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Inferno

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Risposte pubblicato da Inferno

  2. Inviato

    la cosa più incredibile a mio avviso, è il raffronto qualifica 2023 vs 2024.

     

    in arabia saudita sono stasti 4 decimi più LENTI rispetto all'anno prima, in australia più o meno han rifatto lo stesso tempo.

    Male male. Sono passati da contender di punti a ogni gara a ultima forza..

    io rimango convinto sia uno dei più grossi flop, da toyota in qua...

  3. Inviato

    42 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

    Classico post di chi in realtà un po' ci sta credendo anche se non vorrebbe :asd:

    Quel Melbourne 2022 è un fantasma che ancora ci tormenta.

     

    Comunque a parte gli scherzi, leggendo il resoconto delle prove, non mi aspettavo una Ferrari subito così in palla.

    Dalla telemetria si percepisce la bontà della vettura appena messa in pista, anche se resta quel problema nel "farla girare" e dare gas in uscita rispetto a RB, certo che invece in ingresso e velocità minima la Ferrari  veramente fortissima.

     

    Sicuramente nel giro secco la RB si è tenuta molto, si vede dalle velocità massime, ma secondo me la 2° posizione di Perez è contendibile, e sarebbe un passo avanti molto importante. Vediamo..

    purtroppo ci crediamo un pò tutti, salvo poi svegliarci già il sabato mattina con la fregatura :binott2m:

  6. Inviato

    3 ore fa, ilmonaco ha scritto:

    alonso nel 2012 ha avuto alcuni cali prestazionali (ricordo per esempio Austin ma anche Brasile ha rischiato di andare a muro e massa aveva lo stesso passo ). verstappen nel 2021 non ha avuto cali. si è comportato male nelle ultime gare. comportamento che personalmente non mi è piaciuto , ma dal punto di vista della guida e intensità , a mio avviso è stato notevole 

    vabbè ricordiamoci però che massa in brasile in quegli anni ne aveva tanta davvero, avere il suo stesso pasto è ok, su Austin ricordo e concordo.

  7. Inviato

    18 minuti fa, erosbart ha scritto:

    A che posizione può ambire realisticamente?

    contando abbia fatto solo fp3 ma considerando dovrebbe essere uno dei prospetti più interessanti per il futuro, almeno la Q3.

    Se fa meglio, tipo 7/8 tanta roba e sfrutta l'occasione della vita. Se fa 11 12 va bene uguale, nessuno lo metterà in croce.

    Se fa peggio ci esce male.

  11. Inviato

    2 ore fa, LuigiQ ha scritto:

    Questa stagione potrebbe essere la pietra tombale su un progetto Renault mai del tutto chiaro, da "vorrei ma non poi così tanto.."

    La gestione del progetto F1 da parte dell'azienda fa rimpiangere la gestione Elkann..

    se fanno un intera stagione così si tombale si

  12. Inviato

    1 minuto fa, Ancient Mariner ha scritto:

    Altroché, rischiano di fare ultima fila.

    se facessero ultima fila sarebbe una delle debacle più grosse degli ultimi 25 anni...

    passare da macchina da top 10 a ultima fila... geni o scemi cit

  19. Inviato

    ecco hulk 30.8 per farvi capire che siamo ancora alti

    Adesso, LuigiQ ha scritto:

    Stranger things..

    La Mercedes per me non sta bluffando ragazzi, per me sono veloci davvero, e le dichiarazioni post test erano la testimonianza.

    Comunque Sainz non male, Leclerc in teoria un paio di decimi sul giro secco ce l'ha..non sarebbe lontana.

    Situazione strana ma per ora molto intrigante..

    i tempi sono ancora alti quindi non indicativi

  22. Inviato

    1 ora fa, Inaki Rueda ha scritto:

    Per una volta che KimiSanton e Ruberekus se ne stanno tranquilli devi mettertici tu a gufare? :toto3:

    ahah ma in realtà per me è abitudine per la prima gara o le prime due tre scommettere, lo faccio tutti gli anni.. e posso dire che ogni tanto vinco pure :lecwow:

  25. Inviato

    1 ora fa, LuigiQ ha scritto:

    Comunque il fatto che il 2° giorno sia stato fatto un tempo 4 decimi migliore di quello fatto il 3° giorno penso sia quasi un unicum nella storia recente dei test.

    Almeno Ferrari e Mercedes non si sono esposte per niente ieri sul giro veloce.

    è vero, però tieni conto che negli ultimi anni l'ultimo giorno di test tutti provavano le C4 e molti anche le C5, quest'anno in pochi han portato le C5 e alcuni come alpine e mclaren manco le C4, segno che tutti hanno preferito impostare test sul passo gara che provare qualifiche.

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