da Fernando Alonso. "La Renault ha una stagione facile davanti a se', ancora piu' facile rispetto al 2005" ha dichiarato il 57enne alla rivista "Kicker". L'austriaco ha stimato in "cinque o sei decimi al giro" il vantaggio della R26 sulla concorrenza. "Per avere un mondiale combattuto sara' necessario un passo avanti degli altri nell'ordine di un secondo al giro o forse piu' ed e' praticamente impossibile" ha concluso Alla fine per?, ci ha azzeccato

Buongiorno a tutti". Ha esordito cos? e in italiano, Kimi Raikkonen, al suo primo appuntamento da pilota ufficiale Ferrari. Il suo predecessore, Michael Schumacher, era riuscito a pronunciare qualche parola in italiano solo dopo diversi anni a Maranello. Le prime FOTO in rosso del finlandese. Kimi Raikkonen, nel corso del tradizionale evento di inizio anno a Madonna di Campiglio, ha parlato per la prima volta da pilota ufficale Ferrari. Dopo l'esordio in un pefetto italiano in finlandese ha toccato diversi temi:ese ha toccato diversi temi:dall'atmosfera che si respira in Ferrari alle critiche alla McLaren,dal "paragone" con Schumi al suo ruolo di "sostituo" del tedesco. "Findal mio primo arrivo a Maranello, e anche in pista in occasione di unasessione di test, ho notato che l'atmosfera ? diversa - ha affermato il finlandese-. C'? un clima pi? famigliare, anche se si lavora sempre al massimo eognuno fa del proprio meglio. Nonostante la grande intensit? sipercepisce pi? rilassatezza ed ? pi? facile lavorare. Per tutte questeragioni sono davvero felice di essere qui, ? esattamente come miaspettavo che fosse, quindi posso solo dire bene di questa squadra. Dicerto ? molto diverso dalla McLaren; per me il cambio presenta soloaspetti positivi, ? una situazione piacevole". Non ? mancata qualche frecciata alla sua ex squadra: "Alla McLaren la questione era che la vettura non finiva le corse oppure non le finiva abbastanza velocemente".Immancabile il "paragone" con Michael Schumacher:"Io non sono Michael Schumacher e il team non si aspetta che io lo sia.La squadra sa che il mio metodo di lavoro ? diverso e dobbiamo pertantotrovare il modo pi? efficace di lavorare. Non c'? alcun problema inquesto. Durante i test ho visto che le procedure funzionano bene,meglio che in qualsiasi altra squadra di Formula 1. La gente mi dicevache sarebbe stato difficile stare qui, ma per quanto ho potuto vedere ?completamente l'opposto. Non vedo alcun problema tra me e il team". Sul presunto ruolo di "sostituto" di Michael,Raikkonen ha cos? commentato: "Non sento pressione per questo perch?quando sono arrivato in McLaren ero in una situazione simile, ed eroanche pi? giovane. Ovvio che ora tutti vorranno fare delle comparazionicon Michael, il pilota pi? importante della Formula 1 per lungo tempo.Io per? non do peso a questa cosa: vado avanti per la mia strada. Civorr? un po' per abituarmi al nuovo metodo di lavoro e anche perch? iragazzi capiscano il mio modo, ma non mi preoccupo di questo". Caro kimi, prima di imparare a fare il poliglotta, cerca di non fare il figlio di migno**a, dicendo che la mclaren non era veloce, perch? in 2 anni ti ha dato la macchina per vincere(2003-2005), perch? oltre ai ritiri ci hai messo anche tu del tuo, sia nel 2003 che nel 2005. Cerca di fare delle interviste da sobrio, non da consumatore accanito di bevande super-alcoliche.

dall' invidia di cosa? il campione del mondo lo abbiamo noi, e sicuramente nessuno rimpiange raikkonen, tenetevelo caro Mr. Vodka. L'odio c'? sicuro come l'oro nei vostri confronti

a me basta che il motore di raikkonen va a rogo

Ronaldo? Intendi Ronaldinho cristiano ronaldo ah...........pardon

Gustiamoci una compilation di seedorf(il gol che si gode di + e quello a 2min e 45 sec).

Ronaldo? Intendi Ronaldinho

l'unica cosa sfavorevole ? che seedorf ? lento, soprattutto quest'anno, rallenta molto il gioco.

in che squadra giocava?. cqm anche chi guarda la top ten dei gol di seedorf, crede che sia un fenomeno, ma in realt? ? solo un giocatore che ti pu? risolvere la partita con una bomba da 30mt.

e anche:"ha mai tirato e segnato dentro l'area di rigore?"

Tombazis ha iniziato a collaborare in McLaren con Adrian Newey e Prodromou a partire dall aprile del 2004. cmq ricordo ch? la Mp4-19/B era un ottima vettura, ch? consenti anche a Raikkonen di ottenere alcuni podi e vincere a Spa. il motore era il solito sterco, per?. e fumava pure come uno sterco era proprio un MerDedes

Tombazis ha iniziato a collaborare in McLaren con Adrian Newey e Prodromou a partire dall aprile del 2004. cmq ricordo ch? la Mp4-19/B era un ottima vettura, ch? consenti anche a Raikkonen di ottenere alcuni podi e vincere a Spa. il motore era il solito sterco, per?.

secondo me, invece ? giusto, ? meglio distinguere le macchine, per esempio la ferrari dell'era raikkonen, pu? essere ricordata con il muso stretto, mentre quella di schumacher col musone.

Briatore prevede un'annata dura per i rivali Il managing director della Renault ha commentato i vari cambiamenti d'organico che hanno interessato top team come McLaren e Ferrari spiegando che, almeno nell'immediato, non potranno che indebolire tali squadre. Parlando del team di Ron Dennis, Briatore ha infatti dichiarato alla Gazzetta dello Sport: "Sara' un anno difficile per la McLaren, credo che avranno molte difficolta'. Hanno sempre avuto piloti estremamente veloci, come Raikkonen: inoltre li hanno sempre annunciati con molto anticipo, per dimostrare la volonta' di cambiamento. Quest'anno tuttavia il 'libro delle scuse' e' davvero arrivato all'ultima pagina". Flavio prevede inoltre difficolta' anche per la Ferrari: "A Maranello senza Schumacher e Brawn saranno sicuramente meno competitivi. D'altro canto -ha concluso- e' una cosa normale quando si perdono personaggi di questo calibro". ti brucia gi? il c*lo, flavio, perch? il tuo pupillo ti ha lasciato?, inizia a rosicare meno, e vedi che forse campi di pi?

se ti riferisci al cambio di gomme da intermedie ad asciutto, non ? stata una vaccata, perch? in quel momento la pista si aciugava e doveva assolutamente provare a guadagnare delle posizioni, visto che era 9/10?. se la cosa andava bene, avrebbe guadagnato 2 sec. a giro su tutti, e nel tempo che anche gli altri avrebbero cambiato le gomme, lui si sarebbe come minimo trovato 4/5?.

Il nuovo "Paperone" della Formula Uno ? il campione del mondo, Fernando Alonso. Lo spagnolo alla Mc Laren guadagner? tre volte il compenso percepito alla Renault: circa 30 milioni di euro l'anno. Lo rivela il giornale spagnolo "As". Se le cifre fossero confermate, Alonso sarebbe di gran lunga il pilota del Circus pi? pagato. Dietro di lui il neo ferrarista Kimi Raikkonen (18 milioni di euro annui). Il record appartiene per? ancora a Schumacher, che ogni anno incassava ben 36 milioni di euro.

F1 2007, COSA CAMBIA E COME 21.12.06 - Gomme, test, motori, format prove, regolamento sportivo. In estrema sintesi cosa cambia nella Formula 1 del prossimo anno. GOMME La Bridgestone sar? fornitore unico dal 2007 al 2010. Ad ogni GP ci sar? la possibilit? di scegliere tra gomme dure e morbide. I piloti avranno a disposizione 14 set di gomme da asciutto: quattro per il venerd? e dieci per il resto del weekend. TEST E' stato introdotto un limite di 30.000 km per i test, durante il campionato. MOTORI Dal 2007 i motori saranno limitati a 19.000 giri. Dovranno essere impiegati per due GP, come lo scorso anno, anche se le prove del venerd? potranno essere svolte con un propulsore diverso. VENERDI' Le due sessioni di prova del venerd? passano da un'ora a due. Ogni team potr? correre con un massimo di due vetture, alla cui guida ci dovranno essere o i piloti titolari o il terzo pilota ufficiale. REGOLAMENTO SPORTIVO Cambiano le regole per quanto riguarda la safety car e le penalit? in gara.

CAMBIA IL CIRCUITO DI BARCELLONA 19.12.06 - Per ragioni di sicurezza il tracciato del Gran Premio di Spagna cambier? aspetto. Sar? modificato tra le curve Europcar e New Holland. Non pi? un curvone veloce ma una curva a 90? e una chicane.

La Toyota se non sfrutta quest'anno il monogomma Bridgestone non so che cosa potr? fare di pi? in F1 nei prossimi anni..io punto molto come sorpresa sulla Bmw.. la toyota, secondo me ? stata sopravvalutata, i fondi non gli mancano, ma non ha Quel qualcosa che le faccia fare il salto di qualit?. la Bmw, ha ancora tanta strada da fare, dopo la separazione con la Williams, deve riaccumulare i fondi per formare, prima di tutto una squadra di tecnici adeguata, e poi una grande maccchina che si sappia adattare alla grande potenza del mototre Bmw

badoer ha girato poco perch? ha rotto il motore, e poi bisogna vedere cosa stava provando la ferrari per avere questi ritardi, magari deglia alettoni pi? scarichi o nuove sospensioni. Rifaccio anch'io i complimenti ad alonso

aspettiamo a fare giudizi affrettati, si la mclaren sembra andar forte, per? non dimentichiamoci della ferrari e non sottovaluterei la renault, quindi ne riparliamo il 20/02/2007

si vede ke lui ha una posizione di guida particolare, sembra sparire nella makkina, facendo poi modificare alcune impostazioni nell'auto... si lo si nota nella 1?, nella 3? e nella 4? foto, che sembra che la macchina lo sta risucchiando dal basso.

ho trovato anche il video di alonso di oggi: http://www.circus/2006/12/alonso-jer...claren-15.shtml

ecco qualche immagine di oggi di alonso

io continuo a dire di attendere.. non mi stancher? mai , poi ne riparliamo casomai. no ma infatti non sono giudizi affrettati; sto solo dicendo che normalmente ? la mclaren a rompere i motori, mentre ferrari e renault lo rompono ogni morte di papa, invece sta iniziando a succedere l'inverso. Vi ricordate quando la mclaren si paragonava all'inter? coi? fa tante chiacchiere all'inizio e poi non conclude niente; invece quest'anno l'inter sta andando molto bene, e forse anche la McLaren............