Tropico

FP3 1STONER 1:21.806 2PEDROSA +0.017 3LORENZO +0.049 4SIMONCELLI +0.416 5SPIES B. +0.519 6DOVIZIOSO A.+0.550 7HAYDEN N.+0.626 8ROSSI V.+0.841 9BAUTISTA A.+1.034 10BARBERA H.+1.071 11EDWARDS C.+1.256 12DE PUNIET R.+1.274 13CRUTCHLOW C.+1.337 Mi pare che Hayden stia usando la nuova GP11.1, sarebbe uno smacco se anche con la nuova presa solo ora sia migliore nei tempi di Rossi.

Se torna l'Aprilia chi ci mettono? Biaggi?

La versione di Rossi http://www.video.mediaset.it/video/motogp/motogp/235750/motogp-parla-valentino.html

Per assurdo alla Ducati dicono(Guareschi) che con la nuova GP11.1 l'anteriore ? peggiorato, perch? con il nuovo forcellone che ha pi? grip ed ? pi? direttivo, l'avantreno peggiora decisamente,va pi? in crisi di prima. Il bilanciamento dei pesi ? peggiorato. Per assurdo il vecchio forcellone metteva meno alla corda l'anteriore e lavoravano pi? in equilibrio. Hayden con la GP11 step 2,cio? ammorbidita nel telaio in sostanza, pare aver trovato pi? competitivit?. Faranno delle riunioni, e non escludono nemmeno il ritorno alla GP11 perch? guardando i risultati, cio? quelli che contano, stavano messi meglio. Il Deltabox nemmeno a pensarlo. Hanno ancora mille soluzioni da provare prima, cos? dicono A me sembra di vedere Melandri 2. Una totale incapacit? di adattamento al mezzo, a saperlo interpretare. Non sto sminuendo il talento di Rossi, ma ha un tallone di achille, se la moto non va come dice lui non riesce a guidare sopra i problemi o a metterci del suo,ad azzardare, quello che faceva Stoner portando quella Ducati nelle prime posizioni. Nessuno dice che sia una moto facile, tutti gli altri lo dimostrano, navigando in posizioni bassa della classifica. La Ducati non ha mezzi per rifare e ripensare la moto ogni mese. Il binomio Rossi-Ducati scricchiola. Dopo questo semi-fallimento iniziale di Rossi alla Ducati dovranno andare a Lourdes per trovare un campione che voglia guidarla, scapperanno tutti

Io l'ho pensato e devono averlo pensato in molti Aspetto con ansia Laguna Seca per vedere cosa far? Hayden con la GP11.1 ...

Il "famoso" Battibecco tra Stoner e Abraham, quest'ultimo colpevole di stare in scia a Stoner per imparare. Stoner non ha gradito che gli fosse dietro e ha frenato di colpo per spaventarlo. http://www.youtube.com/watch?v=Jki1V9QsmDE&feature=player_embedded

Quelle alette fanno parte del pacchetto Ducati 2010, le aveva anche Stoner ed Hayden l'anno scorso. Comunque, Melandri fu profetico gi? a dicembre 2010, disse che Valentino provava le stesse difficolt? che prov? lui, ma che col suo peso politico e di maggior talento(fu onesto) avrebbe potuto richiedere modifiche che a lui non furono concesse, ma che nonostante tutto non era cos? convinto che potesse farcela. Ci? gli va dato atto. La moto se la sta plasmando, ma l'abbandono del deltabox deve ancora digerirlo.

Non so da quale fantomatica fonte ma la telecronaca di mediaset aveva accennato a voci di corridoio di Sic in ducati, penso sia campato per aria. Per assurdo se ci va potrebbe fare come Stoner, l'anno prima cadeva sempre, poi l'anno successivo sale su una moto fatta da Capirossi e vince, Sic cade sempre,il prossimo anno sale sulla moto fatta da Rossi e vince Sembra pi? una barzelletta http://www.blogobike.it/2011/motogp-simoncelli-in-ducati-lanno-prossimo/

La moto di Hayden ? uno step 2, non proprio identica alle scorse gare, ma la sorpresa ? Abrham...

1 Marco SIMONCELLI 1'36.149 2 Casey STONER 1'36.342 0.193 3 Ben SPIES 1'36.409 0.260 4 Jorge LORENZO 1'36.745 0.596 5 Valentino ROSSI 1'37.247 1.098 6 Cal CRUTCHLOW 1'37.332 1.183 7 Colin EDWARDS 1'37.386 1.237 8 Andrea DOVIZIOSO 1'37.661 1.512 9 Nicky HAYDEN 1'37.724 1.575 10 Toni ELIAS 1'38.276 2.127 11 Randy DE PUNIET 1'38.282 2.133 12 Hector BARBERA 1'38.427 2.278 13 Karel ABRAHAM 1'38.929 2.780 14 Alvaro BAUTISTA 1'39.032 2.883 15 Hiroshi AOYAMA 1'39.197 3.048 16 Loris CAPIROSSI 1'40.243 4.094 17 Kousuke AKIYOSHI 1'40.991 4.842

Scusate, era la replica delle FP1 e l'ho scambiata per la sessione di libere del pomeriggio

edit

http://www.oleoletv.com/broadcast/1/ se ti accontenti dello spagnolo o inglese e se puoi fare a meno della cronaca di Meda Sull'asciutto secondo me Rossi+Ducati saranno meno competitivi ma se il buongiorno si vede dal mattino... Karel Abraham si sta confermando come pilota interessante.

http://www.video.mediaset.it/video/motogp/motogp/231828/motogp-ducati-tutta-nuova.html http://www.video.mediaset.it/video/motogp/motogp/232057/motogp-accuse-alla-ducati.html http://www.video.mediaset.it/video/motogp/motogp/232178/assen-rossi-carico.html http://www.video.mediaset.it/video/motogp/motogp/231996/motogp-attesa-per-vale.html http://www.sportmediaset.mediaset.it/motogp/gp_olanda/articoli/62485/rossi-la-gp12-e-la-mia-moto.shtml

Ci potresti linkare l'articolo? Devono rischiare, e fanno bene, prima o poi troveranno la strada, non possono essere conservativi, tanto peggio di cos? ? difficile, come "effetto collaterale" possono ritrovarsi con una moto guidabile da pi? persone, il che non ? male visto che il progetto attuale era capace di sfruttarlo solo Stoner. edit: ok l'ho trovato E per fortuna che non potevano "millizzare" la 800... in pratica ? quello che hanno fatto, pi? il cambio seamless

La situazione credo che sar? sostanzialmente diversa, non si faranno cogliere impreparati, il vantaggio di motore,la Ducati, non l'avr? come nel 2007, quando ancora la Yamaha non aveva il richiamo pneumatico delle valvole e altri accorgimenti che ha ora. Non considerando che i litri di benzina rimangono a 21 mentre nel 2006 coi mille erano 22. Insomma penso che non riusciranno nuovamente a sverniciare la concorrenza, per? sarebbe bello se non altro per i commenti di Meda, se succedesse poi dovr? tornare al tormentone del serbatoio nascosto nel telaio (che non ha).

Meda ha detto "leggermente migliori" di quelli di Hayden Comunque su Studio Aperto delle 13 han detto qualcosa di pi? tecnico, tipo che il forcellone con i suoi leveraggi sar? pi? facile da settare sulla mille, similmente ad una moto con telaio tradizionale. Toni entusiastici ma il crono non lo sa nessuno e soprattutto non si pu? sapere cosa sforneranno Honda e Yamaha per il 2012...

Servizio TV per la Ducati e Rossi di studio sport di pochi minuti fa... http://www.mediafire.com/file/z4143x2hs7hsgi6/Studio%20Sport%2015-06-2011.asf

Qualcuno mi conferma le dichiarazioni di Stoner a proposito di Burgess apparse ieri sulla gazzetta dello sport? Alla domanda sui guai Ducati Stoner avrebbe detto: "Burgess l'anno scorso afferm? che avrebbe risolto i problemi Ducati in 8" facendo passare per incapaci i miei meccanici, e quindi ancora non ha risolto niente? "

Tutti si aspettano che Rossi dia come minimo 1?5 a Karel Abraham, qui invece te li ha dati lui. Com?? possibile? ?Eh, Abraham ? andato forte, ? pur sempre davanti anche ad Hayden. Seguendolo ho notato che in curva entra molto pi? forte di me. Il perch?, per?, non lo sappiamo??. In Ducati non sanno mai perch? succedono queste cose, non sapevano nemmeno perch? Stoner cadeva e perdeva sempre l'anteriore e va a finire che non sapevano nemmeno perch? vinceva, quando vinceva. La moto enigma, che a quanto pare solo uno ? riuscito a risolvere.

Rossi che chiede aiuto ad Hayden per il setup della moto (ma non ci si trova perch? troppo morbida) non ? edificante per l'investimento Ducati, la Philips Morris ci mette il carico e sprona il Dottore a fare di pi?, e Preziosi afferma che la propria moto ? inferiore "colpa" di uno sviluppo a senso unico di Stoner che non paga l'era dopo di lui.

Ad Hayden deve piacere questa pista, l'anno scorso fece 4? ma fu 3? fino a poche curve dalla fine quando Spies lo sorpass?.

[...]"Se parliamo della pista - ha detto Rossi nella tradizionale conferenza stampa a Silverstone - si tratta di uno svantaggio che riguarda solo me. Verrebbe da farsi prendere dall'emozione, ma bisogna star tranquilli, imparare il tracciato e avvicinare i tempi a quelli dei migliori. Sono riuscito a fare solo una ventina di giri e un'idea me la sono fatta". "La traiettoria c'? - ha spiegato - piuttosto con la MotoGp bisogna imparare i nuovi punti di frenata (visto l'impiego di freni in carbonio) e poi scegliere la velocit? da tenere nelle curve che si susseguono, ovvero se decidere di entrare piano e uscire forte o viceversa. La traiettoria, inoltre, non ? unica. Lo scorso anno ho visto la gara in tv e questo si vedeva bene". http://sport.repubblica.it/news/sport/motogp-ducati-rossi-a-silverstone-contro-honda-sara-dura/3984661 Ciao a tutti vi seguo da un p?... La mia maggiore curiosit? ? vedere cosa riuscir? a fare Rossi+Burgess sulla Ducati, una moto nata sgorbutica e rimasta di tale indole negli anni, se riuscir? col tempo a renderla docile e guidabile da quasi tutti come fece ai tempi d'oro con la Yamaha, certo ? che qui la filosofia della moto ? completamente diversa, ha pochi punti di riferimento. Sarei sempre curioso se Burgess ad oggi considera il fattore 80/20 sempre valido, ossia l'80% della prestazione la fa il pilota e il 20 la moto. In caso affermativo Stoner ne esce decisamente bene, e lo sta dimostrando.

Appassionato fin da piccolo dal fascinoso mondo dei motori, a 13 anni gi? smontavo i motorini e li elaboravo... Seguo la F1 fin da piccolissimo anche se dagli inizi degli anni 90 la classe 250 e 500 delle moto mi ha rapito, in seguito anche la superbike! Non sono un classico tipo che ha degli idoli, riconosce talenti e ovviamente ? felice se una moto/pilota/macchina italiana vince... ma amo il mondo dei motori a prescindere.

Appassionato di motori fin da piccolo, prima con la formula uno e adesso pi? con il motomondiale e superbike che comunque seguo dai primi anni 90... leggo in modo passivo il forum da tempo, adesso avrei anche voglia di interagire