crisolbe

La cosa bella è che ha evidenziato gli sponsor sulle vetture. Come dire che la baracca spagnola Santander ecc ecc hanno fatto tanti giochini per favorire Sainz.

Ma questa SF-23 aggiornata, sviluppata ecc ecc riuscirà almeno a non rendersi ridicola dalla RB? C'è qualcuno che sa quali sono le ambizioni dopo questi aggiornamenti?

Cavolo per fortuna esisti tu 😂😂. Nel 2007 era molto simile ma solo per i primi 8, io lo avrei esteso ai primi 10 🤗

Si la stabilità è fondamentale, ma con persone che sappiano fare il loro lavoro. Binotto era inadeguato a fare il TP. Il frutto del suo lavoro e del suo team tecnico lo vediamo in pista ed è un grande fallimento. Sotto la sua gestione abbiamo vinto 5 gare in 4 anni, e ci vorrà tempo per la prossima. Mai in vera lotta mondiale, mai miglioramenti nelle strategie, mai andato alla ricerca dei migliori sul mercato, zero peso politico, due anni di nulla e poi alte aspettative mai confermate. La sua gestione è stata un grande fallimento, giusto averlo cacciato. Che poi non sia l'unico problema è ovvio a tutti, ma non da ora. Ferrari ha bisogno si di stabilità, ma prima di quello di figure di riferimento, qualcuno capace che sappia dove mettere le mani. Vasseur sarà in grado? Non lo so, presto per dirlo. Si è trovato tra le mani una bagnarola spacciata dal suo superiore come auto ultra veloce. La situazione è tragicomica ma questa è, e da qui si riparte, sempre se c'è la volontà.

La mia impressione, super personale, è che lo scorso anno Sainz doveva da contratto, più o meno ufficialmente, vincere almeno una gara. Binotto & Co. hanno messo davanti questo obbiettivo a quello di lottare per il mondiale con Leclerc. Episodi come Monte Carlo, e soprattutto quella porcata di UK, a mio avviso, sono prove esplicite. Binotto che dice ridendo a fine gara "Chi lo dice che se Leclerc avesse fatto il pit avrebbe vinto?", poi "quarta posizione super meritata", con il magico ditino. Se ne è reso conto anche Horner che, nel relativo episodio di DTS, dice in continuazione "They fucked up Leclerc again", ma per Bin8 la strategia era giusta. Per lui la vittoria di 🌶 era la priorità.

Tutto come previsto. Ottimo lavoro #Vamos

Domanda: Sainz sarebbe in grado di battere Verstappen con una Ferrari a livello RB?

Ah bhe, vai a leggere i commenti dei nostri amici spagnoli. Sainz prima guida, Lecrash bollito e scarsone, Sainz > Verstappen, Alonso Dio sceso in terra ecc ecc 😂

La F1 attuale non è quella del 1991. Se c'è l'hai con Leclerc non è un mio problema. Il regolamento va applicato, è stato creato un precedente. Il resto sono parole inutili. Se sei per il non penalizzare nessuno allora ha senso seguire questa F1 da parte tua?

Ripeto, da un altro membro del forum che ha in foto un'altra meravigliosa Williams anno 90 mi sarei aspettato che conoscesse il regolamento Attuale della F1. La penalità va applicata quando un pilota compie un infrazione, che da regolamento va penalizzata. Sainz ha spronato Alonso, lo ha fatto girare e impattare nel muro. La penalità si applica all'infrazione NON alle conseguenze, e ho riportato sopra alcuni esempi anche abbastanza recenti. Il fatto che Alonso non abbia rotto nulla è stata la sua fortuna. Altrimenti zero punti per lui. Fortuanto anche per l'incidente delle Alpine, sennò zero punti. Capitolo Alpine, ancora, quando si parla di compagni di squadra si tende, per il bene della squadra, a far passar tutto per incidente di gara, tranne casi estremi. È successo alle Mercedes in Spagna 2016, Ferrari in Brasile 2019, Red Bull in Azerbaigian 2018 ecc ecc. Non c'è nulla di cui lamentarsi sulla penalità di Sainz, magari l'unica lamentela è la non penalità a Sargeant che ha fatto fuori De Vries senza incorrere in nulla.

Vedo molto rancore e odio nei confronti del principino da parte tua. Chissà 🤨.

Ha buttato a muro Alonso e non va penalizzato? Non mi sembra oggi il primo aprile. "Perdonabili" perché c'è stata un bandiera rossa, sennò Alonso tornava a casa con un bel sacco di niente. Penalità corretta, in linea con i precedenti. E andava penalizzato anche Sargeant per aver cannonato DEV, e li neanche lo hanno notato. Mi lamenterei di quello non della penalità di Sainz. Quando un pilota fa quel tipo di errore, la penalità è scontata a parer mio. Lec quando ha buttato fuori Ver in Giappone 2019 si è meritato la penalità di 15s, ero d'accordo. Come anche per l'errore suo sempre in Giappone lo scorso anno. Mi dispiace deluderti ma un minimo di imparzialità c'è sempre. 🤗

Mi fa strano scrivere come funziona il regolamento a te, che avendo come foto profilo una bellissima Williams di inizio anni 90, immagino sappia benissimo che la penalità si dà in base al gesto fatto non alle conseguenze, che ci sono state ma annullate dalla nuova bandiera rossa. Raikkonen nel 2018 butta fuori Hamilton nel gp di UK, penalizzato di 10 secondi. Lewis rimonta e gli finisce davanti, annullano la penalità? Perez a Leclerc, Austria 2021. Lo butta fuori 2 volte, mantengono le posizioni, nessun danno. Lo penalizzano due volte, 5 secondi l'una. Vettel a Hamilton, Canada 2019. Lo stringe sul muro, nessun contatto, 5 secondi. Alonso è stato fortunato che le Alpine si siano scontrate fra di loro creando una nuova bandiera rossa, sennò era fuori. Idem Stroll che arava i prati. Penalità correttissima inoltre tolti anche due punti sulla patente. Non diciamo cavolate per favore.

Quindi il valore di un pilota lo da l'ultima gara? Come per i migliori esperti di F1😂 Io invece ho visto un pilota Ferrari che ha fatto un errore e si è portato a casa zero punti, l'altro che ha fatto un errore e si è portato a casa zero punti, ma 57 giri dopo. Il primo ha avuto un contatto in partenza con Stroll, l'altro centra Alonso lo butta a muro (e vorresti dire penalità ingiusta?) Senza contare che nelle altre gare era dietro, però se dici che lo ha spazzolato ok. Leclerc l'hanno scorso lo ha ucciso ogni weekend con il tuo modo di ragionare. Non sto qui a difendere Leclerc, ma a portare realismo quantomeno.

Assurda penalità? Ahahahahah E comunque non ha spazzolato nessuno Sainz ☺️, almeno fin'ora.

Seriamente? Zero punti, come il principino che dovrebbe spazzolare 😂.

Nessuno lo vieta. Stamattina, se vai a rileggere i commenti, sono stato il primo a criticarlo. Serve a questo un forum. Però ammazzarlo come si è fatto con Vettel anche no, poi abbiamo visto come è finita.

Dato che oggi sono di cattivo umore ecco alcuni dei disastri Ferrari che hanno condizionato l’esito della gara di Leclerc: (Almeno quelli che ricordo) 2019 Bahrain 2019: Problemi al motore (P1 a P3) Monaco 2019: Strategia criminale in qualifica che non lo fa qualificare in Q3, era P1 in FP3, DNF in gara dopo sorpassi capolavoro Germania 2019: Non disputa il Q3 per problemi meccanici Singapore 2019: Tolta la vittoria di strategia per dare morale a Vettel (P1 a P2) Messico 2019: Strategia criminale di Rueda, l’unico con 2 soste (P1 a P4) 2020 La SF1000 Spagna 2020: Si spegne la macchina (DNF) Belgio 2020: Mancanza di pressione nel motore (Ferrari inguardabile) Monza 2020: Auto talmente scarica, per compensare la mancanza di velocità, dal renderla ingestibile e pericolosa (cit. Rosberg), DNF crash Russia 2020: Timing in qualifica completamente sballato che non gli fa preparare il giro poi Vettel tira la mina in Q2, escluso 2021 La SF21 Monaco 2021: La Ferrari non ripara adeguatamente il semiasse danneggiato (P1 a DNS) Francia 2021: Macchina mangia gomme (P7 a P16) Russia 2021: Gara straordinaria distrutta dal non averlo fatto fermare per il pit stop (P19 a P4 a P15) Turchia 2021: ‘’If you keep Bottas behind, P1” – Xavi Marcos Abu Dhabi 2021: Strategia indecente (P5 a P10) 2022 Spagna 2022: Esplode il motore (P1 a DNF) Monaco 2022: Masterclass di Rueda che riesce clamorosamente a riuscire a non vincere a Monaco con entrambe le macchine in prima fila (P1 a P4) Azerbaijan 2022: Esplode il motore (P1 a DNF) Canada 2022: Parte ultimo causa penalità per i motori esplosi (P20 a P5) Gran Bretagna 2022: Rueda bissa la masterclass monegasca con una strategia assassina che lo relega da P1 a P4, con Binotto che fa il ditino e dice “E chi lo dice che se Leclerc si fosse fermato avremmo vinto?” Ungheria 2022: Rueda non si accontenta e addirittura fa montare le gomme dure che mai avevano funzionato su nessuna macchina dalle FP1, e gli fa perdere 5 posizioni (P1 a P6) Belgio 2022: Macchina sconvolta dalla TD39 (peso politico Ferrari nullo), parte infondo causa penalità motore Austin 2022: Ancora penalità Messico 2022: Macchina depotenziata e inguidabile Brasile 2022: Masterclass conclusiva del 2022 per Rueda che non gli fa fare il Q3 montandogli le gomme intermedie, unico in pista con quella mescola. Nostalgia del Q3 Giappone 2018. 2023 Bahrain 2023: Cambiano la centralina prima della gara per precauzione, si ferma in pista mentre era P3 per la centralina saltata Arabia Saudita 2023: Penalità in griglia al secondo Gp (RECORD) per essere arrivato dopo 41 giri di gara del primo gp al limite di 3 centraline (2 per stagione da regolamento). Gara compromessa dalla Safety car, Xavi Marcos non lo informa della posizione di Hamilton. Australia 2023: Xavi Marcos vede la pioggia e non gli fa fare il giro di preparazione E ne mancano ancora 20! 😊 Per dire che se lo vediamo frustrato, bhe, il motivo è presto detto.

Ah bhe se ormai si è dato mandato al capo Sainz di fare da prima punta che faccia del suo meglio; del resto tutti sanno che è l'unico vero pilota che può mettere zizzania a Verstappen, lo ha fatto sempre in questi ultimi ANNI. Red Bull ancora non si è ripresa per esserselo lasciato sfuggire. Santander e Estrella Galizia già pronti per essere title sponsor Ferrari con Carlos Senior, firma Red Bull, al comando del carro. VAMOS.

Ora non è più forte, non è più un leader, non è più un fuoriclasse, meglio Sainz ecc ecc Chi scende dal carro non è più benvenuto a salirci ☺️. Forza Charles, creduto in lui fin dal 2017.

Errore suo, weekend orribile. Sveglia Charles dai

Domanda secca: Secondo voi vinceremo almeno una gara quest'anno?

Quale è il ribaltamento di prestazioni, a stagione in corso, più grande che avete visto da parte di una macchina?

A Baku potrà arrivare anche la RB19 di rosso vestita, ma l'obbiettivo stagionale, ovvero il mondiale, non è a portata di mano. Questo è il vero fallimento, dopo le tante promesse durante l'inverno e difatti fino ai test.

Da sempre appassionato di F1, tifoso Ferrari soprattutto di Charles. E' da un pò che che vi seguo per leggere i vostri pareri, spero di dare buoni contributi a questo bel forum! Forza Ferrari!