Kiwi

Beh perch? il canada non era la gara di casa di Alesi? Un francese che vince in terra francofona? Andiamo...

Infatti, te e *** siete come "c*lo e camicia" come si dice dalle mie parti, sempre per rientrare nella teoria dei simili che stanno bene insieme

l'altro giorno ho rivisto in dvd la prima vittoria di Alesi in Canada,l'entusiasmo che c'?ra alla fine per una vittoria cosi inutile era piu grande di un qualsiasi mondiale vinto da un altro.Quando dice che la ferrari ? la F1 vuol dire questo. Perch? quando Mansell ha vinto a silverstone nel 92? C'era l'autodromo che esplodeva....

Pienamente ragione

Gli ha fatto vincere due mondiali e lo ha abbandonato nel momento in cui Lauda fece l'incidente al Nurburgring. Ferrari disse:"Ci cercheremo un altro pilota" e mise reutemann umiliando Lauda quando addirittura gli diede il nr? pi? alto che all'argentino per fare capire che la Ferrari puntava tutto sul Gaucho, Gaucho che fu ovviamente inferiore a Lauda che and? a vincere nel 77. Mi sa che fu Lauda a dare due mondiali alla Ferrari che viceversa. Certo Ferrari non riusc? mai a digerire il gran rifiuto del Fuji 1976, ma era un campione che era appena tornato dalla morte. la sua colpa fu quella di aver avuto paura.

S? in pratica dopo aver lasciato intendere che ci sia stato un sabotaggio ora fanno marcia indietro parlando di "eventuale spionaggio". Magari Stepney voleva portare i segreti della Shell alla Honda...

Mah Massa ha fatto delle dichiarazioni entusiastiche staremo a vedere Questi sono i piazzamenti a punti che ha ottenuto la McLaren nel GP di Francia: 1968 5? Hulme (M7A - Ford) 1969 4? McLaren (M7C - Ford) 1969 5? Elford (M7B - Ford) 1970 6? Gurney (M14A - Ford) 1970 4? Hulme (M14D - Ford) 1974 6? Hulme (M23 - Ford) 1975 4? Fittipaldi (M23 - Ford) 1975 3? Mass (M23 - Ford) 1976 1? Hunt (M23B - Ford) 1977 3? Hunt (M26 - Ford) 1978 3? Hunt (M26 - Ford) 1981 2? Watson (MP4 - Ford) 1984 1? Lauda (MP4/2 - TAG-Porsche) 1985 3? Prost (MP4/2B - TAG-Porsche) 1986 2? Prost (MP4/2C - TAG-Porsche) 1986 4? Rosberg (MP4/2C - TAG-Porsche) 1987 3? Prost (MP4/3 - TAG-Porsche) 1988 1? Prost (MP4/4 - Honda) 1988 2? Senna (MP4/4 - Honda) 1989 1? Prost (MP4/5 - Honda) 1990 3? Senna (MP4/5B - Honda) 1990 5? Berger (MP4/5B - Honda) 1991 3? Senna (MP4/6 - Honda) 1993 6? Andretti (MP4/8 - Cosworth) 1993 4? Senna (MP4/8 - Cosworth) 1996 5? Hakkinen (MP4/11 - Mercedes) 1996 6? Coulthard (MP4/11 - Mercedes) 1998 6? Coulthard (MP4/13 - Mercedes) 1998 3? Hakkinen (MP4/13 - Mercedes) 1999 2? Hakkinen (MP4/14 - Mercedes) 2000 2? Hakkinen (MP4/15 - Mercedes) 2000 1? Coulthard (MP4/15 - Mercedes) 2001 4? Coulthard (MP4/16 - Mercedes) 2002 3? Coulthard (MP4/17 - Mercedes) 2002 2? Raikkonen (MP4/17 - Mercedes) 2003 5? Coulthard (MP4/17D - Mercedes) 2003 4? Raikkonen (MP4/17D - Mercedes) 2004 6? Coulthard (MP4/19B - Mercedes) 2004 7? Raikkonen (MP4/19B - Mercedes) 2005 2? Raikkonen (MP4/20 - Mercedes) 2006 5? Raikkonen (MP4/21 - Mercedes) 2006 7? De La Rosa (MP4/21 - Mercedes)

Speriamo anche se a dire la verit? non sono tranquillo, perch? Massa ha dichiarato che con il nuovo pacchetto la Ferrari ha recuperato il gap e addirittura pensano di stare davanti. Quindi se dicono cos? significano che sono sicuri al 100%. Vorr? dire che limiteremo i danni

Ovviamente W McLaren!!!! 113 anni fa, la prima gara automobilistica al mondo si svolse in Francia ed ? stato riportato 101 anni fa da un motore Daimler, nella prima prova denominata Gran Premio. Per la sua prima gara in F1, la Mercedes-Benz ha realizzato una doppietta con Juan Manuel Fangio e Karl Kling, il 4 luglio 1954. W McLaren!!!!

S? ? vero mi sono sbagliato, confuso il nr? dei cilindri con l'anno 1966. Era un Traco-Ford 406, V8 di 3 litri, bialbero, 4 valvole per cilindro ad aste e bilancieri che sviluppava 304 CV a 8750 giri/min, modificato dalla Traco Engineering in California. Derivava da un modello Indy del 1964 siglato B8, di 4.2 litri.

Cosa c'entra? La citt? di Stoccarda c'era ben prima del '20. era in riferimento alla tua accusa di plagio. cmq OT Ma chi parla di plagio e plagio, non c'? niente di male a condividere il simbolo con un altra scuderia. Non ho detto che l'ha rubato ho detto che l'ha preso dal simbolo di Stoccarda e della Porsche. Tutto qua.

questo chi l'ha detto? Mah si dice che gli altri marchi in confronto alla Ferrari non valgono nulla. Questo ? falso. Ora uno p? tifare la Ferrari come simbolo, mi va bene, ma io parlo espressamente dell'ambito di F1. E in F1 oltre alla Ferrari ci sono state anche altri nomi che meritano, ovviamente non hanno lo stesso appeal che ha la Ferrari che produce anche vetture di serie, ma come F1 nomi come Lotus Williams Brabham sono nomi illustri. Non possono cadere nel dimenticatoio. La Ferrari ? la F1 perch? ? la scuderia che c'? stata di pi? in F1? Vero, ma conta anche quello che uno fa in F1. E nomi come Lotus, Tyrrell che sono state poco sono riuscite a scrivere il loro nome nell'albo con delle vetture fantastiche. Dire che queste debbono impallidire rispetto al marchio Ferrari mi sembra di parte.

Ross Brown era al festival di Goodwood assieme a sir Jackie Stewart, Damon Hill, Martin Brundle, Mark Blundell, Sir Frank Williams, Ron Dennis, Patrick Head, Ross Brawn, David Richards, Christian Horner ed Adrian Newey.

"Formula 1 is Ferrari" Questa ? un'affermazione gravissima detta per di pi? da un signore che dovrebbe essere un giudice imparziale. La Formula 1 ? la Ferrari, cos? come la McLaren la Lotus la Williams e tutte le altre scuderie Allora prima dite a quelli della McLaren di essere sportivi e poi pretendete che chinino la testa quando sentono frasi tipo:"La Ferrari ? la Ferrari gli altri sono spazzatura" Cmq se questo ? un forum sulla Ferrari tolgo immediatamente il disturbo...

Per chi volesse una firma in stile posterizzato come la mia non ci sono problemi. contattatemi pure

Ho saputo dei sessant'anni della ferrari quando mi sono connesso prima e ho letto la notizia. Se pensi che ho programmato questa cosa ti sbagli, perch? io queste cose le penso e le dico anche negli altri 364 giorni. Non volevo assolutamente attaccare la ferrari perch? era il suo giorno. Ho solo cominciato una discussione.

Hakkinen e Senna lo provarono nell'inverno del 93 su una 8 modificata e rimasero molto soddisfatti. Poi Dennis alla fine scelse il Peugeot che era molto pi? economico anche se non faceva evoluzioni. Forse ? stata la cosa migliore da fare perch? probabilmente il Lamborghini si sarebbe ritirato comunque a fine anno ma con molti pi? costi. Comunque pochi sanno che la prima McLaren di Formula 1 aveva un motore italiano: il V6 Serenissima fatto a Venezia. E poi sotto l'epoca Mayer ebbe il motore Alfa.

Cosa c'entra? La citt? di Stoccarda c'era ben prima del '20.

Che cio? ? quello che ho detto io, ma senza il fumetto...Bello oltretutto davvero, non sto scherzando. Ce li avevo anche io un paio di libri sui fumetti storici, chiss? dove li ho messi. Ancora scusate per l'OT

Come volevasi dimostrare l'ignorante, quello che raccontava balle sulla storia della Ferrari aveva ragione. "Donare e "rubare" sono termini diversi. Forse tu li consideri uguali. Non ho detto che ha rubato, ho detto che il simbolo lo ha preso da quello che era la porsche.

Come volevasi dimostrare l'ignorante, quello che raccontava balle sulla storia della Ferrari aveva ragione.

Ferrari ? quello che disprezzava le scuderie inglesi chiamandole "i garagisti". Sapete chi erano i garagisti? Ken Tyrrell il Boscaiolo, Cooper creatore del motore posteriore, Colin Chapman inventore dell'effetto suolo e padre della Lotus, Frank Williams un uomo che un giorno un giornalista tedesco lo descrisse:"Frank era la persona ideale per approfittare della tradizionale simpatia che si prova per i poveracci. Un Davide di fronte ad un esercito di Golia con pochi sassi nella sua fionda", John Barnard craetore della prima McLaren in fibra di Carbonio. Queste sono state le invenzioni che hanno fatto la storia dell'automobilismo. Questi sono i veri Miti. Ora basta, fine delle risposte. Se vuoi discutere civilmente, parla di Stepney. Se intendi trollare ancora, esci dalle balle o apri un topic apposito in off topic. Si in effetti sono off topic dovevo postare nella sezione storica

Ferrari ? quello che disprezzava le scuderie inglesi chiamandole "i garagisti". Sapete chi erano i garagisti? Ken Tyrrell il Boscaiolo, Cooper creatore del motore posteriore, Colin Chapman inventore dell'effetto suolo e padre della Lotus, Frank Williams un uomo che un giorno un giornalista tedesco lo descrisse:"Frank era la persona ideale per approfittare della tradizionale simpatia che si prova per i poveracci. Un Davide di fronte ad un esercito di Golia con pochi sassi nella sua fionda", John Barnard craetore della prima McLaren in fibra di Carbonio. Queste sono state le invenzioni che hanno fatto la storia dell'automobilismo. Questi sono i veri Miti.

Ma ? proprio questo il punto. Dire che la Ferrari ? un mito. Una scuderia che ha sempre goduto dei favori della FIA cambiando i regolamenti a suo piacimento quando ha sempre voluto. Vi siete dimenticati che la Ferrari ? l'unica scuderia a ricevere un vitalizio fisso (indipendemtente dai risultati) dal 1982? Per il processo Senna ho sempre detto che Head andava messo in galera. A Head ? stato fatto un processo per evitare a San Marino di chiudere (era la pista italiana anche tra i capi d'imputazione). Ma se chiudeva Imola sai che casino che sarebbe successo?