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Mishima

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Risposte pubblicato da Mishima

  1. Inviato

    43 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

    Certo che l'idea di aver toppato la macchina e motore, dopo 2 stagioni di costante crescita e con lo stesso gruppo di lavoro, fa incazzare non poco. Vedremo in Bahrein.

     

    Appunto a me sembra impossibile una simile involuzione e sono più portato a credere che Melbourne sia stata figlia di una serie di concause. Anche perché, al netto dei cambiamenti aerodinamici intercorsi, queste auto sono l'evoluzione di quelle della passata stagione e non posso immaginare che il motore Ferrarri, che proprio l'anno scorso sembrava avere raggiunto se non superato il Mercedes, sia stato vittima di colpo di un simile tracollo.

  3. Inviato

    Adesso, Kimired ha scritto:

     

    Ma cosa può essere andato tanto storto quanto inaspettato da trasformare un missile in un cesso a pedali?

     

    Hanno completamente cambiato il packaging della PU. I problemi emersi a Barcellona non possono ne essere ne casuali ne scollegati da questa improvvisa perdita di competitività

  5. Inviato

    Secondo me nella seconda settimana di test a Barcellona sono emersi problemi di temperatura elevata legati al packaging estremo della PU. Problemi che non sanno ancora come risolvere e per questo qui hanno fatto girare l'auto con in motore del Pandino. Non c'è altra spiegazione. Se è così però questi problemi sono legati alla progettazione dell'auto e sarà molto difficile risolverli. Oltretutto la prossima sarà una gara calda 

  7. Inviato

    Preoccupante da un lato e incoraggiante dall'altro. Perché c'è sempre la speranza che la monoposto corra azzoppata per i problemi di affidabilità emersi nella seconda settimana di Barcellona. Male, ma è meglio di una macchina congenitamente lenta

  12. Inviato

    Nel 2018 i problemi emersero subito. Nei test di Barcellona la Ferrari aveva velocità di punta elevate e velocità di percorrenza in curva basse. Infatti si misero subito a lavorare al fondo che fu pronto poco dopo Melbourne. Qui invece, problemi di affidabilità a parte, la SF90 sembrava nata davvero bene e questo sconcerta. A meno che, come già detto, quei problemi emersi nella seconda settimana di test non abbiano portati gli ingegneri di Maranello a delle modifiche sostanziali che hanno fatto perdere smalto alla monoposto

  13. Inviato

    Mah possibile che i problemi emersi a Barcellona abbiano portato la Ferrari a fare un passo indietro su determinate cose. Si spera che sia così e che in tal caso questi problemi possano essere risolti. Comunque la stagione è lunga e come dice giustamente l'articolo merlbourne è un circuito troppo atipico per trarre conclusioni definitive 

  14. Inviato

    Intendo

    Adesso, Aerozack ha scritto:

    Lo diciamo ogni anno... e poi stiamo là a guardare la stabilerrima Ferrari alla Campsa

     

    Ne il 2017 ne il 2018 sono stati anni di dominio Mercedes. Con un pò di fortuna, meno errori e più Astuzia la Ferrari avrebbe potuto vincere entrambi gli anni. Intendo un anno di dominio stile 2016. Quello sarebbe veramente letale per la F1

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