Anto 27

E ancora dice che è stata una strategia perfetta? Ma con che coraggio? O ti fermi subito a mettere le intermedie come voleva la squadra, oppure se devi mettere le slick lo hai fatto almeno un giro troppo tardi....

Ma l'aspetto principale, che per mia disattenzione non ho ancora capito bene come è potuto accadere, è che fermandosi una sola volta, Sainz è finito dietro a Perez che si è fermato due volte e prima era dietro di lui. Ora, ho capito che in un pit stop gli è finito davanti per il tempo preso con le intermedie rispetto alle full wet, e può accadere, Ma con due pit stop??? Cioè dov'è che Perez gli ha preso gli altri 20 secondi in pochi giri, visto che un in un pit si perde appunto quel tempo?

Ma questo è il secondo pit, quello in cui comunque prima o poi doveva andare a mettere le slick. Io non capisco il suo primo pit, quello in cui ha messo inutilmente le intermedie per fare due giri...

Anche se le dinamiche dei pit sono ancora ambigue, direi che nelle dichiarazioni è stato ancora troppo buono. UN signore...

IO non capisco: se Sainz si è imposto stando in pista a non volere le intermedie e a puntare qualche giro dopo sulle slick, perché Leclerc non ha fatto la stessa cosa e si è imposto alla squadra? Anche lui immagino capiva la situazione in pista. ANzi, mi pare di aver letto che anche lui era per questa soluzione, ma allora??? Perché va ai box per mettere le intermedie?

Errore gravissimo, ma sono convinto che se la stessa situazione si fosse presentata su un'altra pista, non avrebbe spinto oltre il limite e si sarebbe accontentato del terzo posto. Qui aveva troppa pressione, tutti che la menano da quindici giorni che a Imola la Ferrari doveva vincere, poi gli hanno rotto le palle con vip e company fino a due minuti prima del via... Non è una giustificazione, sia chiaro, perché un campione deve anche saper gestire sta roba. E lui deve imparare a farlo. Ma l'errore non è il sintomo, almeno spero, che non sa ancora gestire queste situazioni. Perché qui credo che l'ambiente e il contesto siano stati davvero decisivi per spingerlo all'errore.

Certo, il biglietto di tribuna ti serve per accedere quando vuoi al tuo posto in tribuna, poi dipende dalla posizione del circuito. Io avendolo sulla tribuna della partenza, con tutte quelle ore a disposizione e altre gare, mi sono fatto un giro a tamburello, acque minerali e rivazza, come insomma un biglietto circolare.

La mia testimonianza di ieri. Arrivo attorno alle 9.30, coda di dieci minuti solo al casello autostradale, poi via tutto liscio fino in pratica davanti al circuito, vado al paercheggio 7 prenotato e.... il tipo mi dice che gli dispiace, ma il COmune ha imposto un limite proprio oggi e il park è già tutto pieno. Però sostiene che un po' più su si troverebbero ancora parcheggi liberi. Vado un paio di vie più su e... miracolo, parcheggio libero e via, risparmiate 10 euro. Dieci minuti a piedi e davanti all'entrata del ponte: ci sono un mare di bottiglia di plastica lasciate lì, alcune piene, altre vuote, gente che beve tutto in un sorso... Ma non controllano a tutti. Insomma cinque minuti e dentro. Poi esperienza meravigliosa in giro per il circuito, monumento Senna, le f3 dal tamburello e poi dalle acque minerali, quindi Tribuna rettilineo per le prove libere F1, quindi giretto in RIvazza e altro, quindi la Race in zona paertenza. IL tutto con caldo e sole e una marea di gente. Via subito alla bandiera a scacchi della race, all'auto in 10 minuti, ovviamente ancora zero traffico e in dieci minuti ecco il casello. Giornata meravigliosa.

Ma si, sarà certamente così, l'unico problema in realtà sarà arrivarci al parcheggio...

Anch'io ho prenotato un park per sabato, via whatsapp. Mi è stata mandata una conferma. Credo si paghi lì al momento, la speranza è che abbiano preso nota dei dati (se li hanno voluti, nome, auto targa ecc ci sarà un motivo), poi come gestiscano sta cosa sul posto non ne ho idea. Fra l'altro il mio mi sembra una strada chiusa al traffico... boh, forse se si mostra biglietto e il whattsapp di prenotazione faranno passare...

Sono coperte solo le Tribune A e M

Sul sito dell'autodromo (nelle info del gp), oltre a un sacco di info, c'è anche una mappa dettagliata su dove bisogna entrare a seconda della tribuna che si ha, basta guardare e lì c'è tutto, posti d'accesso a seconda della tribuna, parcheggi relativi ecc. Nel tuo caso specifico vai su Area Rivazza, vedrai che per la Tribuna Gresini devi entrare dalla parte totalmente opposta rispetto all'accesso principale.

Nell'elenco delle cose vietate non c'è assolutamente nessun riferimento al cibo, e vorrei ben vedere. Anche da bere puoi portare, se sei disposto a tenerti le bottigliette di plastica aperte (cosa di diffiicile soluzione), più facile ricorrere alle borracce a sacco.

Io sarei contento per Andrea se ce la fa, ma oggi sul sito dell'autodromo ci sono le specifiche indicazioni con Accessi Rivazza, Accessi Tosa, Accessi zona centrale e Accessi circolare. Poi francamente non sono del posto e non so come funziona.

Mi pare che dalla mappa degli accessi che hanno messo proprio oggi sul sito, se hai il biglietto alla Rivazza non puoi entrare da via Dante, ma dagli accessi dell'altra parte, ovvero dalla Rivazza. E una volta entrati non si può uscire e rientrare. Il tuo piano è bellissimo ma un pò ottimista, penso, ma lascio la parola a chi forse ne sa più di me. Piuttosto ho un'altra domanda: ma uno può uscire almeno dalla sua tribuna, farsi un momento un giro intorno nelle pause e poi tornare nella propria tribuna? Quello spero almeno sia concesso....