ForzaFerrari88

Non escludo al 100% il fatto del cofano più rastremato...penso che sia improbabile, ma qualche minima possibilità la do considerato che pare che sul sistema di raffreddamento non ci siano stati problemi... Poi come avevo scritto qualche giorno fa nelle intenzioni iniziali c'era la volontà di avere pance e prese d'aria leggermente più rastremate. Resto però scettico dato che il motore non è stato ancora realmente provato al massimo Considerato che hai scritto che pensano di stare 5 decimi dietro mentre lo scorso anno pensavano di stare 5 decimi avanti... Direi che o non ci capiscono un c..., oppure stiamo belli combinati Teoricamente va peggio a chi ha problemi di carico e a mandare in temperatura le gomme. Parallelamente ovviamente aiuta a prevenire il surriscaldamento

Vi ho letto un po' in questi giorni nei pochissimi ritagli di tempo dato che proprio a causa del virus a lavoro è stato e sarà un macello per un po'... Più o meno si è detto tutto, molte cose giuste e intelligenti, alcune provocazioni stupide... Io nel mio piccolo penso che il virus stia girando da molto prima è che la situazione sia stata semplicemente portata alla luce dal caso eclatante del 38enne. Assurdo poi il panico che si è generato e la corsa a svuotare i supermercati... Voglio dire solo una piccola cosa: possiamo imparare qualcosa da questa situazione... In tanti hanno "scoperto" che anche la normale influenza peggiora le condizioni di chi è più debole... dovrebbe essere nostra premura quindi cercare di avere comportamenti quanto è più possibile socialmente utili... Io invece vedo in continuazione gente che va girando nonostante sia malata, si imbottisce di farmaci (che "curano" solo i sintomi) e pensa di stare bene, che va a lavoro con la febbre alta (e li è colpa anche dei datori di lavoro spesso), oppure manda i figli malati a scuola lo stesso pur di non averli tra le palle,etc... Insomma dovremmo capire che ci sono invece tante persone per cui anche una semplice influenza può diventare un pericolo e dovremmo quindi imparare a pensare un po' di più e prenderci cura dei soggetti più deboli

che poi, relativamente a questa risoluzione parziale dei problemi, andrebbe sempre capita la percentuale di merito che riveste la Ferrari e quella che riveste "qualcun altro"....

Secondo me non ci sarà nulla da fare. So stati bravi a pensare a questa cosa e trovare questo buco. Mi da abbastanza fastidio che per altri, invece che modificare regolamenti futuri, avrebbero mandato dei chiarimenti su cosa si può fare o meno e quindi sono abbastanza convinto che ad altri non sarebbe mai stato approvato. Ma almeno questa è veramente un'innovazione bella da vedere e sorprendente...non come quella "idea geniale" dei fori che hanno buttato in mezzo solo perché vedevano il Mondiale 2018 a rischio e che è stata approvata solo perché fatta da loro. p.s. Secondo me questi hanno fatto un altro passo avanti notevole e quando ci sarà il gp di Spagna potrebbero addirittura scendere sotto 1:14

Tutto vero e concordo al 100%... Mi sarebbe piaciuto però vedere un 2019 con le gomme che dovevano esserci, cioè le 2018... Ma li l'unica colpevole è la dirigenza Ferrari la quale, ormai è chiaro, prova un certo gusto ad inchinarsi.

Quello che vi posso dire è che sono veramente molto abbottonati...Hanno deciso di mantenere un profilo bassissimo e così sarà fino alla prima gara. Quel poco che mi è stato detto è che c'è da lavorare ma ci sono anche sensazioni buone (rispetto a quanto si pensava si potesse ottenere da questa vettura). Il problema è che, almeno secondo il mio amico, la Mercedes è andata anche oltre il guadagno che ci si poteva aspettare e in quel caso il vantaggio andrebbe ad incrementarsi....

Scusa ma devo correggerti

E loro si salveranno nei loro bunker che si sono costruiti con i soldi di noi poveri fessi che continuiamo a guardarli

Quindi abbiamo già calato le braghe? Mi fido di te

@youtoo78 cambia immagine che ho risposto a te pensando fossi Rube... https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/ufficiale-das-mercedes-vietato-dal-2021-482443.html Comunque dovrebbe essere ufficialmente vietato dal 2021 quindi il ragionamento fatto prima resta valido

Però tante volte la Fia ha chiarito o tappato buchi del regolamento. Stranamente questa volta non è accaduto....

Un inizio scoppiettante direi... Ma fino a che @panoramix non cambia avatar, io ci credo

Io dico solo che questa è la prova della supremazia politica della Mercedes. Bravi loro a scovare quest'area grigia, ma di richieste di chiarimento su cosa si può fare o meno (vedi motore Ferrari) ne arrivano a iosa alla Fia. Se l'intenzione era di ritenere illegale questo sistema per il 2021 (per quale motivo poi? Costi? Sicurezza?), allora la Fia avrebbe potuto immediatamente chiarire la situazione e tappare questo buco del regolamento. Al contrario, "stranamente", a loro viene concesso di utilizzarlo per tutto il 2020 e contemporaneamente,di fatto, si impedisce a tutti gli altri team di utilizzarlo. Per rispondere a Rube... 0. La credibilità di questo sport è 0

A parziale difesa della Ferrari dico che quando sei dietro e devi recuperare non è facile pensare a soluzioni del genere che, diciamoci la verità, sono molto molto al limite...a noi le avrebbero approvate? Inoltre è anche più facile "perdere tempo" su queste cose quando parti da un vantaggio siderale sia in pista che politico (e come sempre ribadisco che sulla politica la Ferrari è super colpevole)

Amici miei state tranquilli...ho appena ricevuto rassicurazioni che la Ferrari porterà anch'essa un nuovo sistema per competere con la Mercedes... Se loro hanno il "Das", noi li sfideremo col Di(l)dó:"Device for Inserting (lentamente) in Deretan an Object"

@chatruc rube ha risposto perfettamente. Dico che, a mio parere, quel movimento dello sterzo è paragonabile all'attivazione di un pulsante, ma bravi loro a giocare su un'interpretazione diversa... Penso che si concluderà con una loro vittoria. Se fosse così è la Dimostrazione che sono mesi e mesi che ne stanno parlando con la Fia... Sono dei geni malefici... si sono anche assicurati che nessuno possa copiarlo perché sarebbe costoso e inutile... La vedo male male male

Tranne sulla questione Das sembra siano abbastanza tranquilli anche se cose da sistemare ce ne sono (anche sul motore) Io comunque non mi fido, però aspetterò la settimana prossima prima di cantare il de profundis definitivo

Gli unici articoli su cui si può ragionare sono questi due secondo me 1.6 Complete wheel : Wheel and inflated tyre. The complete wheel is considered part of the suspension system. 10.2.3 Nessun aggiustamento può essere effettuato a qualsiasi sistema di sospensione mentre la macchina è in movimento. Ovviamente c'è il problema che il movimento dello sterzo incide sulle ruote e sospensioni... Quindi teoricamente questo movimento avanti e indietro potrebbe essere considerato regolare. È altrettanto vero che questo movimento è "fine a se stesso", nel senso che, mentre in curva muovere lo sterzo è obbligato, in questo caso qua l'unica funzione è quella di fare funzionare un dispositivo. Non concordo tanto sulla questione aerodinamica...anche se minima, una modifica della convergenza incide su aerodinamica, assetto, impronta a terra etc. Resta la questione sicurezza. Sono sicuro che il dispositivo non sia pericoloso e non ci saranno problemi.

E pensa che, almeno secondo quanto leggevo in giro, questa è solo la prima...ce ne dovrebbero essere un altro paio di trovate geniali. Non oso immaginare che altro hanno preparato visto che questa cosa qua già è di alto livello e molto al limite, ma l'hanno spiattellata subito subito

Già, peccato che una era una frase (che ha anche portato sfiga direi) detta dopo una vittoria in un Gp nel pieno di un Mondiale e con l'adrenalina a mille, mentre l'altra è una plateale provocazione da bambini dell'asilo da parte di chi per anni ne ha combinate di diverse sul fronte regolamenti. Proprio la stessa cosa direi...

Sono onorato...Un ruolo difficile ma che accetto con sommo gaudio

Penso che sia semplicemente implicito che lo sterzo muova le ruote. Un conto però è il movimento necessario per seguire le traiettorie un conto è utilizzarle come qualcosa che modifica assetto, aerodinamica etc. Poi ribadisco che se sono riusciti a fare sta cosa nei limiti del regolamento...bravi loro Vedremo...Aspetto dichiarazioni da parte della Ferrari per farmi un'idea più precisa.

Bè è il punto che cambia tutto... Perchè prima di leggerlo anche io non credevo ci fossero appigli tranne il fatto della sicurezza (sulla quale sicuramente non ci sarebbero stati problemi). Ora ho acceso anche un pò sky e dicevano qualcosa anche sul fatto che non sono consentite modifiche aerodinamiche che derivano da movimenti del pilota...o sbaglio? sono arrivato un pò tardi...

Ma è ovvio che loro hanno certezze...altrimenti non avrebbero portato questa soluzione, come nel 2018 non avrebbero portato i fori. Conosciamo anche come si è comportata la Fia con loro negli ultimi anni a partire dal 2013. Come ho detto in altri post, se il sistema è realmente legale mi inchino e se da Ferrari arriverà un commento in tal senso non avrò nulla da dire. Se invece resteranno i dubbi...la mia idea la tengo ed è palese quale sia

Leggendo in giro, questi sono i principali articoli a cui si può fare riferimento Punto 1.6 1.6 Complete wheel : Wheel and inflated tyre. The complete wheel is considered part of the suspension system. 10.2 Geometria delle sospensioni: 10.2.1 Con il volante fisso, la posizione di ciascun centro ruota e l’orientamento del suo asse di rotazione deve essere completamente e univocamente definito da una funzione principalmente verticale della corsa della sospensioni, salvo solo per gli effetti della ragionevolmente di conformità che non forniscono intenzionalmente ulteriori gradi di libertà. 10.2.2 Qualsiasi dispositivo alimentato, che è in grado di alterare la configurazione o influire sulle prestazioni di qualsiasi parte di qualsiasi sistema di sospensione è vietat 10.2.3 Nessun aggiustamento può essere effettuato a qualsiasi sistema di sospensione mentre la macchina è in movimento. 10.4 Sterzo: 10.4.1 Qualsiasi sistema di sterzo che permette il riallineamento di più di due ruote non è consentito. Io la mia idea la tengo...lascio a voi farvi la vostra. Ci rivediamo nel 2073