Winters

Salve ragazzi! E' il mio secondo post dopo la presentazione e vi faccio inanzitutto i complimenti per la competenza che dimostrate nelle pagine di questo forum. Ho un quesito da porvi: Sto facendo una ricerca riguardo i tipi di cambio utilizzati sulle monoposto di F1 della stagione 1993. Molte monoposto dell'epoca avevano già il semiautomatico dietro al volante, introdotto dalla Ferrari 5 anni prima, però nei vari filmati dell'epoca ho notato che alcune monoposto di team "minori", utilizzavano ancora la leva del cambio tradizionale, come ad esempio la Tyrrell 021 o la Lola T93/30. La mia curiosità è questa: di che tipo era il cambio a leva? Era un cambio ad H tradizionale o a leva sequenziale ma con frizione a pedale? Purtroppo non riesco a trovare info in merito... Mi affido a voi! Grazie anticipatamente! P.S. Ecco uno spettacolare filmato che ritrae la Tyrrel 021 guidata da Katayama, dove si vede perfettamente il punta-tacco effettuato in scalata e la mano che agisce sul cambio, ma purtroppo non riesco a capire se il cambio ha innesti ad H o sequenziali...

Ciao a tutti! Ho trovato questo sito casualmente curiosando su google in merito ad una ricerca su particolari tecnici delle F1 del 1993. Mi sono appena iscritto in questo bellissimo forum. Sono rimasto molto colpito dalla competenza e dalla passione che molti utenti fanno trasparire dagli svariati messaggi che ho letto, soprattutto per quanto riguarda la F1 appunto che ? una delle mie passioni principali. Sono perlopi? un nostalgico della F1 dei tempi d'oro, in pi? sono un accanito pilota virtuale grazie al simulatore RFactor e a tutte le svariate mod dedicate alla F1 che sono rilasciate nei siti appositi. I miei piloti preferiti degli anni d'oro, sono Jim Clark, Francois Cevert, Ronnie Peterson, Gilles Villeneuve, Nigel Mansell e Ayrton Senna. Attualmente i piloti che preferisco sono, Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Felipe Massa e Robert Kubica. Oltre alla F1, sono un appassionato di Cinema e Hi-Fi, nonch? di Home-theatre. Ci "becchiamo" sul forum! Ciao!

Si chatruc, hai ragione! E' stata proprio la Forti del '95 l'ultima F1 ad usare il cambio ad H, ho verificato! Grazie della segnalazione! Quindi a quanto apre si è passati direttamente dal cambio ad H al semiautomatico al volante...

Grazie per le risposte ragazzi!M.SchumyTheBest, quando hai scritto che la Minardi e la Forti sono state le ultime F1 ad avere il semi, intendi il cambio a leva semiautomatico? Grazie.