Minardi_Forever

:hihi:

Ma dai, c'era davide li con te? non lo sapevo. SPettacolo. Quel ragazzo promette veramente bene!!!!

Grande gara di Rodriguez. Da 24mo a 9

mi sa che ha rotto. ? uscito all'ultimo giro

sapete che ha combinato la pippa di Negrao?

cokm'? finita la gara? svete la classifica?

Davide Rigon ospite di Numero1 Davide Rigon sar? ospite della trasmissione mattutina della domenica di Rai Sport, Numero 1 GP, condotto da Franco Bortuzzo. Il pilota vicentino grazie ai risultati fin qui ottenuti nella stagione 2007 nel campionato Euro Series 3000 ? stato invitato come ospite alla trasmissione che include nel suo programma la diretta di Gara 2 della Grand Prix 2 Series. La trasmissione che Rai Sport dedica come preview del Gp di Formula Uno e che spesso presenta ai telespettatori della Formula Uno anche piloti che corrono in categoria inferiori, ma non necessariamente meno interessanti. Tra gli ultimi ospiti il vincitore della 24 Ore di Spa, Fabrizio Gollin, e ora il driver vicentino che ? attualmente in testa alla classifica del campionato Euro Series 3000. Davide Rigon ?Sono veramente entusiasta di questa chiamata. Essere onorato di questa opportunit? ? quasi riduttivo. Credo sia una grande opportunit? per un pilota come me poter prendere parte alla diretta di una trasmissione tanto seguita a contorno della GP2. Essere seduto al fianco di personalit? importanti del mondo dell?automobilismo come quelle presenti in studio ? un?esperienza bellissima?. Fonte: MinardiBlog.com

Che gnocche... gia :hihi:

GP Turchia - Presentazione Dopo la pausa estiva e lo straordinario risultato ottenuto dal team Minardi Piquet Sports sul tracciato ungherese con il primo podio dello spagnolo Roldan Rodriguez, la scuderia di Veggiano ? pronta a partire per il nuovo impianto di Istanbul, costruito ed entrato a far parte del calendario della Formula 1 e del campionato GP2 Series dal 2005. Il Team Minardi Piquet Sports arriva sul tracciato turco con un bottino di 15 punti e il decimo posto nella classifica per scuderia, con tanta voglia di continuare a crescere e a migliorarsi andando a caccia di nuovo di un ottimo risultato. Per Roldan Rodriguez si tratter? nuovamente di un debutto, non avendo mai corso in passato su questa pista. Sar? quindi fondamentale per lui sfruttare tutta la sessione di prove libere per imparare al meglio i segreti di questa tortuosa pista, andando alla caccia del miglior setup in vista delle qualifiche e gare. Diverso il discorso per il brasiliano Xandi Negrao che conosce gi? il tracciato avendoci corso nei due anni precedenti difendendo proprio i colori del Team Piquet Sports e conquistando la pole position lo scorso anno nella seconda gara. Il Circuito di Istanbul (in turco Istanbul Otodrom) fa parte del ?Circus della Formula 1 dal 2005, quando ? stato inaugurato con la prima edizione del Gran Premio di Turchia. I lavori di costruzione sono iniziati nel 2003 e si sono conclusi appena in tempo per l?omologazione del circuito. Anche questo circuito ? stato disegnato dallo studio di Hermann Tilke, ideatore degli impianti di Sepang, Manama e Shanghai, ma a differenza di questi?ultimi ? stato costruito su un?area collinosa, che garantisce molti saliscendi e un percorso pi? selettivo e variato. Il circuito, che si affronta in senso antiorario, ? lungo 5340 metri e presenta 8 curve a sinistra e 6 a destra e 4 rettilinei che consentono alcune punte velocistiche davvero degne di nota. Molto impegnativa la percorrenza della curva, una lunga sezione che si affronta raccordando diversi cambi di direzione a velocit? molto elevata. Il fine settimana della GP2 in Turchia prender? il via come di consueto il Venerd? mattina con la sessione di trenta minuti di prove libere in cui i piloti andranno alla scoperta del tracciato e del miglior bilanciamento per poi proseguire al pomeriggio con la sessione di qualifiche che determiner? lo schieramento di Gara1. Il primo dei due gran premi scatter? invece sabato pomeriggio alle ore 15.00 con i piloti impegnati per 24 tornate per un totale di 181 Km. I semafori del secondo gran premio, il cui schieramento ? determinato da gara1 con i primo 8 classificati che si invertono le posizioni, si spegneranno domenica mattina alle ore 10.00 per la gara veloce. Roldan Rodr?guez ?La verit? ? che sono molto motivato per questa corsa, soprattutto dopo il podio ottenuto in Ungheria. Pi? del podio la soddisfazione deriva dal fatto che avrei potutto anche vincere la gara al mio debutto in questo campionato. Sono consapevole che sar? molto difficile in quanto non conosco questo tracciato e questo sar? sicuramente un grande svantaggio in quanto la maggior parte dei piloti ci hanno gi? corso in GP2 oppure nel campionato World Series? Xandi Negrao ?Non ha importata se la maggior parte dei ritiri sia dovuto a problemi meccanici o a incidenti in cui non avevo colpa. Il fatto ? che ho solo un punto in campionato. Di conseguenza in questi ultimi appuntamenti cercher? di ottenere i migliori risultati possibili per cercare di migliorare la mia posizione in classifica. In questa gare possono accadere ancora molte cose. Visto che non posso lottare per le posizioni di vertice avr? meno pressione su di me. Cercher? di finire la stagione nei migliori dei modi possibili, cercando anche di divertirmi. Lo scorso anno avevamo vissuto uno dei week end migliori per e per questo partiamo da una buona base. L?automobile aveva sofferto solo un po? di sovrasterzo, ma risolto questo problema siamo a buon punto. L?unica differenza rispetto alla vettura 2006 ? l?ala, che quest?anno avr? meno resistenza? Fonte: MinardiBlog.com

Un po di nuovi Video by Mugello

no, manco morto ehehe

Con l?appuntamento sul tracciato toscano del Mugello parte una nuova rubrica del MinardiBlog intitolata “A scuola di F.3000“. Grazie all?esperienza, alle conoscenze e alla disponibilit? dell? Ing. Tommaso Carletti, l?ingegnere di pista di Diego Nunes, andremo alla scoperta della preparazione di un week-end di gara e del tipo di lavoro che si fanno sulla monoposto durante i tre giorni. In questa prima parte si parla dell?arrivo del Team in circuito e del primo giorno di prove libere che normalmente si solgono nella giornata di Venerd?. A scuola di F3000

Pit babes

Il Minardi Team in grande spolvero al Mugello Galleria fotografica w-e Mugello Due gare, due vittorie: impossibile fare meglio di cos?! Il Minardi Team by GP Racing si conferma anche al Mugello come la scuderia da battere in Euroseries 3000 vincendo sia gara 1 con Davide Rigon che gara 2 con Diego Nunes. Il weekend toscano inizia bene per il team giallo blu che sin dalla prove libere comanda la classifica con Davide Rigon, seguito a poca distanza dal compagno di squadra Diego Nunes. La pole position di Rigon ottenuta il sabato (la seconda dopo quella di Vallelunga) ? dunque la logica conseguenza della superiorit? dimostrata fin dalle prove libere, mentre Diego Nunes non riesce per pochissimo a completare la prima fila, preceduto per 54 millesimi da Danielsson e per 42 da Martini. In gara 1 parte bene Davide che riesce ad accumulare sin dai primi giri un cospicuo vantaggio su Danielsson: quando il pilota del Minardi Team by GP Racing si accorge che l?inseguitore non lo poteva impensierire, si limita a gestire il vantaggio ottenuto e a tagliare vittorioso il traguardo dopo avere condotto la gara sin dai primi. Nunes invece parte male, ma dopo le prime curve riesce a recuperare qualche posizione preziosa: alla fine del primo giro la situazione vede in testa Rigon, seguito da Danielsson, Arabadzhiev, Mikola e Nunes. Il brasiliano impone un ritmo molto sostenuto, tanto da fare registrare il giro pi? veloce in gara, e sorpassa in rapida successione sia Mikola che Arabadzhiev alla curva San Donato dopo il rettifilo d?arrivo, conquistando la terza posizione e festeggiando sul podio insieme al compagno di squadra. [...continua sul minardiblog]

Doppiettaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Le qualifiche del Gran Premio di Silverstone hanno messo in luce ancora una volta i continui miglioramenti dello spagnolo Roldan Rodriguez del Team Minardi Piquets Sports che, dopo la sesta piazza una settimana fa in Francia, riesce ad entrare nuovamente nella top ten fermando il suo cronometro su un validissimo 1?29??225 che gli vale la quinta fila e il nono posto. Ancora una volta lo spagnolo riesce a piazzare la sua Dallara numero 4 davanti a piloti molto pi? esperti di lui come l?ex pilota di F1 Pantano e all?altro italiano Filippi. Soltanto in ventitreesima posizione l?altra monoposto della scuderia giallo-blu del brasiliano Xandi Negrao che non riesce fare meglio di 1m 30.270s. Alla fine dei trenta minuti la pole position va ad Andreas Zuber seguito da Mike Conway e Lucas di Grassi. Domani pomeriggio gara1 con partenza alle 17.00 in cui i piloti dovranno affrontare 36 tornate Gp Inghilterra ? Qualifiche: i tempi 1. Andreas Zuber iSport 1m 28.043s 2. Mike Conway Super Nova 1m 28.256s 3. Lucas di Grassi ART 1m 28.321s 4. Kazuki Nakajima DAMS 1m 28.608s 5. Timo Glock iSport 1m 28.671s 6. Adam Carroll FMSI 1m 28.759s 7. Michael Ammermuller ART 1m 29.085s 8. Karun Chandhok Durango 1m 29.179s 9. Roldan Rodriguez Minardi Piquet 1m 29.225s 10. Nicolas Lapierre DAMS 1m 29.243s 11. Luca Fillipi Super Nova 1m 29.246s 12. Sakon Yamamoto BCN 1m 29.376s 13. Giorgio Pantano Campos 1m 29.471s 14. Pastor Maldonado Trident 1m 29.522s 15. Vitaly Petrov Campos 1m 29.595s 16. Ho-Pin Tung BCN 1m 29.646s 17. Adrian Zaugg Arden 1m 29.695s 18. Borja Garcia Durango 1m 29.696s 19. Filipe Albuquerque Racing Engineering 1m 29.749s 20. Kohei Hirate Trident 1m 29.899s 21. Javier Villa Racing Engineering 1m 29.965s 22. Andy Soucek DPR 1m 30.031s 23. Xandi Negrao Minardi Piquet 1m 30.270s 24. Christian Bakkerud DPR 1m 30.557s 25. Jason Tahinci FMSI 1m 30.888s 26. Bruno Senna Arden no time

Roldan 9. Andiamoooooooooooooooooooooooooooooooooo

Speriamo bene e che il duo minardi la smetta di fare ca**ate. non ? possibile perdere punti come staimo facendo! ogni volta qualche errore! la macchina ? molto veloce, ora bisogna inizare a segnare punti

GP Inghilterra - Presentazione Ad una settimana di distanza dal gran premio di Francia il team Minardi Piquet Sports con i suoi due giovani piloti Xandi Negrao e Roldan Rodriguez ? pronto a scendere nuovamente in pista per il quinto round del campionato di GP2 Series sullo storico tracciato di Silverstone. Dopo aver segnato nuovamente il giro pi? veloce in gara1 con Roldan Rodriduez la scuderia di Veggiano spera di avere un fine settimana senza incidenti per poter dimostrare tutto il suo potenziale e lottare per le posizioni di vertice e risalire le posizioni in classifica. Sia Negrao che Rodriguez conoscono il tracciato inglese anche se per lo spagnolo si tratta del debutto al volante di queste monoposto avendoci corso solo l?anno scorso al voltante della F.3000 del Team Minardi by GP Racing. Il circuito di Silverstone e? uno dei palcoscenici storici della Formula Uno. Negli ultimi anni molte delle curve del tracciato inglese, ricavato in un vecchio aeroporto militare ormai in disuso, sono state modificate e della pista incredibilmente veloce degli anni ?80 non rimane che il ricordo. Rimangono comunque alcune sezioni del circuito piuttosto selettive: Maggotts e Becketts, Stowe e Woodcote. Nonostante sia uno dei circuiti piu? veloci e caratteristici del calendario, viene continuamante messo in discussione per l?obsolescenza di alcune sue caratteristiche, ma fortunatamente viene tenuto operativo grazie alle grandi tradizioni del motorismo britannico. La sessione di prove libere di Venerd? 6 Giugno inaugurer? il fine settimana agonistico inglese con i piloti impegnati nella ricerca del miglior setup in vista di qualifiche e gare. Qualifiche che scatteranno invece nel pomeriggio a partire dalle 17.00 e che vedranno i piloti impegnati per trenta minuti nella ricerca della migliore prestazione. Sabato 7, sempre alle ore 17.00 si spegneranno invece i semafori che daranno vita al primo gran premio che avr? la durata di 36 giri per un totale di 185 Km. Domenica mattina invece l?appuntamento conclusivo con il secondo gran premio che prender? il via alle 10.00 il cui schieramento di partenza sar? determinato dall?ordine di arrivo di gara1 con i primi 8 piloti che si invertiranno le posizioni. In questa occasione i piloti saranno chiamati a completare 24 tornate. Tancredi Pagiaro Il circuito di Silverstone ? una pista molto veloce che richiede quindi un basso carico aerodinamico, ma anche una grande conoscenza del tracciato stesso. E? fondamentale infatti trovare le giuste traiettorie per affrontare le curve Maggotts, Becketts, Chapel e Bridge. Da queste infatti dipende il tempo finale, in quanto ? poi difficile recuperare il tempo perso. Un aspetto importante ? sicuramente il motore che rimane per gran parte del tracciato a pieno gas. Sia per i pneumatici che per i freni invece non ? selettivo. Sar? comunque fondamentale trovare il giusto compromesso per affrontare le cuve veloci e il tratto guidato finale . Gli orari del fine settimana inglese Venerd? 6 Luglio 13.00 ? 13.30 Prove libere 17.00 - 17.30 Qualifiche Sabato 7 Luglio 17.00 Gara1 (36 giri, Km 185) Domenica 8 Luglio 10.00 Gara2 (24 giri, Km 123)

Bhe pensate alla mini allora

Si, per? c'? anche la Minardi

Purtroppo no per? c'? radiobox

A mio avviso ci saranno pochissimi giri di differenza. Comunque la Ferrari ha recuperato leggermente. Ha sfruttato al meglio gli utlimi test visto che la prossima gara sar? tra soli 7 giorni. Vedremo cosa succer? domani. Sar? fondamentale partire bene , come sempre

Si, partirebbe 20 e quindi gli altri recuperebbero una posizione in griglia

Spettacolare. non ci sono parole. Cmq le bridgestone vanno veramente forte sul bagnato!!!!