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Sbagli, domenica scorsa la indycar ha corso in un nuovo tracciato a san paolo; krosnoff mor? a toronto.

No, la differenza di velocit? la fa il setup e l'aerodinamica delle vetture (i motori invece li possiamo considerare tutti uguali ormai), ma in generale si tratta di una differenza di pochissimi km/h, non sufficienti per avere il sorpasso facile.

Su questo non ne sarai sicuro, se ci fai caso molti media (quelli di italia1 per fare un esempio) cercano sempre di infangare la f1, e quindi anche la ferrari. Sar? che loro devono pubblicizzare il prodotto motogp. Ma poi perch? allora parlare solo di formula1 se la ferrari ottiene ottime prestazioni anche in altre categorie importanti, come il fia gt? Che i media siano generalmente portati a difendere il cavallino comunque lo ritengo innegabile. Basta vedere le loro posizioni su schumacher alla mercedes, oppure sullo scontro fia-fota dello scorso anno.

Se il problema fosse solo l'aerodinamica, in bahrain avremmo visto un centinaio di sorpassi, visto che il rettilineo principale ? molto lungo e dall'ultima curva si esce lenti. Il problema, come ho gi? detto, ? che le macchine in gara corrono con l'assetto da qualifica, ossia in rettilineo raggiungono i 18000giri in settima senza bisogno di scia. Se questa c'?, la velocit? massima non cambia perch? i giri sono limitati a 18000; ecco perch? infatti in rettilineo vediamo le macchine avvicinarsi e sembra che manchi lo spunto per il sorpasso: una volta toccata la velocit? limite non ci si avvicina pi? al pilota davanti. Togliamo il parco chiuso e la situazione pu? soltanto migliorare.

Sbaglio o 2/3 anni fa sky trasmetteva la nascar in diretta? Ora sicuramente non pi? (vabb? che la nascar con le sue gare lunghissime ? molto distante dalla nostra idea di automobilismo, la indycar ci ? gi? pi? vicina). Non ? che magari le tv pensano che il fuso orario sia un problema? Guardare le gare in prima serata pu? essere comodo, ma quando corrono in tracciati degli stati uniti pi? occidentali l'ora di partenza inizia a farsi tarda. Ossia? :blum3:

Mah non ne sarei sicuro, potrebbe anche darsi che ne venga creata quasi una sorta di moda. Finch? non la trasmettono da nessuna parte in italia ? chiaro che gliene freghi a pochi, ma se la serie finisse su qualche canale importante e che gli dia anche un minimo di rilievo (come trasmettere le gare in diretta, vero sky?) le cose potrebbero cambiare. Cavolo su sky sono riusciti a rendere popolare quella tristezza di serie di a1gp, perch? nessuno ci prova con la indycar?

Penso che molti problemi si risolverebbero abolendo il parco chiuso. Attualmente gli assetti sono fatti in modo che le vetture raggiungono quasi i 18000 giri in settima nei rettilinei senza scia, per poter dare il massimo in qualifica: ? anche per questo che dalla scia non si ricava molto vantaggio in termini di velocit?. Se abolissero il parco chiuso potremmo vedere vetture (soprattutto quelle che devono rimontare posizioni) che in gara allungano un p? gli ultimi rapporti, tutto a favore dello spettacolo. Consiglio la lettura di questo breve articolo: http://www.circus/2010/01/parco-chiuso-regola-inutile-per-la-f1.php