Loz

per cui la BBC scrive una cavolata? mmm...

Non so se è stato fatto notare che i piloti con il miglior tempo negli 8 giorni di test sono stati sempre diversi: Button, Grosjean, Massa, Raikkonen, Rosberg, Perez, Alonso, Hamilton 2 volte la McLaren, 2 volte la Lotus, 2 volte la Ferrari, 2 volte la Mercedes. Mai la RBR.

e comincia a piovere, webber esce con le intermedie

Qualche volenteroso con un sacco di tempo che ha voglia di fare dei confronti seri tra le simulazioni di gara di oggi?

Rosberg si è fermato, invece è partito anche Button che è già a 12 giri. Sarà interessante il confronto!

Intanto Grosjean, Rosberg e Webber sono in piene simulazioni gara. Dovrebbe farne una anche Alonso, ma ormai non c'è più abbastanza tempo, no? 66 giri vuol dire circa 1 ora e 40, stamattina Maldonato è partito alle 10.57 ed è rientrato alle 12.42. Sono le 15.30 per cui l'ultimo che riuscirà a completare il pacchetto è Webber partito 10 minuti fa.

Lotus_F1Team Plan for the afternoon; some aero work then a race distance simulation. You won't see any super quick times

Simulazione strana per Maldonado, al 22° giro consecutivo con sosta ai box. Piuttosto impressionante la regolarità anche se i tempi sono di 10 secondi superiori al migliore di Alonso: da 1:32:6 a 1:34:4 nei primi 15 giri e ora gira sull' 1:30 per 3 giri di fila.

ahh, grazie mille per caso quello di destra, quello coperto con lo straccio? non ho letto niente qui e mi stavo domandando.

ma...'sti 28 giri di Alonso? Non dovevano farne più di 100 ogni giorno??

per cui c'è un triangolo di lamiera "vuoto" lì sopra a fini aerodinamici e basta. grazie!!

molto giusto e molto interessante!

grazie mille ci sono due cose che non riesco a focalizzare bene. In due riprese laterali di Ferrari e Williams ci sono delle parti grigie che in realtà sembrano trasparenti (o, meglio, inesistenti) poiché hanno esattamente il colore dell'asfalto retrostante sotto il triangolo bianco (dove - a vedere le immagini di ieri con la macchina che praticamente non esiste nel posteriore - non dovrebbe esserci proprio niente...nemmeno un triangolo di lamiera) stessa posizione.

ti riferisci a me? beh, mi sembra che guardando sia il tempo più veloce che il numero di giri che la consistenza negli stint più lunghi, la Ferrari non sia andata male. No?

a uno sguardo obiettivo mi sembra che i run di Alonso di 11-12 giri non siano niente male. Seguendo quello che la stessa Ferrari dice, il lavoro dovrebbe essere stato fatto con gomme dure.

Non so se sia stato postato, mi sembra carino, per quanto sia solo una curiosità.

a metà sessione vi chiedo...che impressioni avete? Mi sembra un clima da "primo giorno", come se le auto arrivate qui siano veramente molto diverse da quelle di Jerez, con un sacco di cose da provare e testare. Molti giri singoli o giri a bassa velocità. Se ho capito bene ci sono dei problemi al cambio per la Mercedes. Bene i tanti giri di Alonso. Qualcuno vuole riassumere le principali novità portate in questi test dalle scuderie?

il degrado nei due stint di Gutierrez è similare: dopo 10 giri perde 1.8 secondi circa.

mica male il francesino. la force india, se non sbaglio, non era mai andata così veloce nei 3 giorni precedenti

pare sia il cambio, non il motore

più che altro quando la guida De La Rosa, dato che è passata già un'ora?

queste notizie dove si leggono? Io sto seguicchiando Autosport e i tweet su f1tests.info e non le trovo.

mmm...la pull si attacca in basso sul telaio e in alto sulla ruota (per dirla in breve), per cui non sarebbe un problema se il muso della rossa fosse dieci cm più in basso. anzi, è il punto di attacco sul telaio della RB che è vicinissimo al limite alto del muso. o sbaglio? si sa con quali gomme sta facendo i suoi stint massa?

oltre che un effetto ottico mi sembra proprio più alta. La punta del muso rbr è più staccata dal suolo rispetto a quella della rossa. Almeno ad una misurazione spannometrica.

ripetute celodurate, direi, dato che 12 volte ha fatto tempi inferiori o pari ai migliori di Red Bull e McLaren.