deimos

secondo Autosprint Vettel ha girato così : 1'22"197 con soft, 1'22"259 con medie, 1'22"92 con hard

Io ci sono di sicuro ! Come si chiama il server?

Non credo

hai ragione....

cos? per? ce la servi su di un piatto d? argento..... :lol: :lol:

quasi........1:19:945

morbide

ok ? un genio.....ma non rieco a vedere dov? il vantaggio.....pi? pulizia nel retrotreno ? cmq tutto gi? visto

a gi? come fa lo zig-zag Hemilton non lo fa nessuno......

si ma se sono pi? piccoli credo che sia ovvio che il potere frenante sia minore, quindi staccate anticipate di qualche metro

non lo so.....se un pilota rischia di buttare una gara azzardando un sorpasso per poi ritrovarsi sulla sabbia, magari ci pensa 2 volte prima si azzardare un sorpasso Invece se ? certo che se anche sbagliando una staccata, al massimo va lungo su una via di fuga asfaltata forse ? i pi? propenso a rischiare di pi?.

Seguo la F1 dal 1985 ( campionato bellissimo con un Senna in gran spolvero sull'ultima Lotus JPS ) Che differenza troviamo con quelle di questo decennio ? 1 elettronica ridotta la minimo 2 potenze sull'ordine degli 800-900 cv (maggiori alle attuali ) 3 differenziale meccanico (meno trazione in curva) 4 non esisteva il servosterzo ( il pilota commetteva pi? errori anche per cali fisici ) 5 aerodinamica molto ma molto pi? grezza ( si poteva sfruttare la scia anche in curve d'appoggio da 250 km/h senza perdere carico ) All'ultimo gran premio dopo la rottura agli scarichi di Vettel la RB girava 2-3 secondi al giro pi? lenta di Alonso...e cmq Il Ferrarista ci ha messo un giro intero per sorpassarlo. Rosberg non c'? neanche riuscito. Non dico che si debba tornare all'aerodinamica degli anni '80 ma cerchiamo di creare un alchimia tecnologia e di regolamento per poter tornare alle difficolt? di guida di quegli anni. 1 Libert? di sviluppo sui motori (maggiori rotture e pi? variabili per avere un'auto competitiva, ora se azzecchi l'aerodimica non ti riprende pi? nessuno ) 2 Togliamo questi cavolo di diffusori e alettoni pi? piccoli. 3 Gomme pi? dure e freni sempre in carbonio ma almeno che siano pi? piccoli.

Stiamo parlando di 22 anni fa !!! Altre auto altri motori altre gomme altri piloti. Ora le macchine sono tutte molto simili per non parlare dei motori. 22 anni fa queste auto avrebbero preso 20 secondi.

Ho paura che per capire i valori in campo dovremmo aspettare la fine del primo stint in gara.....vi ricordo che quest'anno, chi si qualifica tra le prime file, sar? costretto a correre con le stesse gomme in gara. Chi azzarder? le gomme morbide per trovare la Pole molto probabilmente pagher? pegno in gara viste le alte temperature e l'enerme peso per il carico di benzina.

5 4 3 2 1 prove finite !