empolese82

Ve lo ricordate anche voi lo "sbandieratore" di Adelaide, il commissario che dava la bandiera a scacchi che era sempre perennemente in giacchetta chiara e cappello che la sventolava con vigore sopra la testa e inginocchiandosi ?? Per la cronaca so che "sventolava" pure a Philip Island e il primo anno del gp a Melbourne... se riesco a trovare una immagine ve la posto comunque... avete notizie di lui??

No, scusate ma rimango della mia idea. E' contro il tipo di corse che ci sono in europa... come avete detto voi ci potrebbero essere soluzioni disparate, dal casotto che lancia il segnale (troppo complicato, ci vorrebbe uno addetto a questo per ogni curva, e che in certe situazioni a posto differente devno corrispondere frequenze differenti, complicatissimo!); da buttare l'idea delle bandierine simil-segnalinee: ognuna costa circa 5-600 euro e fa fatica a coprire un raggio di 40-50 metri (distaza guardalinee-arbitro). Secondo me mal si adatta al regolametno corse europeo. In America hanno una frequenza unica per tutto il circuito, normalmente ? il direttore della corsa, in collegament audio video con goni curva a dare il via alla situazione. Ma l? la cosa ? pi? smplice: quando esce una gialla, nel 99% dei casi il pilota rallenta perch? siamo in regime di safety car... hanno un compito fondametale. NOn dico che l'idea sia brutta, anzi, utilissima, ma avete presente quanto costerebbe mettere su un impianro del genere?? Con i costi che hanno gli autodromi ora, per giunta sapendo che questi strumentoi verranno usati una sola volta l'anno?? Secondo me bastarebbe creare una sala da dove si vede tutto il tracciato (via tv ovvio) e pienarlo di spotter, cosa meno, rende di piu!

A me sembrano inapplicabile per la formula 1 abbiate pazienza: le luci al volante sono di chiara estrapolazione americana, dove all'uscita della bandiera gialla in qualunque punto di trovi, devi procedere piano perch? si prospetta nel 99% dei casi una uscita della safety/pace car; ? logico che appena le vede il pilota rallenta. Ma il formula 1 ? irralizzabile, o meglio realizzabile solo con opportuni (e secondo me costosi) accorgimenti. ESempio banale: tracciato di Spa. un pilota percorre la Source intanto viene esposta una bandiera gialla alla Bus Stop.,... che fa il pilota? deve rallentare per tutti i quasi 7 km deol percorso, nel 99% per nulla perch? non esce la Safety car? Ci vorrebbe un segnale per ogni parte dl cirucito... e non so quanto sarebbe effettuabile (poi magari o fabrizio o Anthony o chiunque altro mi puo smentire)

confermo che si chiama Glen Dix... ma credo che come molti, l'abbiano costretto ad andarsene! Se penso che fanno dare la bandiera a scacchi a Pel? (che poii manco la sventola), mi fa capire come di nostalgico e antianacronistico in questa formula 1 non ci sia rimasto un bel niente! Ci mancherai sbandieratore (ovvero in gergo Fia Official flag Marshall) matto! C'? da dire che in Australia ? diventato un personaggio famosissimo: ? chiamato ad aprire le tavole rotonde eccetra vestito in tenuta australiana e con la sua bandiera; lo scorso febbraio la CAMS (la federaizoen automobilistica australiana) gli ha consegnato un premio alla carriera e tutto il pubblico, per ben due volte gli ha tributato una standing-ovation... inoltre continua ad occuparsi, a livelli molto pi? alti dello sport australiano automobilistico! Oltre 50 anni di onorata carriera! Glen Dix ? l'ultimo a destra...

no scusa, T Goerge oltre ad essere il proprietaruio, essersi fatto una categoria, fa pure lo sbandieratore?? ciao Lorenzo come si chiamava lo sbandeirazione??

Urgono foto e news! Ho trovato un review del gp d'adelaide del 1992 e addirittura invece di inquadrare senna che faceva le ultime curve, stavano inquadrando Lui che si preparava, e che appena arriva la macchina si piega all'indietro, alza la bandiera, si inginocchia, e la fa roteare sopra la testa... un mito! Degna conclusione di una F1 spettacolo per il pubblico. In tutto e per tutto. ps. sapere per caso come tagliare i file in asf? perche virtual dub non me lo fa e se mi dite coem fare, creo lo spezzone da mettere qui! Per chi non l'avesse mai visto, sono riuscito ad estrapolare 5 secondi di filmato... eccolo. COnsiglio kqm la visione sul Real player perch? almeno a me su WMP mi crea problemi. http://rapidshare.de/files/28027750/ADELAIDE.wmv.html

QUoto ***, ? Senna, si vede dal riflesso sullo specchietto che non pu? essere attribuito ad Hill in quanto aveva il casco nero a strisce bianche. Per come la penso io mi pare sia la Piratella, in discesa v la chicane delle Acque Minerali: ? sicuremnte Imola perch? prima avevano corso solo a Interlagos (e il giorno della gara il cielo era scuro) ed ad Aida (ma non mi pare che sia quello, acneh pervch? l'asfalto era in condizioni migliori). Sul giro, non lo so. Tutti e 3 i giorni c'era il sole che splendeva...

Urgono foto e news! Ho trovato un review del gp d'adelaide del 1992 e addirittura invece di inquadrare senna che faceva le ultime curve, stavano inquadrando Lui che si preparava, e che appena arriva la macchina si piega all'indietro, alza la bandiera, si inginocchia, e la fa roteare sopra la testa... un mito! Degna conclusione di una F1 spettacolo per il pubblico. In tutto e per tutto. ps. sapere per caso come tagliare i file in asf? perche virtual dub non me lo fa e se mi dite coem fare, creo lo spezzone da mettere qui!

Riapro questo post, perch? proprio in questi giorni Zermiani ? andato in pensione dopo un lauto pre-pensionamento come capo della redazione sport alla Rai. Certo che Zermiani era rompiballe, non aveva la conoscenza linguistica di un Giovannelli dei giorni d'oggi, ma era un mito... Beccatevi questa intervista a Piquet: INTERVISTA A PIQUET Credo riassuma tutto lo Zermiani... Per quel ceh riguarda il telecronista, beh ROberto Cinquanta! Bravo, competente, capace di tenere alta l'attenzione anche in una gara fra lumache... e soprattuto fa "sentire" la gara, basta ricordare la radiocronca qui su Radiobox... forse ci vorrebbe un po? per smuovere il mortorio-Rai...

Si, Giovanelli il suo mestiere lo fa con competenza e rigore:per me ? ottimo.Come commento tecnico Capelli mi piace abbastanza, soprattutto nei suoi strafalcioni linguistici. Quello della superbike credo si chiami Di Pillo. Supporto ora e sempre i 3 scalmanati di Sportitalia (Roberto Cinquanta, Nicola Villani, Paolo Allievi)... se si facessero un po' piu vivi su questo forum ne sarei grat. Di Giovannelli poco da dire: fa il suo lavoro in maniera eccellente, sa almeno 4 lingue perfettamente e poi e una sagoma... A Suzuka quando Schumacher rivinse il titolo dopo 20 anni, con Mazzoni che sbraitava dalla postazione, durante il podio Schumacher lanci? come al solito il cappellino fra la folla... ad un tratto, momento saliente, Schumacher che festeggia... si sente Giovannelli che richiede la linea... "Non ci crederete, ma ho preso il cappellino di Schumacher...." urlava e sbraitava come quando i giocatori di calcio lanciano le maglie fra il pubblico... uguale! Fantastico, e per rischiare le botte ogni volta da piloti altamente incazzati lui che ? 1mt e un puffo... fantastico!