Gilles_The_Aviator

non fu messa dopo imola 94 ? Sicuramente dopo perch? quando si stacc? la ruota ad Alboreto stava andando a velocit? sostenuta

Io invece l'avrei visto come un mondiale equilibratissimo

Nell'85 divenne obbligatorio il crash test frontale e furono abolite le reti di protezione coi paletti. Che io ricordi,Senna nell'86 al Paul Ricard (in gara) fin? contro proprio le ormai sorpassate reti metalliche

L'ha gi? fatto,tipo ad Anterstorp,in Svezia,negli anni '70

Visto giusto oggi

L'unico ad accorgersi dell'incidente di Bristow fu Clark,e vide un commissario che buttava il suo corpo senza testa in un fosso,perch? non fosse d'intralcio alla corsa!Ne rimase scioccato,e pens? di non correre pi?. Si,? vero,l'avevo sentita anch'io questa cosa...tralaltro l'anno dopo lo stesso giovane Clark fu coinvolto suo malgrado nell'orribile incidente di Monza con Von Trips...non devono essere stati anni facili quelli dell'esordio per lo scozzese volante... Anche perch? vide il corpo di Von Trips steso sull'asfalto

L'unico ad accorgersi dell'incidente di Bristow fu Clark,e vide un commissario che buttava il suo corpo senza testa in un fosso,perch? non fosse d'intralcio alla corsa!Ne rimase scioccato,e pens? di non correre pi?.

Da quanto ne so io Musso prese quella curva troppo velocemente,nel tentativo di stare dietro ad Hawthorn

Fu lui a farsi mettere sospensioni pi? rigide per aumentare il carico delle minigonne

Lo so benissimo,nel 1980 non c'era tutto sto divario tra Piquet e Jones,ma il fatto ? che l'australiano ? risultato importante per lo sviluppo della FW07.

Ma a qualche metro c'era il Santerno

Per non parlare della 500 miglia del 1973,dove mor? Swede Savage e un meccanico (un ragazzo di 20 anni) che stava andando a raccogliere i rottami investito dal camion dei pompieri(!)

il topic ? " gli invincibili" ... Nel 1980 ok ... allora elenchiamo il 70 % dei vincitori del mondiale piloti e facciamo prima Che c'entra,Williams e Jones (pi? Williams che Jones) ? stato un binomio perfetto

il topic ? " gli invincibili" ... Nel 1980

Williams-Jones

In prova,ebbe un brutto incidente

E contro Coulthard

Fu rispedita a Maranello ma poi se ne persero le tracce.

Diciamo che Ferrari e Benetton non erano cos? distanti,70 a 68 nei costruttori.Aggiungerei che per molte scuderie il 1996 ? stato un anno pieno di problemi e di transizione,tranne per la Williams. Quindi i valori in campo erano questi: 1 fascia Williams 2 fascia Ferrari e Benetton 3 fascia McLaren e Jordan 4 fascia Sauber e Ligier 5 fascia Tyrell,Footwork,Minardi e Forti.

Posso confermare, ho visto la gara qualche tempo fa su raisat e le immagini del podio sono anche presenti nella 1982 FIA review. Mentre Rosberg e Lauda sono molto pi? composti Watson spruzza champagne e sprizza gioia da tutti i pori. Il mio amico belga aerogi (vi invito a visitare il suo bellissimo sito www.aerogi.be ) non me ne voglia se posto qui una delle sue foto. Infatti fece qualcosa di inudito,strano per uno come Watson. Invece per quanto riguarda l'incidente di Paletti credo che l'esultanza di Piquet per la vittoria fu composta. Attualmente posso postare solo dal lavoro (ho appena traslocato), ma ho la review del 1982, stasera quando torno do un'occhiata Hai la sintesi di RaiSat? Ce l'ho anche io e mi fa schifo. Ci sono un sacco di cose tagliate. Sembra fatta da uno che odia la F1. Un esempio tra tutti lo spettacolare gp del Brasile, mortificato dai tagli della bellissima lotta iniziale, e mostrato in solitari e pallosissimi giri di Piquet in testa alla gara. Cmq il mio intervento su Watson non era affatto serio. Era solo per dimostrare che di una roba vecchia non frega niente a nessuno. Nessuno si scandalizza. Ma in compenso si insulta il crucco per sport. Ipocriti. Serio o no,? giusto ricordarlo

Veramente Detroit in alcuni tratti era largo quanto la pit-lane

Per me la stagione 1996 ? stata una delle pi? noiose degli ultimi 20 anni,un dominio Williams con Hill che si fa quasi soffiare il titolo da un debuttante,poi le macchine non mi piacevano per niente,tutte con livree un po' scarse.

Posso confermare, ho visto la gara qualche tempo fa su raisat e le immagini del podio sono anche presenti nella 1982 FIA review. Mentre Rosberg e Lauda sono molto pi? composti Watson spruzza champagne e sprizza gioia da tutti i pori. Il mio amico belga aerogi (vi invito a visitare il suo bellissimo sito www.aerogi.be ) non me ne voglia se posto qui una delle sue foto. Infatti fece qualcosa di inudito,strano per uno come Watson. Invece per quanto riguarda l'incidente di Paletti credo che l'esultanza di Piquet per la vittoria fu composta.

La Shadow partecip? al campionato dal 1973 al 1980.I primi anni furono abbastanza buoni,con le ottime prestazioni di Jarier e di Pryce,poi nel 77 a Kyalami la morte di quest'ultimo e la nascita dell'Arrows diedero un colpo pesantissimo alla scuderia,che partecip? anche nell'81 e nell'82 con il nome mutato in Theodore. Unica vittoria il gp d'Austria 1977 di Alan Jones.

La sua prima vittoria Quella gara fu davvero strana,Patrese con l'Arrows arriv? secondo e Fittipaldi con la Copersucar terzo partendo dal fondo. Altra gara pazza a Long Beach quella dell'83.