Loz

secondo me non è così semplice prendere un top driver e farlo correre più di quanto non sia stato definito il precedenza. immagino che tra sponsor, contratti e menate di ogni tipo devi passare un giorno prima di fare un cambio. se ho capito bene è previsto che Rosberg comunque sostituisca Hamilton sabato.

come traducete "teething problems", ossia ciò che ha scritto la RBR riguardo a stamattina?

su autosport "leccano" parecchio la Wolff..."ma quanti giri", "ma che consistenza", "guardate che 1:31 non è niente male"... 26 giri consecutivi per la Wolff

io gli faccio i complimenti penso anche che, come tu stesso fai notare, ci sia un abisso tra 13 e 17 anni, come anche tra 15 e 17...allo stesso modo c'è tra 17 e 19 anni

ed ecco Verstappen che fa il secondo tempo!

io invece sto pensando a Max Verstappen...a 17 anni è lì in pista, gira abbastanza bene, leggo cose tipo "rientra, fa sistemare l'ala davanti ed esce" e penso che questo ragazzino ha la sensibilità e l'esperienza per definire il miglior assetto per una monoposto. Io, che ho 36 anni, se mi penso a 17 mi vedo veramente bambino... complimenti a lui, anche perché la pressione è tanta (già quando fece il salto dai kart alla F3 fu messo in discussione, figuriamoci ora...)

probabilmente ha tagliato una chicane

il timing ufficiale ha tolto il tempo record di Raikkonen...che comunque è di nuovo in pista.

:D

yep

ho visto che Raikkonen era uscito e pochi secondi dopo la bandiera rossa e ho pensato al peggio per la Ferrari, invece è sempre Pastormageddon Maldonado

Kimi torna ai box dopo 10 giri conclusi sempre sotto l'1:30

il giro di raikkonen è più veloce del giro più veloce in gara dell'anno scorso

uella, 2 secondi in meno Raikkonen...

da notare che Raikkonen continua a girare da un bel po' su tempi sempre intorno all'1:30, 1:29 basso...quanti giri ha fatto? 7-8 immagino.

nei test fu 1.24 e qualcosa non mi funziona il color code su f1today...arancione sta per gomme dure? le altre (bianco e nero)? Grazie!

è andata, McLaren campione, tutti a casa

giusto per riportare un attimo il tema in carreggiata, non mi sembra che questa discussione sia nata partendo da un ipotetico (fantasioso o potenziale) ritiro della Ferrari. La discussione è nata sul 3d McLaren, se non sbaglio dopo un post che parlava dei nuovi leader ferrari (Marchionne e Arrivabene), meno disposti di Montezemolo e Domenicali ad accettare regolamenti che eventualmente la possano penalizzare...il tutto a sua volta nato da un'intervista a Bouiller che parlava di una "questione politica" che bloccava il processo di realizzazione di una nuova vettura. Da lì si è parlato del "peso" della Ferrari e di come sarebbe una F1 senza di lei...

andrò controcorrente ma la trovo una scelta giusta certo, non migliorerà chissà cosa, ma in un contesto in cui c'è un mondiale costruttori e un mondiale piloti mi sembra giusto sapere che la ferrari è rossa, la mercedes grigia, la mclaren sarcazzo così come anche che Vettel ha il casco bianco, Hamilton giallo e via discorrendo.

è preseason, ergo è quasi tutta fuffa

Una delle storie più belle di Topolino, me la ricordo benissimo la scena di Zio Paperone che chiede a Perrari di cambiare colore dell'auto perché non si adatta allo sponsor (mi sembra che volesse metterci le scatole di piselli) era mitica. Poi c'era la Polpetton, la Perault, Qui Quo e Qua contenti perché la Perrari aveva ingaggiato Alberetto insieme a Starnoux il nemico Fritticaldi il tutto commentato "nella sempre più scomoda postazione" (una volta in un tombino, un'altra appeso a una gru) da Bolsonieri favolosa, torno a ridere solo a pensarci!

quella che lottava con l'Alfa Marameo?

si vede che nei 6 giri di ieri hanno capito tutto e non c'era bisogno di altro...

il problema probabilmente è solo ed esclusivamente di "accoppiamento" tra motore e telaio, come fu il problema red-bull renault dell'anno scorso nei test, con Mercedes e Ferrari che, avendo sviluppato tutto insieme, sono andate più lisce. Una volta messo tutto dentro dovrebbero essere a posto, imho.

comunque il punto-croce è sottovalutato