legato466
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Risposte pubblicato da legato466
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Una cosa che forse è sfuggita.
Venerdì Alonso si era fermato nelle FP1 per colpa di una panne elettrica.
La macchina era stata portata ai box, e dopo 40 minuti ha potuto rientrare in pista.
Ma il problema si era ripresentato di nuovo, impedendogli di girare per tutta la sessione.
Il motivo era quella sonda per la rilevazione dei dati che si vede nella foto, che aveva mandato completamente in tilt i cablaggi del motore.
E' stato addirittura necessario cambiare la centralina del motore.
tipo quando armeggio col pc e mi spunta la schermata blu insomma
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oddio ti arriva una gomma in faccia a 290 non credo sia una carezza, a massa è bastata una semplice molla
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io già consegnerei la coppa a vettel
almeno ci togliamo il pensiero -
l'ho notato anch'io sembrava l'atteggiamento che aveva l'anno scorso verso la fine del campionato quando sapeva che c'era ben poco da fare, solo che ancora è molto presto
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imo se azzeccano l'assetto la ferrari cone le gomme più morbide in gara se la potrebbe cavare, scarsa invece la qualifica. Mercedes e Redbull in testa
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ho seguito anche io la differita, la nota positiva era Piola, è in gamba eh
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sono convinto che il problema non sia solo casualità o stile di guida, secondo me ci sono altri fattori che non possiamo conoscere, fattori che impiegati dalla pirelli da una parte per portare le gomme ad un certo livello di prestazioni, dall'altra hanno assottigliato il margine di sicurezza o adattabilità alle differenti piste ecc
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i problemi alle gomme imho hanno interessato team a caso
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cannato gli aggiornamenti
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Pirelli
Mercedes 1000km
i voti dateli voi
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pare che le soluzioni portate quì abbiano sbilanciato la vettura e necessitano di essere ricontrollate
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RSI manda la Moto2 anziché le qualifiche
menomale che eravate contenti della rete sfizzera!e del commento asciutto e imparziale
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redbull favorita
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stasera alle 26:95 ok?
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La Ferrari ha sofferto troppo la temperatura fredda, con le gomme che non andavano minimamente in temperatura.
Alonso ieri nel secondo stint ha cominciato ad andare forte al giro 38, ovvero 21 giri dopo il pit stop...
Veramente troppo tardi per pensare di poter impensierie Vettel, che invece andava forte da subito.
no aspetta, alonso ieri è stato in sordina fino alla prima sosta, dopo, cambiato le gomme, ha mandato in temperatura le gomme girando alto per 2-3 giri ma poi ha cominciato a guadagnare decimi su decimi a webber..
poi sarebbe un controsenso non mandare in temperatura le gomme più morbide e riuscirci con le più dure..
il problema è proprio la prima parte di gara.. non solo c'è stato un abisso nei confronti di vettel, ma è stato decisamente più lento sia nei confronti di webber e mercedes!
e qui voglio proprio aprire un dibattito con te rhoabar..io mi son fatto due idee:
1) che la ferrari, vista la pessima posizione di partenza e incognita della durata delle gomme, avesse deciso di fare un primo stint lento a risparmio gomme, per tentare di fare una sola sosta?
e che non appena si sono accorti che webber e hamilton dopo la prima sosta erano decisamente troppo più veloci (due secondi abbondanti) hanno cambiato strategia portandola a 2 soste come gli altri contendenti che lo precedevano..
2)oppure, semplicemente, hanno affrontato il primo stint con troppa cautela per paura di finire le gomme...ma questa probabilità la vedo difficile, sarebbe stato un errore strategico troppo grossolano, preferisco pensare che puntassero alla sosta unica per mescolare le carte, perchè la differenza era troppa tra alonso e i diretti concorrenti per essere "normale"..
sul forum di un sito di news sportive inglese affermano che la ferrari deliberatamente avesse messo meno benzina ad alonso, azzardando su un uscita della safety car, per questo avrebbe fatto una prima parte di gara al risparmio, per poi dargli via libera di spingere. a me non convince tanto però
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certo l'inghilterra non è famosa per le sue estati tropicali
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ho letto da qualche parte che il famoso messaggio safety car window open stava a a significare di poter spingere, dopo un nizio cauto per capire il comportamento gomme e consumo benzina, in tal caso sarebbe chiaro il primoi terzo di gara condotto con un ritmo meno brillante.
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io ai miracoli non ci credo proprio per niente.
com'era? "A pensar male si fa peccato..."
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beh il contratto in ferrari glielo volevano fare
forse si è convinto di averlo firmato -
una cosa che ho notato è come alonso non usava mail il KERS nel primo lungo rettilieno ma lo conservava per il rettilieno finale, ed effettivamente è una tattica che lo ha premiato, gli altri lo consumavano tutto prima!
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Ma nessuno dice nulla su booo che riceve Vettel ad ogni premiazione ed interviste? Io nn ho mai visto una cosa del genere nello sport dei motori!
Remember Imola 1985...
Prost grazie a sfighe di Alboreto, Johasson e Senna riuscì a vincere e i ferraristi lo fischiarono.
Si che mi lo ricordo, ma quello era un caso particolare! anche a Monza con Hakkinen ma anche quello fu un caso unico! ma con Vettel succede in tutte la piste ed in tutti paesi! la trovo una cosa alquanto antipatico, perche i tifosi dello sport motoristico sono spesso molto sportivi!
il tempo che arriva in ferrari e passano i fischi
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Alla fine della fiera ad Alonso non gli è andata così male come sembra.
Ciclismo 2013
in Altri sport
Inviato
come fa froome a scattare in quel modo in salita e da seduto e filare via come nulla fosse!