poleman

Dalle libere di oggi ? emerso il genio di Adrian Newey. Quest'anno che gli ingegneri hanno avuto molto da fare ? riemersa la sua stoffa. Tra le macchine non sospette la Red Bull ? nettamente la prima (con Webber, nonostante l'infortunio prestagionale, davanti al fenomeno Vettel). Domani pole di Mark al 100%. Almeno 10? me li vado scommetere

Complimenti per il topic. Il pi? curioso di sempre! La morale per me ? che fanno quello che vogliono alle spalle degli spettatori e non solo

Per me no. Soffrir? troppo l'assenza del kers nei momenti decisi: la partenza e le ripartenze dietro alla SC e forse anche nel giro di qualifica

Glock Massa Alonso Raikkonen Heidfeld Kubica Hamilton Piquet Kovalainen Trulli non c'? perch? viene sostituito verso fine stagione con Bruno Senna

Innanzitutto benvenuto. Sul discorso Rai mi auguro che quello che hai detto tu sia vero (e credo che lo sia). La Rai infatti deve puntare molto forte sulla Formula1 perch? ormai Sky si ? presa tutto (anche la F1, va bene, ma della quale non ha l'esclusiva). Voi magari non ci pensate, ma Rai come unico grande evento sportivo che pu? trasmettere integralmente ormai ha solo la Formula 1 (oltre al giro d'italia e tour de france) ed ? giusto che faccia il possibile (sinceramente per? qualche pubblicit? per l'inizio del mondiale l'avrei fatta).

Sul discorso gara penso che si decider? molto in partenza, con queste grosse ali antoriori ? un momento ancor pi? delicato. Cmq vedo favorite nell'ordine: Bmw (con Heidfeld e poi Kubica), Brawn (con Button e poi Barrichello) e Ferrari (con Massa e poi Raikkonen), dalla Malesia andr? forte anche la Toyota, ma solo con Glock (con in Australia nn render? molto visto l'incidente dell'anno scorso). La delusione: la Williams. Sul discorso "politico" vedo un Briatore pronto ad accendersi con un niente; ovvero, nel caso in cui la sua Renault con Alonso si mostrasse competitiva, ma ci fossero proprio le "vetture sospette" (Brawn, Toyota e Williams) ad arrivargli davanti (gi? al sabato), il buon Flavione scatenerebbe a quel punto il finimondo. Fota e le conseguenti alleanze tra le scuderie finiranno (come nel giro di poco tempo cmq capiter?) in fumo; e cos? tutto andr? nei tribunali. Ma, un attimo, quando si trover? il tempo per prendere le desioni? Il calendario incalza: 4 gare in 5 settimane, potrebbe essere troppo tardi

Si spera... a mio parere l'avrebbero dovuto far gi? l'anno scorso

Vince chi vince di pi?

solo

Mi s? che alla prima scusa avremo un'altra indianapolis

Ma guarda che l'anno scorso ? stato il campionato pi? combattuto della storia! Ed ? giusto quello che fa la Fia di rimescolare le carte ogni anno per creare sempre pi? confusione e rivoluzionare gli equilibri tra i team

S?, ma l? era una caso eccezionale dettata dalle condizioni atmosferiche. Per me vedremo lotte simili anche sull'asciutto. Inoltre, ti faccio un esempio: a Melbourne e a Montecarlo quest'anno ? entrata la Sc a pochi giri dalla fine. A quel punto, col sistema vecchio i piloti penserebbero bene di accontentarsi dei piazzamenti senza tentare il minimo azzardo, mentre adesso rischierebbero l'impossibile o quantomeno cercherebbero, almeno alla riparteza, il sorpasso in tutti i modi. E' un sistema alla Mansell... per gente che sa guidare ma che rischia sempre troppo Vedrete quest'anno che botti alla prima curva!! ormai sono anni che non se ne vedono pi?

Sistema splendido di punteggio. Vedremo i piloti lottare per la vittoria come mai abbiamo visto in vita nostra

Anch'io la penso come Osre e non credo tanto a questa Brawn gp, credo invece sempre di pi? a questa Renault e soprattutto a questo Alonso! Ma ragazzi occhio al calendario!!! Non s? se ne avete gi? parlato nei giorni scorsi, ma le prime 4 gare sono attaccatissime (si correr? tutte le domeniche tranne Pasqua), quindi chi ceffa (anzi ha ceffato) la macchina rischia di rimanere molto indietro di fatto in poco tempo

Grazie per la news, ma peccato per la possibile decisione. Io speravo nelle medaglie

La Brawn al 99% ? sottopeso nella disperata ricerca di sponsor, ma nel caso non lo fosse bisognerebbe riflettere veramente tanto. Ma come cavolo fa una squadra sull'orlo del fallimento a presentarsi in pista coi migliori tempi non avendo mai provato a differenza di tutti gli altri che stanno provando da ben 2 mesi? La macchina pu? essere riuscita quanto vuoi, ma dietro ci sarebbe dell'altro!

Credo che sia l'unica volta nel forum da quando sono iscritto che ci troviamo tutti d'accordo: la riduzione della durata della corsa ? una pugnalata al cuore degli appassionati

Continuo a dirlo: sento aria di Gp2

Ho letto sul televideo rai che domani c'? una riunione Fota-Fom. Spero non sia vera... C'? odore molto ma molto forte di una Formula1 in formato Gp2. Il che non mi piace niente

Certo che lo sarebbe! Ricordate Hakkinen nel 98? nessuno lo reputava un gran pilota, per? il mondiale lo vinse e riusc? a replicare l'anno seguente. E ora da tutti viene reputato un grande. Ci sono piloti, soprattutto nella F1 di oggi, che sono molto forti, ma che, non avendo il mezzo, non riescono a mettersi in mostra se non in circostanze particolari e soprattutto fortunose (pioggia, SC).

Per me i test di oggi rappresentano gli esatti valori in campo. Glock campione del mondo e la williams un catorcio

Finora toyota e renualt su tutti. A seguire red bull e ferrari, poi mc laren e bmw. La williams fa pena!! come fate a dire che potr? inserirsi nella lotta al vertice nelle prime gare? le scorse stagioni qualcosa di buono all'inizio faceva vedere, mentre quest'anno manco porta il kers!!

E' incomprensibile! D? ancora pi? potere a Charlie Whiting

Non a caso Alonso a Singapore ha vinto, mentre Piquet in Germania ha fatto secondo. Inoltre un Alonso, in Germania nella situazione di Piquet, non avrebbe esitato a dare una ruotata a Hamilton a 2 giri dalla fine mentre ci si gioca la vittoria di un gp

Altro che accoppiata Vettel-Ferrari o Vettel-Bmw... l'accoppiata c'? gi?: Vettel-Newey sar? gi? vincente nel 2009 grazie alla rivoluzione dell'aerodinamica!