Kiwi

La filosofia di Mercedes ? sempre stata quella di fare da base di supporto ai team, mai di acquistare in blocco una squadra. Anche perch? non ne avrebbe il know-how e visti gli esempi di BMW ? forse la cosa migliore. E' molto meglio (e molto pi? risparmioso) fornire i motori a gente che sa come fare i telai. E' cos? da sempre anche nel DTM dove il team non si chiama Mercedes ma HWA Mercedes. E la stessa cosa vale per l'AMG.

C'? Alberto Sordi in pole Domani voglio Fisichella in griglia che sorridendo dice:"Sento un leggero sfarfallio al motore" e la Sora Lella a fianco che gli risponde:"Annamo che so' pronte le sarsicce" Domenicali, vagliela a spiegare ora alla stampa che hai scelto Badoer quando ci sono due italiani prima fila, cosa che non accadeva dai Tempi Remoti.

Vendo due cappellini Team McLaren Mercedes grigio e nero a 12.50? l'uno. Chi fosse interessato mi contatti privatamente.

Venduto.

L'opera, a cura di Mario Poltronieri e con l'introduzione di Clay Regazzoni, raccoglie tutta la storia della Formula 1 degli anni '50-'60-'70. L'opera ? divisa in quattro volumi da 400 pagine l'uno aventi dimensioni 30x20 cm : 1) I campionati 2) I campionati/La tecnica 3) I piloti 4) Le marche/I circuiti Chi fosse interessato mi mandi un messaggio privato. Il prezzo ? di 50? spese di spedizione comprese.

Esatto che poi sono 7.00 ? per un pacco ordinario o 9.10 ? per il celere3

Modellino scala 1:18 della McLaren MP4/14 guidata da David Coulthard nella stagione 1999 di F1. Chi fosse interessato mi mandi un messaggio privato. Il prezzo ? di 20? pi? spese di spedizione.

Minichamps. Della Hot Wheels ho la McLaren di DC (anno 1999) che vendo appunto perch? ? di una scala che non colleziono.

Intanto mi ? arrivato finalmente la tanto attesa MP4/2

Poco male in ogni caso. L'importante ? continuare con questa 24 che ha migliorato tantissimo.

E invece ? proprio quello l'errore. Se riguardi il replay si vede infatti che ci sono dei meccanici che sono pronti a cambiare le gomme e che vengono sostituiti da altri. Il dubbio era su quale dei due treni usare dato che Lewis ne ha risparmiati molti questo week end.

Fortunatamente non sono tra quelli

Non credo proprio ora infatti su autosport dice "McLaren downplays pitstop problem" dicendo che cmq non vincevano come ha infatti detto anche Fiorio.

Credo fosse proprio Prost invece...

Intanto Capelli ? un signore che negli anni '80 andava forte, addirittura in una gara fu davanti alla mostruosa McLaren di Prost.

Cmq de la Rosa quando corse nel 2006 con la McLaren sembrava Ayrton Senna a confronto di Badoer. Poi che onta, farsi superare da un debuttante ai box...

Quando Barrichello fece quella brutta gara dopo aver buttato nel cesso la qualifica (mi pare fosse la Turchia) accus? tutta la Brawn di sfavorirlo. Oggi Hamilton, che ha perso non per colpa sua, non ha detto una parola anzi era l? a ringraziare la squadra. Questione di stile.

Peccato per l'errore ai box (secondo me i meccanici guardavano il retrotreno della Scherzinger), ? della stessa matrice di quello accaduto in Cina 2007: come se una parte del team fosse all'esclusione delle decisioni del muretto. Il fatto che cmq la McLaren abbia cambiato strategia significa che qua la Mecca non aveva il passo della Brawn. Ma senza quell'errore vinceva Hamilton. Kovalainen male, credo sia ora di dargli il benservito. Spettacolare Bruno quando commenta l'errore di Badoer in pit-lane con il termine "professionalit?". Conosco tanti "professionisti": Lamy, Moreno, Katayama e potrei continuare. Ferrari nei costruttori, il sorpasso ? vicino con la McLaren. Comincio a pensare che il sig. Newey sia una maledizione per i motori, far? dei bei telai ma come affidabilit? ? un disastro. Sulla penalit? a Badoer che dire: in F1 ormai si penalizza chi tocca le righe. E' pazzesco. N0n c'era nessuno in rettilineo quando ? stato toccato. Non aveva minimamente senso. Comincio a ricredermi sulle capacit? di Newey. Sar? un bravo progettista ma fa delle macchine inaffidabili. Non so nemmeno come abbiamo fatto a vincere con quello l?. Meno male che se ne ? andato.

Ingegnere. A me in fondo mi basta una calcolatrice di quelle che trovi nel Dash.

Credo che nel mio lavoro non avr? mai bisogno del formalismo di Dirac. Incrocio le dita...

Con me scegli la persona pi? sbagliata allora. Mai piaciuta la matematica fine a s? stessa, sempre piaciuta invece la fisica genuina (e la chimica), anche a costo di ricorrere a espressioni "poco scientifiche" come fece Lorenz quando tent? di dimostrare l'esistenza dell'etere o gli Energetisti e la loro teoria del fluido calorico.

Su twitter si trovano sempre immagini interessanti...

Mica vendo solo queste cosette qua Te l'ho detto ? un pezzo raro di un set celebrativo della McLaren. Ne ho gi? uno, ora ci vuole il seguente diciamo...

"Il signor Honda" di Yves Derisbourg, intervista al grande genio giapponese pochi mesi prima della sua morte. 5? + spese di spedizione. Chi ? interessato mi contatti privatamente.

No all'inizio volevo fare fisica, ma poi ho scelto ingegneria, perch? mi sono accorto che non ero portato. Alla fine il fisico e l'ingegnere prendono lo stesso treno (quello della matematica, fisica e chimica). Ma mentre il fisico va dalla stazione "Applicazioni nella vita pratica" a "Legge generale" l'ingegnere fa il percorso al contrario. E io sono portato decisamente per il secondo. Francamente ho dovuto fare sui libri un'estate intera per mandare gi? il < | | > cio? il bra ket, ma non credo ancora oggi di averlo capito del tutto