Vai al contenuto

blackmambaq

Inactive
 Visualizza il Profilo  Guarda le sue attività

  • Post

    17

  • Spam

    0 

  • Iscrizione

  • Ultima visita

Risposte pubblicato da blackmambaq

  2. Inviato

    L'unica cosa ch? ? cambiata e che sono Fiat ora e non pi? Alfa Romeo...io continuo a godermi le vere Alfa Romeo.

    L'unico modo per godetti una vera Alfa ? comprarti una macchina d'epoca, oppure una 8C...

  3. Inviato

    In quale modo scusa??

     

    Perch? secondo te il fatto che la 75 sia stata sostituita da una Tempra vestita da Alfa e per via del cambiamento del mercato??

     

    La Fiat ci ha marciato in lungo e in largo sul marchio Alfa Romeo, cambiando solo l'aspetto estetico della sua produzione esistente. Perch? 145/146 non erano delle Tipo ricarrozzate??

     

    E' molto pi? Alfa un Arna di una Mito...

    Te l'ho spiegato in cosa ? cambiato il modo di proggettare e hai fatto anche alcuni esempi, vedi 146, mito ecc... L'Alfa di una volta non potrebbe reggersi nei tempi d'oggi per i motivi che ti ho detto prima!!

  4. Inviato

    La 8C pure...non fiat ma Maserati, ma a parte questo l'Alfa era il simbolo dell'auto sportiva con meccanica raffinata alla portata della gente normale, per la pista e per andare a spasso con la famiglia. L'alfa che f? era fatta di uomini che con le poche risorse che avevano sfornavano esempi di tecnologia che tutto il mondo ci invidiava. Alla Fiat non ? mai interessata la storia dell'Alfa Romeo, basti pensare che fine ha fatto il Portello e esempio attuale l'agonia di Arese e del suo Museo... alla Fiat gli bastava il marchio perch? vendeva da solo, ma il vero Alfista questo lo sa e pure molto bene.

     

    .

    Si, per?... Non ? cambiata solo l'alfa!! ? l'intero modo di proggettare e vendere auto che ? cambiato!! L'Alfa non poteva rimanere in piedi se continuava a costruire auto in quel modo!! Gli appassionati sicuramente avrebbero speso 30 milioni per una vera Alfa ma la maggiorparte della gente non capisce un caxxo di auto!! Secondo te la gente sa cosa ? il "de dion" o il "transaxle"?!! No!! Quindi mettoamoci l'anima in pace e speriamo che rimettano almeno la TP...

  7. Inviato

    ? saputo e risaputo che Top Gear ha sempre preso mazzette a go go, dai nostri amici mangiacrauti... quindi guardate i video bellissimi di questa rivista ma non date ascolto alle caxxate che dicono!!

  8. Inviato

    parlando di volkswagen...

     

     

    ...nel 2010 a me piacerebbe guidare la nuova new beetle cabrio...

     

     

    magari sar? cos?...sulla base del golf VI, ... ma un po diversa <img src="http://forum.motorionline.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/1xD.gif" style="vertical-align:middle" emoid="XD" border="0" alt="1xD.gif" />

     

     

    <img src="http://i16.photobucket.com/albums/b20/new_beetle/2010/2010-vw-newbeetle-rear.jpg" border="0" class="linked-image" />

     

    <img src="http://i16.photobucket.com/albums/b20/new_beetle/2010/2010-vw-newbeetle-front.jpg" border="0" class="linked-image" />

     

    <img src="http://i16.photobucket.com/albums/b20/new_beetle/2010/2010big.png" border="0" class="linked-image" />

    buona fortuna... XD

  10. Inviato

    Chiss? cosa ne penser? lui

     

    20041116174140_paolo%20bitta.jpg

    Mitico Bitta!! Anno nuovo, anno nuovo!! XD

     

    cmq la frizione ? totalmente nuova e addirittura a doppio disco per alcune versioni..;) e per la cronaca la retro delle Alfa non fa rumore !! Semmai ? un p? duretta... Del resto l'Alfa ? proggettata per essere portata da uomini e non da checche!!

  11. Inviato

    esteticamente la trovo sicuramente + bella di qualunque tedesca di pari categoria, gli interni ho avuto modo di vederli e credo siano tra i migliori del segmento... poi non avr? la trazione posteriore, non sar? una vera Alfa (e un bel chissenefrega ce lo aggiungo molto volentieri).

     

    TP no, per? si vocifera di TI... :yes:

    in futuro ovviamente, non alla presentazione!!

  13. Inviato

    ? stata svelata la nuova Giulietta, che andr? a "sostituire" la 147...

    big_11.jpg

    Alfa-Giulietta-1-600-600x400.jpg

     

    SARA' GIULIETTA - La nuova vettura non si chiamer? ?Milano?, che era sembrato a lungo il nome prescelto dalla casa, bens? ?Giulietta?. Un nome che ammicca, naturalmente, ai fasti del passato: nell?anno del Centenario, il nome ? un tributo a un mito dell?automobile e dell?Alfa. Giulietta ? la vettura che, negli anni Cinquanta, ha fatto sognare generazioni di automobilisti, rendendo per la prima volta accessibile il sogno di possedere un?Alfa Romeo e unendo fruibilit? e comfort di alto livello all?eccellenza tecnica: agli albori del boom economico, ebbe un successo straordinario.

     

    A GINEVRA - L'esordio della Giulietta ? previsto al Salone di Ginevra dove verr? presentata in anteprima mondiale. Si tratta di una vettura sportiva capace di esprimere grande agilit? sui percorsi pi? impegnativi tanto quanto abitabilit? e comfort sulle strade di tutti i giorni. La nuova compatta promette di soddisfare i clienti che ricercano il massimo delle prestazioni dinamiche e coloro che ambiscono a una berlina in grado di distinguersi e garantire comfort elevato. E questo grazie alle raffinate soluzioni tecniche scelte per le sospensioni, a un sistema sterzante di nuova generazione, alla struttura rigida e leggera realizzata utilizzando materiali come l?alluminio e gli acciai alto resistenziali e tecnologie produttive all?avanguardia.

     

    INVESTIMENTI - La ?Giulietta? sar? in vendita dal prossimo marzo a un prezzo attorno ai 22.000 euro. L'ad del gruppo, Sergio Marchionne, giura che la Giulietta ?far? alzare il livello qualitativo del marchio?. La scommessa Alfa su questo modello ? davvero impegnativa: alla luce di quanto ha dichiarato Marchionne durante una intervista a Automotive News, gli investimenti sul marchio Alfa Romeo potrebbero essere congelati a partire dall'immediato futuro, con la conseguenza che la Giulietta potrebbe rimanere a lungo l'ultimo prodotto della gloriosa casa.

     

    CARATTERISTICHE TECNICHE - Costruita su un nuovo pianale chiamato Compact, Giulietta sar? lunga 435 cm, larga 180 e alta 147. Sar? disponibile con motori a benzina MultiAir e i turbodiesel MultiJet di seconda generazione. Per l'esordio sono previste due motorizzazioni a benzina e due diesel (tra i 105 e 170 cavalli).

     

    a me la nienea non piace molto ma aspetto di vederla dal vivo prima di affermare che ? brutta!! cmq molti la vorrebbero cos?:

    bigalfaromeogiulietta20.jpg

  16. Inviato

    mi dispiace dirlo ma questa volta i japan hanno fatto una buona auto!!! ci saranno riuscito a tentativi e con un p? di fortuna ma ci sono riusciti!!!! ho letto che sui cerchioni hanno dovuto mettere uno spessore per non fare uscire le gomme!!! pensate un p? che tenuta...

×