harryk

Si ma se ad esempio la Ferrari fa rientrare ai box prima Alonso lasciando in pista Massa con gomme usurate per 2-3 giri a perdere un secondo o più al giro di fatto favorisce Alonso senza un ordine di scuderia esplicito ed io non ricordo a memoria le gare ma sono certo di aver notato questo più di qualche vota anche prima di metà stagione. Però secondo me come ho già detto è giusto, perchè soprattutto gli ultimi due anni nulla lasciava presagire un possibile ritorno di Massa ai massimi livelli. Detto questo ognuno vede le cose in modo diverso e non pretendo che la mia opinione sia condivisa.

La lotus sarebbe perfetta perchè dovrebbe offrire una macchina competitiva rispetto perlomeno ai team minori e Hulkenberg non subirebbe pressioni come nei top-team. E poi in due anni spererei avessero capito che Grosjean non sa andare veloce e non fare errori contemporaneamente e lo sostituissero con Valsecchi che merita una chance.

In linea di massima dovrebbe essere così anche perchè c'è una nuova coppia di piloti, ma negli ultimi anni Alonso è stato palesemente favorito su Massa fin dalle prime gare e giustamente aggiungo perchè si vedeva che da un bel po' di tempo Felipe non aveva nulla da dare. Per quanto riguarda il 2008 Felipe era diverso, molto determinato, più di Kimi che si è un po' adagiato dopo Barcellona e quando ha ripreso a spingere ha avuto parecchie sfortune. Si esagera un po' certe volte nel voler per forza imputare il calo prestazinale di Kimi alla direzione dello sviluppo dell'auto verso Massa... tuttavia se questa cosa è stata sostenuta da molti giornalisti un fondo di verità ci sarà. Sono cmq convinto che lo stimolo del pilota forte vicino possa servire più a Kimi che ad Alonso il quale ha questa grande capacità di non mollare mai di un centimetro i qualunque occasione.

L'autore di questo articolo dovrebbe parlare con Fiorio. Bello cmq sapere che ci sono anche molti estimatori di Kimi. Speriamo in bene per questa nuova avventura non facile con l'antipatico ma grande pilota Alonso, speriamo in una gestione corretta da parte della Ferrari. Sono abbastanza contento, d'altronde per ovvi motivi la permanenza in lotus era da escludere come opzione, forse la Mclaren sarebbe stata la scelta migliore per garanzie di "prima guida" ma va bene così, se il trattamento sarà paritario se la caverà alla grande!