killkenny

ultim'ora:Nascar in diretta su sportitalia stasera differita della gara di ieri e poi dal 27 in diretta

si ? rifiutata di fare start and park come gli era stato imposto dal padrone della macchina 5 minuti prima di partire, dal momento che il contratto prevedeva 5 gare complete.rick russell dal canto suo dice che era obbligato a fare ci? dal momento che 2 settimane fa fa aveva rotto l'auto in gara e perch? i dindi sono pochi.massimo rispetto per la cobb, ce ne fossero di pi? di piloti che si rifiutano di fare 10 giri e parcheggiare la macchina rubando i premi gara. a quel punto meglio 30 macchine che si sportellano anzich? 43 di cui 13 imutili ai fini dello spettacolo e che tolgono la possibilit? a macchine con sponsor che finirebbero quindi la gara di prendere il via comunque la nns ? una categoria morta ormai a causa di scelte stupide con la ciliegina quest'anno di non permettere ai piloti cup di correre per il titolo ma di lasciarli corerere comunque le gare.come se il problema fosse chi vince il titolo e non il fatto che lo spettacolo in gare ? pressoch? nullo a causa dei soliti a dominare le gare. cos? forse per la prima volta nella storia della nascar ci troveremo un pilota che vince il titolo senza aver vinto manco una gara.per il momento ? in testa uno che non ? mai arrivato nei 5 in 4 gare e con 0 giri in testa! @tanner la bandiera verde di inizio gara ? prevista per le 19.15 temo che io e todt vediamo due nascar diverse perch? in quella che vedo io il numero non lo sceglie il pilota ma il proprietario della macchina che ? anche il proprietario del numero stesso.per fare un esempio quando dale jr lasci? il team dei la matrigna non gli lascio il numero 8 che lo simboleggiava ma dovette optare per l'88.addirittura stando nello stesso team il numero pu? comunque essere cambiato dal padrone bowyer fino al 2008 correva con 07 dal 2009 corre con il 33

17 gare per ora oops volevo rispondere a zodiac

incredibile!!!!!!!

col cuore pronostico martin

montoya dopo aver rescisso nel 2006 con mclaren ha firmato un contratto con ganassi per correre nel 2007 in sprint cup(nextel quell'anno)ma visto che era libero da vincoli e per prendere confidenza col mezzo, gi? nel 2006 fece qualche gara in nns(all'epoca busch siries )

non sono chatruc ma provo comunque a rispondere:il primo nome che mi viene in mente ? quello di jeff burton verso fine millennio era uno dei piloti pi? in forma, in lotta per il titolo, poi dal 2002 al 2005 ? rimasto a secco di vittorie, il punto pi? basso ? stato il primo anno completo in casa childress(prima correva con roush che a met? 2004 visti gli scarsi risultati si ? affidato al giovane edwards),la colpa per? non ? solo sua ma il team era parecchio in difficolt? con solo harvick che salvava la baracca in quegli anni. Non penso che kimi riesca,in caso fosse vera la notizia,ad attirare messe di tifosi europei perch? il problema ? la mentalit? da cambiare nella gente,non i piloti.comunque meglio che resti uno non sport di nicchia in europa perch? trovarmi i tifosetti della domenica farebbe scemare parecchio il mio interesse per la categoria(sono un po egoista forse).le gare comunque fino al 2007 su sky venivano trasmesse con highlights commentati in italiano da thomas biagi (meglio stendere un velo sulle ca**ate che diceva)o in leggera differita la gara completa, la domenica sera, senza le lunghe pubblicit? americane, con commento in inglese.

dupont sar? ancora legato a jeff per 14 gare nel 2011,penso che il motivo sia semplicemente che dopo 18 anni abbiano deciso di investire meno. con quasi 1000 giri al comando (solo jimmie kyle & denny hanno fatto meglio)lo sponsor ha avuto comunque il suo risalto.il fatto che la stagione possa essere stata mediocre ? dovuto alle strategie sbagliate che hanno compromesso gare che jeff aveva in pugno. mentre per quanto riguarda dale penso che il problema sia la mancanza di stimoli, causata dalle annate 2003 2004 dove gli ? sfuggito il titolo e da li in poi penso abbia avuto un crollo psicologico

ovvio che io fossi ironico , ma la notizia ? vera: Dale Jr. working on extension: Despite #88-Dale Earnhardt Jr.'s struggles on the track, Hendrick Motorsports has begun negotiating a contract extension for NASCAR's most popular driver. Team owner Rick Hendrick told ESPN.com of his plans Thursday after Earnhardt was named the sport's most popular driver for the eighth straight year during the National Motorsports Press Association Myers Brothers luncheon at the Bellagio. "We're looking at extending it," Hendrick said of Earnhardt, who just completed the third year of a five-year deal that ends in 2012. "I really like him. I think the world of him. I know he can do it. We just have to get the right combination in, and I think we're going to have it. I hope we get to race together until he retires ... until I retire. I'll retire first," he said. Extending the contract would end any speculation that Earnhardt might move his Nationwide Series program to Sprint Cup after 2012 and drive for himself or go to another team. But Earnhardt's first priority is making sure the next time he returns to Las Vegas for the season-ending banquet it is as a member of the Chase field and not just to get a popularity award. "The only person that can truly help me get where I need to go starts with me, then it goes to Rick, Steve [Letarte] and those guys in your inner circle every week and in your corner every week," said Earnhardt, who finished 21st in points. "My biggest problem, I think, is my confidence," he said. per chatruc il team di bob jenkis aveva tre auto e l'intenzione ? quella di rimanere con due vetture ,abbandonando cosi la #38 fuori dai 35 nella classifica owner mentre per quanto riguarda il team di bill jenkis, latitude43,(che appunto non centra con quello di bob),non ci sono ancora notizie

nuovo sponsor per jeff gordon, che lo accompagner? per 22 gare http://jayski.com/schemes/2011/sprintcup/24drivetoendhunger-lfront-facebook.jpg per chi chiedeva altri movimenti di mercato: menard passa da petty a childress sadler lascia la numero 19(che chiude i battenti) e si accasa da harvick, in nns, con sponsor citifinancial Bobby labonte prende il posto di ambrose sulla toyota numero 47 robby gordon con problemi legali (tanto per cambiare) dovuti al logo dell'energy drink da lui creato,dovrebbe prendere parte solo alle prime 5 gare dell'anno & alle gare su stradali e superspeedwey dale jr ? in trattativa per il rinnovo(mi pare se lo meriti visti gli eccellenti risultati ottenuti negli ultimi anni).il contratto comunque scade nel 2012 il team jenkis dovrebbe passare da tre a due vetture per quanto riguarda i top team il resto ? invariato, mentre diversi team minori non si sa ancora se prenderanno parte alla prossima stagione a causa della mancanza di sponsor

sono un appassionato delle stock car un saluto a tutti