sixstrings

Nel 2004 magari, ora mica tanto. Soprattutto sul fronte motori.

Mitico il tasto fail sul volante Che aiuti i piloti (e la squadra) a creare disastri?

Diamo a Cesare quel che ? di Cesare: ottima questa regola di mettere un pilota esperto tra i commissari di gara.

Spero non piova, altrimenti il maggiore numero di giri in testa li fa la safety car. Ma che bella f1.

Si confermo, inoltre ? pure una versione prealpha; per dirne una la frenata ? ancora da sviluppare, ecco perch? finivano sempre fuori pista.

Pure Webber si lamenta dello spettacolo, ma afferma che occorre molto pi? che semplice modifiche sui pit stop e sulle gomme. Molto giustamente dice "Potremmo fare tutti i pit stop che vogliamo, ma la gente vuole lo spettacolo in pista". Qui l'articolo completo: http://www.autosport.com/news/report.php/id/82311 E' anche piuttosto pessimista sullo spettacolo che ci sar? a melbourne e a sepang.

Bellissima notizia! Speriamo di ritrovare la indycar interamente su nuvolari il prossimo anno.

Si ? giunti a una situazione in cui n? le auto sono il manifesto della velocit? e dell'innovazione (quelle del 2004 erano ben pi? veloci), n? procurano spettacolo. Meglio scegliere definitivamente per cosa optare, perch? questa situazione non ha alcun senso.

Quoto. Ad averci i soldi per andarci...

Spero di vedere i nuovi team pi? vicini ai vecchi pi? lenti in questo gp. Il tipo di pista potrebbe pure aiutare. Sar? la loro umilt?, ma per ora mi stanno molto simpatici.

Capisco il tuo punto di vista Davide, ed ? pi? che rispettabile. Penso che gi? rfactor 1 sia una buona base per la fisica, sulla quale non c'? molto da migliorare e quindi da perderci tempo nello sviluppo. Ma considerando che ? da molto che ci lavorano a rfactor2, se il resto degli sforzi l'avessero usato nello sviluppo di una grafica al livello perlomeno di superstars v8 non mi dispiacerebbe affatto. Il tempo ci sarebbe stato probabilmente... Anche l'occhio vuole la sua parte nel mio caso

Topic bellissimo, e altrettanto bella la foto collettiva (ma che ci fa button l?? ). Certo che la tv ne avrebbe potuto parlare di pi? nel weekend della gara...

Ducati ma dove l'hai letto tutto questo? Sia chiaro, non penso che tu stia dicendo balle, per? non ho mai letto nulla su tutto ci? che hai detto tu, eppure ho seguito molto da vicino la community rfactoriana.

forzaferrari ti adoro Stella scandalosa. Mio dio, ma come si fa ad avere il coraggio di lasciarla l? a fare quel lavoro...

Non sono troppo d'accordo: una bella grafica ? sicuramente un pregio in pi?, anche perch? contribuisce ad aumentare l'immersivit?. Se in rfactor avessi una decina di meccanici attorno alla vettura quando sono ai box, se sugli spalti vedessi il pubblico in 3d agitarsi piuttosto che semplici sottilette 2d immobili, se la vegetazione fosse resa un p? meglio, se gli effetti particellari ci fossero (finire sulla ghiaia e vederla schizzare ovunque), e se anche i danni fossero un p? migliori; be' direi che il gioco risulterebbe un p? pi? gradevole no? Metto subito in chiaro che rfactor l'ho molto apprezzato e ci ho giocato tanto, davvero tanto. Nonostante la grafica vecchia 6 anni (se la gioca col primo cod )... EDIT: tra l'altro anche la pioggia ne risulta ampiamente migliorata se aiutata da una buona grafica, con scie d'acqua che impediscono di stare dietro a un'altra vettura. Visto che si parla di pioggia in rf2...

Per? lo proverei pi? che volentieri

Sar? strano ma a me il tracciato piace. La 5a curva ? una della pi? belle del mondiale secondo me.

Per quest'anno non penso, al pi? si rendono obbligatori i due pit stop (spero proprio di no, sarebbe inutile). Sarebbe dannoso stravolgere le regole a stagione iniziata, figuriamoci le lamentele di chi prima dello stravolgimento andava bene e dopo non pi?

Penso che Rhobar intendesse dire che il problema sia il grip in curva, non la velocit? stessa, anche perch? questa dipende sicuramente dal tipo di curva. Avendo pi? grip ? molto pi? facile portare la vettura ad affrontare le curve con traiettorie quantomeno accettabili. Le indycar hanno un grip nemmeno paragonabile a quello esasperato della f1 e questo, assieme ad altre cose (come l'aerodinamica semplice) negli stradali le avvantaggia nei sorpassi e duelli. Con le gare negli ovali non si pu? proprio fare il paragone per?, sono tipologie troppo diverse. Tra l'altro ho i miei dubbi che queste f1 si supererebbero in un ovale.

[OT]No, queste erano le parole degli sviluppatori prima del rilascio di crysis, poi in realt? la community scopr? che i settaggi "very high" che si pensavano solo dx10 erano sbloccabili in dx9, senza alcuna differenza grafica. Non a caso con l'espansione warhead i very high erano usabili subito con le dx9, senza nessuna patch amatoriale: i crytek avevano capito che il loro trucchetto era stato svelato.[/OT]

In questa preview si legge che non ci sar? alcun dlc; faranno un gioco all'anno. @ducati999: in realt? rfactor2 non si sa neppure se sfrutter? le dx10. Che poi si pu? ottenere un'ottima grafica anche solamente con le dx9, vedi crysis e la sua espansione.

Il gioco promette molto bene, codemasters sa che non pu? tradire le aspettative. Non sar? ipersimulativo, come gi? detto dai responsabili, per? sar? perlomeno diverso e pi? impegnativo di dirt e grid. In pi? la modalit? carriera sembra molto promettente... Il mod di f1 2009 dei ctdp ? stato cancellato. Forse quello del '94 uscir? per rfactor2, ma non ? mai stata chiarita la faccenda. Comunque grande attesa anche per rfactor2

La bandiera blu effettivamente non esiste nelle competizioni americane. Ma non ? che questo contribuisca molto allo spettacolo...anzi spesso ? rallentato chi deve recuperare.

Vettel: 9, gara dominata, peccato per il problema alla fine Alonso: 8, solida la sua gara, vittoria un pò fortunata Massa: 7.5, buon rientro, un pò spavaldo verso fine corsa Hamilton: 7, penso che con quella vettura non si potesse fare molto di più Rosberg: 6.5, non commette errori alla prima gara in un team di rilievo Schumacher: 6.5, al rientro dopo 3 anni di inattività è solo a tre secondi dal compagno di squadra Button: 4, un disastro per il campione del mondo in carica, vengono spontanei i dubbi sul valore della brawn del 2009 e su quello dell'inglesino Webber: 5, troppo distante dal compagno di squadra Liuzzi: 7, bravo, inizia al meglio la sua stagione Barrichello: 7, come liuzzi Kubica: 7, peccato per la partenza, ma rimonta molte posizioni e arriva ai margini della zona punti. Renault più competitiva del previsto Kovalainen: 6.5, forse il meglio di sè lo da con i team più piccoli; bella la sua gara, condita anche da bei duelli; lo stesso vale per Glock Una piccola nota: il team che più mi è piaciuto in questo round è stata la lotus, che al debutto ha portato entrambe le vetture al traguardo. E' probabile che già da melbourne vedremo lei e la virgin essere quasi sui tempi di toro rosso e sauber, visti i miglioramenti che hanno avuto dalle prime sessioni di pratica alla qualifica.

Tendenzialmente sono d'accordo, comunque aspetto le prossime gare per gridare al disastro, magari ci si rende conto che la situazione ? migliorata rispetto all'anno scorso.