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legato466

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Risposte pubblicato da legato466

  2. Inviato · Modificato da Leg

    se continua così si ritira prima della fine del campionato... cmq veramente INCREDIBILI le cose che gli succedono eh! Eh la benzina e la ruota e questo e quello... a pensar male si fa peccato ma...

  3. Inviato

    Ha vettel negli specchietti e tampona vergne. Mi sa che ogni volta che vedrà il tedesco non capirà più niente, meglio per lui cambiare aria.

     

     

    forse pensava che quello davanti a lui era vettel e nel dubbio lo ha tamponato lo stesso :asd::asd:

  6. Inviato

    le redbull sono andate piano causa incognita gomme e in gara non hanno avuto bisogno di spingere, se ci fosse stato alonso dietro, o comunque qualcuno in grado di farle spingere loro malgrado... imho avrebbero rischiato di andare in crisi gomme.

  7. Inviato · Modificato da Leg

    la ferrari porterà una serie di aggiornamenti, più da quel che ho letto su un sito, anche degli aggiornamenti pronti per la malesia ma non verificati sul test in rettilineo a Idiada (rimandato a qualche giorno fa causa maltempo) e che quindi non avevano usato

  8. Inviato

    Se devono far vedere gp vecchi in 20 minuti, per me possono anche chiudere il canale duranten le settimane di pausa.

     

     

    Probabilmente sei abbonato da poco se credi a queste cose :asd: Sky è tutta una replica quando non ci sono prime tv o dirette.

     

     

    beh un altre due o tre rubriche

  13. Inviato · Modificato da Leg

    beh la q3 è comunque rappresentativa dei valori in campo in quel determinato momento, se poi piove o è asciutto lì conta la macchina ed il pilota, i valori sono li con vettel primo e le ferrari dietro, poi la gara è un altra cosa, nei long run delle libere, che comunque non sappiamo con che carichi di benzina sono corsi si può trarre un idea generica del consumo e notare come la redbull al momento non sia tra le migliori a gestire le gomme, a differenza della ferrari ed altre scuderie. Ma i punti si danno a fine gara

  18. Inviato · Modificato da Leg

    Ho letto su un sito comunque che la Mclaren si è trovata spiazzata perché i valori che avevano letto in galleria del vento con la nuova sospensione (definiti entusiasmanti) non hanno minimamente trovato riscontro in pista.

    Questo perchè evidentemente la galleria non può riprodurre le condizioni in cui si ritroverà effettivamente la vettura nelle curve.

     

    Ma io ho riflettuto un attimo e ho pensato: "ehi un momento: ma la Mclaren non è sviluppata nella seconda galleria del vento di Colonia?"

     

    Se quanto scritto in quella fonte è vero, questo potrebbe essere un campanello d'allarme per la Ferrari, perché le gallerie del vento della Toyota sono assolutamente identiche.

    Se una di esse può aver dato problemi alla Mclaren, significa allora che anche l'altra galleria non è immune da difetti.

     

     

    con la galleria del vento puoi progettare il profilo aereodinamico ma mica il funzionamento meccanico della sospensione.. cioè la sospensione mclaren può anche essere un capolavoro aereodinamico, ma se puoi meccanicamente non lavora con l'asfalto, la puoi pure buttare nel water e li colonia c'entra ben poco

  19. Inviato

    Perez: "L'anno passato mentre trattavo con la Ferrari mi dicevano di stare attento a non infastidire Alonso in pista, cosa inconcepibile"

    Una scuderia veramente ridicola! :rolleyes:

    e le toro rosso?

  22. Inviato · Modificato da Leg

    appunto... inutile come le direttede degli allenamenti dei pallonari

     

     

    però sempre meglio dello stesso carosello ripetuto 24/24

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