trabu995

I test da quanto ho capito sono eseguiti staticamente apportando su tutto l'alettone una massa di 100Kg, e viene verificato che l'alettone non fletta al di sotto di 8cm dalla distanza dal suolo. QUesto ? quello che prevede il regolamento. Siccome ? una prova statica quella eseguita non viene tenuto conto del sovraccarico di masse da circa 800Kg che si vengono a creare sull'alettone anteriore quando la macchina viaggia a 300km/h. E' un bel buco grande nel regolamento e i team come la redbull e, piano piano gli altri stanno sfruttando.

Non mi pare che nessun team in nessun anno abbia mai usato ali mobili tantomeno anteriormente, il regolamneto fia prevedeva per il 2009 il kers, le gomme slick, l'aerodimamica con delle piccole modifiche sul diffusore e sull'allettone anteriore e posteriore. Solo nel 2011 hanno introdotto l'ala modibile posteriore, a mio parere una bella idea in partenza e ancora migliorabile come tutto il resto!!! Forza ferrari;)

Ciao a tutti mi sono iscritto da poco nel forum grazie ad un amico che me l'ha proposto mi ha detto che ci sono tanti argomenti per gli appassionati di meccanica e di motori. Spero di trovarmi bene. Ciao