sixstrings

Tutti fotografi qui dentro?

Questo topic mostrer? il lato gaio di ognuno di noi Comunque direi Hunt.

Toglierei mezzo punto a Barrichello (che si ? svegliato da poco) e metterei almeno 6,5 a Kobayashi. Per gli altri sono d'accordo (forse su Vettel sarei pi? orientato sul 6.5) Comunque le pagelle sarcastiche hanno rotto.

Be' partiva secondo e a un giro dalla fine era quinto (arriv? quarto grazie all'incidente di hamilton), nonostante il giro pi? veloce in gara non mantenne mai un passo costante pari ai primi...certo la brawn ci mise del suo con un'ottima strategia per? Sutil perse la posizione pure rispetto a Raikkonen.

La pi? evidente ? Monza dello scorso anno, dove poteva fare "tranquillamente" un podio. Quest'anno invece in Canada e Cina, anche se ha avuto la sfiga di essere coinvolto in contatti...per? boh non mi d? l'impressione di cogliere al massimo le occasioni e le gare anomale, un pregio piuttosto di Liuzzi.

Sutil mi ? sempre sembrato inconsistente, le sue occasioni di fare bene le ha avute ma molte le ha gettate, soprattutto all'inizio di quest'anno (ora farebbero comodo quei punti alla Force India). Non sono sicuro meriti molto di meglio.

Non esistono questi termini, al pi? si utilizza la parola "giustizia".

Ok ne riparleremo, nel frattempo ti dico che dirt2 mi gira a 60fps con 4x di msaa, dettagli al massimo e risoluzione come sopra. L'engine dei prossimi titoli codemasters rimarr? l'ego perci? non temo spiacevoli sorprese. Come ben detto da Yoong, la maggior parte dei titoli odierni escono pure per console, e questo ha frenato la corsa all'ultima vga, perch? la grafica ? ferma a questi livelli da un bel p?. Al prossimo salto generazionale s? che cambier? tutto. Ma mancano ancora (minimo) due anni.

Per quello che mi riguarda...A gennaio 2009 (ormai due anni fa quindi) ho preso Q6600 + HD4870(512mb) + 4gb di ram DDR2 a 1033 MHz + scheda madre che tenesse il tutto...ho speso 500? e ancora gioco tutto a massimi dettagli a 1920x1080. Pure starcraft2. Quelle del pc costoso sono leggende metropolitane, basta essere un p? furbi e si spende relativamente poco.

Chiaro, se la Ferrari verr? penalizzata ? solamente per colpa degli inglesi, lei non c'entra niente in tutta questa storia.

400? senza monitor.

La motivazione ufficiale per i volanti tutti uguali ? che riprodurli fedelmente avrebbe comportato la scrittura di animazioni diverse per ogni team (animazioni tipo la mano che cambia il rapporto dei freni o l'incidenza dell'ala anteriore); non so se sia per via di un limite di tempo oppure di risorse hardware, soprattutto nel caso delle console.

No ma le vetture che nella realt? lo utilizzano avranno velocit? di punta pi? elevate.

Ma non su spa

E' realistico perch? in entrambi i video qui sopra Schumacher parte parecchio dietro Rosberg.

Il mio principale dubbio ? la gestione dei danni, non dal punto di vista estetico ma da quello fisico; ancora non si ? capito se senza l'ala anteriore la vettura soffra di un evidente sottosterzo...mah comunque io l'ho preordinato da un pezzo sto gioco

S? e no, dipende soprattutto dalla vettura. La red bull ? giusto che vada sui binari anche quando ? al limite, la HRT invece ? giusto che non stia dritta un attimo. Comunque in rfactor in generale c'? una spiccata tendenza al sovrasterzo che non ha senso, proprio perch? non ha senso dare ai piloti vetture sovrasterzanti nella realt?, ? da folli. Ma questa ? pi? che altro una di tante limitazioni del setup "libero"

Francamente penso sia molto più realistico un effetto aderenza infinita che non lo stare sulle uova di certe mod per rfactor, almeno per quanto riguarda la F1.

Occhio che su quel video ? stato confermato che i danni fossero stati impostati su low.

Due nuovi video della versione (ormai definitiva) mostrata alla gamescom: 1 e 2 Quello a barcellona ? senza aiuti, quello a montecarlo ? girato con il solo abs attivo.

Secondo me Ecclestone potrebbe pure arrivare a coprire le spese dell'organizzazione di un gp sostitutivo se la Corea d? forfait, pur di non fare un'ennesima figuraccia in stile usf1. Comunque sembra che il problema non si porr?, anche se ? sconfortante avere pochissime news dal tracciato coreano a 2 mesi dal gp

Corea in ritardo, Ecclestone cerca alternative e ci prova con Alcaniz Forse non ci crede pi? neanche lui. Gli organizzatori del GP di Corea sono in ritardo, il circuito di Yeongam ? in costruzione, ma Bernie Ecclestone si sta preoccupando. La gara si dovr? svolgere il 24 ottobre, tra poco pi? di due mesi, e nulla ? in realt? pronto. Ecclestone si sta guardando attorno e dalla Spagna informano che avrebbe contattato i proprietari del ciruito di Alcaniz. Ma dal Motorland Aragon fanno sapere che loro di investire soldi per la F.1 non ci pensano neanche, gi? soddisfatti di avere la Moto GP. Alcaniz, in ogni caso, non sarebbe pronta dal punto di vista della ricezione alberghiera, di far fronte all'invasione di persone che si verifica per un GP di F.1. E anche come strade non ? il massimo, ma certo, se si ? corso per anni a Magny-Cours lo si potrebbe fare pure ad Alcaniz... italiaracing.net Prepariamoci ad un secondo stop di un mese.

I soldi portano il mondo automobilistico sempre pi? verso l?, non ? un caso se accanto al tracciato di Abu Dhabi c'? l'immenso Ferrari World; ma ? sempre e solo colpa di Ecclestone se si migra in Asia, fortuna che l'impero del bene si ribella attraverso la voce di San Luca Cordero. Non mi riferisco al tuo post eh Ps: noto solo ora che Valencia ? tornata alla fine di Agosto, chiss? che questo suo fluttuare nelle date implichi incertezza per la sua presenza nel futuro.

Le immagini televisive da Budapest avevano mostrato come, facendo pressioni sulle ali della Red Bull, queste flettessero mentre quelle della McLaren rimanevanno ben ferme. Dal GP di Belgio, in sede di verifica tecnica varier? il peso applicato sulle ali anteriori che passer? da 50 a 100 kg. Red Bull e anche Ferrari dovranno correre ai ripari...

Mi sembra un Kyalami percorso al contrario.