Papu

Grazie per aver fatto da cavia Ora mi sorgono dei dubbi e riporto l'esempio della Renault con qualche modifica, potresti dirmi se interpreto i dati in modo corretto? [Team #03] Name=renault,renault Performance=760,761,3000 First Driver=1,fernando alonso,16400,65,16450,300 Second Driver=2,giancarlo fisichella,16350,300,16450,500 760 = CV in gara 761 = CV in qualifica Ho messo 1 CV in pi? qualifica perch? secondo me in qualifica sfruttano al massimo i motori e qualcosa lo guadagnano rispetto alla gara. 3000 = pi? ? alto e pi? ? possibile che si abbiano delle rotture (motore, sospensioni, ecc...) Per quanto riguarda Alonso: 16400 = bravura in gara 16450 = bravura in qualifica Ho messo come max. 16400 cos? non rompono tanto le scatole in gara. In qualifica ho messo 50 in pi? perch? di solito si ? pi? bravi in qualifica perch? c'? poco carburante. 65 = pi? ? alto e pi? ? probabile che il pilota non termini la gara 300 = pi? ? alto e pi? ? probabile che il pilota abbia problemi in qualifica.

Qualcuno ha provato il file? Probabilmente ci saranno da togliere una quarantina di CV per monoposto, dare un po di bravura in pi? ai piloti e mettere a posto l'ordine delle vetture (magari vi trovate Alonso sulla Ferrari ).

Alla fine delle fiera hai ragione tu Per? potrebbe essere che tra evoluzioni dei motori da inizio campionato ad oggi ed eventuali CV non dichiarati qualcosa in pi? ce l'abbiano?

Addirittura alla Ferrari 2006 danno 930CV: http://www.modelfoxbrianza.it/DatabaseFerr...la_dal_2000.htm

750 mi sembrano pochi e 900 troppi, io ho messo 800 e vediamo cosa succede. Spero di non aver fatto dei Concorde.

Se vuoi provare ho allegato un file con le mie performance in questa discussione: http://www.f1grandprix.it/public/IBforum2/...?showtopic=7938

Se qualcuno vuole provare ho allegato il file. Io ho provato la versione A che sembrava andare bene col livello professionista ed utilizzando la Ferrari di Schumacher, se c'entra qualcosa ho usato la fisica presente qui: http://www.f1gp4.it/wp/2006/04/21/2006-per...e-physics-v102/ In questa versione allegata ho fatto delle piccole modifiche e aggiunto dei CV per ridurre il tempo sul giro. 2006b.txt

Grazie 1000! Cos? tanti? Allora alle mie performance devo aggiungerne 100!

Io sto "lavorando" sulle performance 2006 e per le mie esigenze sono abbastanza reali. Appena ho finito magari posto il file o se possibile lo pubblico su F1gp4.

Ciao, con i pochi aggiornamenti che ho fatto fino ad ora non ho mai avuto particolari problemi ed in mio PC ? pi? o meno simile al tuo.

Ciao e benvenuto! Io sarei interessanto anche solo ad una buona fisica e delle buone performance del 2006, visto che non ho l'ADSL e non posso scaricare molti MB.

Io avevo provato F1 2001 ma come grafica faceva veramente pena, sembrava di correre sul fango. Spero che le versioni successive siano migliori.

Purtoppo non ho l'ADSL e vorrei aggiornare parzialmente GP4 al 2006, ora ce l'ho aggiornato con le vetture del 2002. Ho scaricato http://www.f1gp4.it/wp/2006/04/21/2006-per...e-physics-v102/ e con la GPXpatch ho detto a GP4 di prendere il nuovo file delle performance. Per? avviando GP4 mi trovo per es. Alonso su una macchina chiamata Renault che per? in pratica ? la Ferrari. Qualche idea mi ? gi? venuta per mettere a posto la cosa, ma secondo voi qual'? il modo migliore per avere per es. la Renault che sembra alla Renault 2002 e la Toro Rosso che sembra alla Minardi 2002? Verso la fine del file delle performance che ho aperto col blocco note, ho notato che ci sono dei dati che dovrebbero indicare il tipo di gomme e le marce. Qusti dati non erano presenti nel file delle performance 2002, se li cancello cosa succede? Se li lascio, le vetture che hanno 7 marce sono avvantaggiate a quelle che ne hanno solo 6? Usando gli assetti originali mi ritroverei con solo 6 marce. Per quanto riguarda il file della fisica, devo indicarlo sempre con la GPXpatch? Il file deve trovarsi in una posizione specifica? Col GP4 che ho adesso (2002) non mi ero mai preoccupato del file della fisica. Per il magic file, dovrebbe cambiare da circuito a circuito. Visto che non ce li ho i file di tutti i circuiti e visto che ho ancora dei vecchi circuiti tipo l'A1ring, se non faccio niente rimangono i magic file originali? (fino ad adesso non avevo mai usato i magic file). Grazie per le risposte e scusate per la lungaggine!

Capito, lo immaginavo il problema, prover? col 2005 anche se un po mi spiace perch? la Ferrari faceva schifo nel 2005 Peccato che GP4 stia morendo, visto che non mi pare ci sia un buon sostituto di simulazioni di F1.

Devo ancora fare la gara ma come mai che nelle prove con pista asciutta a Sepang, ho fatto la pole con quasi 2 secondi di vantaggio? Uso sempre il livello professionista ma quando avevo agiiornato GP4 al 2002 tribulavo a fare la pole ed a vincere le gare.

Se la facciamo non prendete le Renault. A proposito ? possibile con GP4 fare andare le Renault a mare?

Ho risolto smanettando sul file delle performance col blocco note. Poi con la gpxpatch ho anche inserito il file della fisica.

Forse i suoni arrivano solo a 18000 giri, quindi i motori vanno impostati al massimo a 18000 giri.

Si trovano le performance gi? fatte o se no bisogna crearle. Qui http://www.f1gp4.it/wp/ trovi le performance ed anche una guida in Tutorial.

Prego Credo che si possano riordinare con la GPX patch.

Saranno i driver della scheda vedeo da aggiornare?

Grazie per il consiglio ma prima devo fare andare i 2 della Playstation (ho fatto la raccolta :lol: ).

Grazie dei consigli, spero di essere in grado perch? fino ad ora ho sempre usato gli assetti originali. Piuttosto posso migliorare qualcosa cambiando le impostazioni del joystik? Per es. come angolo di sterzo che va da 0 a 20 ho messo 18 (mettendo su 20 sembrava ancora peggio). Uso il joystik della Playstation1 con un adattatore USB.

Ma taglio proprio appena appena nella prima schicane e nell'ultima se taglio addirittura passo sull'erba e non mi avvantaggio, in Germania mi ? capitato di andare proprio dritto e non mi hanno penalizzato. Sembra che in quelle schicane la macchina non sterzi abbastanza. In generale a Monza sembra che vado meglio se sono in scia ad altri, solitamente invece si va meglio da soli.

Non mi ricordo il tempo ma a Monza non riesco a guidare bene. Utilizzo gli assetti originali e faccio 3 soste ma ? come la macchina fosse troppo scarica in curva o le gomme fossero gi? usate. A Imola ed in altri circuiti invece vado benissimo. Altra cosa che mi frega ? la prima schicane ed anche l'ultima, prima della parabolica, a volte mi prendo la stupida bandiera nera. Sapete se c'? il modo di disattivarla?