Zodiac

pole per Kyle in Texas e vittoria in Nationwide, la terza consecutiva e la quarta su sei... non male

pero' hai messo due esempi diversi da quello che diceva Jack, credo si riferisse specialmente a martinsville e alla corsia "preferenziale" interna. credo

bella la battuta di Gordon su Jimmie: "almeno una volta partiva indietro e ci dava il tempo di illuderci, adesso parte anche davanti!" questo la dice lunga sul talento di Johnson riconosciuto da tutti

secondo me doveva assicurarsi un top driver prima di perdere anche il suo secondo asso (se vogliomo considerare asso anche Bowyer). per Martinsville non so voi ma io mi aspetto una gara della Madonna! Avei puntato su Tony ma ora non sono piu' tanto sicuro

non sono certo un tifoso di Harvick, pero' ammetto che e' un gran bel manico. sbaglio o il prossimo anno cambiera' team? mi chiedo che fine fara' il team di Childress.....................

hey Jack, che dici?!? semplicemente non ricordavo chi avesse scritto quella cosa, e concordavo con te. Chatruc hai fatto bene a puntualizzare, detto questo la mia tesi ne esce ulteriormente rafforzata! Quella macchina in mano ad un buon pilota Nationwide sarebbe molto piu' veloce. Dai, Menard che non credo sia un fenomeno, e' nei primi 10 in classifica. non regge il confronto con Harvick ma nemmeno con la #27 e sono dello stesso Team. niente di personale ma probabilmente ha finito gli stimoli. Dillon non e' il nipote di Childress? io ci penserei...

io sono molto sorpreso! pensavo andasse li per fare disastri (vedi Nitro Circus) invece sta lavorando professionalmente e sta tirando fuori prestazioni non male. ho detto non male non eccezzionali, ma e' ancora all'inizio dell'anno e ha gia messo a segno 2 top ten, e' vero che ha una signora macchina, ma e' altrettanto vero che lui non e' nato in Nascar come diceva qualcuno sopra, quindi penso possa solo migliorare da qui in avanti

Harvick e' sempre li pero'... e sempre nella chase a parte il disastroso 2009. se io fossi capo della CAT vorrei vedere il mio nome sempre in cima, soprattutto per il fatto che tiro fuori un bel po di soldi, invece in america si legano molto ai nomi e rimangono fedeli per lungo tempo. non so definire se e' un bene o un male. adesso vorrei lanciare un nuovo argomento: che mi dite Travis Pastrana? (non vale commentare il colore TRA-SU-DI-CIUCCO della sua macchina, sarebbe troppo scontato!! hi hi )

no dai... Burton ERA una pilota di tutto rispetto. quando ricordi una bella gara sua ultimamente? penso cha siano quasi coetanei lui e Martin ma oggettivamente Mark e molto piu' prestante e ancora meritevole della Sprint, che dici?

peccato, Martin (a differenza di Burton!!!) mi sembra un "vecchietto" ancora in palla e con il piede pesante, e con una buona macchina come la Camry #11 potrebbe fare molto bene. credo che se avesse la possibilita' di fare l'intera stagione potrebbe ancora lottare per la chase. una buona guarigione al povero Hamlin

ma non vi sembra che siano saltate fuori ruggini tra ex compagni di squadra? voglio dire: possibile che Hamlin e Logano quest'anno si odino cosi' tanto? probabilmente anche prima quando erano sotto lo stesso tetto non erano troppo amici, e quest'anno senza avere lo stesso capo si sono lasciati andare. la seconda coppia o ex coppia? chi ha visto come si sono strofinati per bene Biffle e Kenseth verso meta' gara quando non c'era il minimo motivo di toccarsi? anche per loro mi sa che vale lo stesso discorso. dico che ci sono tante situazioni del genere, secondo me anche Gordon e Johnson non si sopportano ma "devono". Tony e' cosi'... concordo, ha esagerato perche' in quel frangente Logano ha fatto quello che ogni altro pilota avrebbe fatto, soprattutto Stewart! che deve fare al re-start? spostarsi?? (a proposito, devo ancora capire per bene come funziona sto re-start. anche a Fontana continuavano a far vedere sta zona verde!!) pero' e' gia' tanto che non gli ha lanciato il casco come fece lo scorso anno con Kenseth... in compenso ha recuperato con un'intervista dove vi erano piu' BIP che parole! hi hi hi grave per Hamlin saltare due gare, rischia di giocarsi la chase. pero' ha preso proprio una gran pacca!! poteva andare anche peggio. comunque 5 gare e 5 vincitori diversi! ma qualcuno deve darsi una svegliata: Smoke e Gordon sono molto indietro in classifica e non mi sorprenderebbe vederli la davanti a Martinsville tra 2 settimane

SI SI... ma io non ce la faccio, scherziamo?!?!?! no no, sono sceso adesso sotto i 150 battiti al minuto!! che spettacolo! amo la Nascar!

OH MY GOD!!! YEESSSS

no no Jack. guardati qualche re-start, nessuno tiene la posizione prima del traguardo soprattutto i due che partono nella stessa fila, sarebbe anche difficile mantenerle direi. credo che il tuo discorso puo' essere valido se riferito a quelle due benedette linee prima del traguardo. guarda questo video proprio della gara di Bristol, vedrai che le posizioni cambiano PRIMA della linea del traguardo, nessuno si preccupa di non accellerare troppo e soprattutto evidenziano quella zona verde del re-start, dove invece TUTTI si preoccupano di passare in ordine http://www.youtube.com/watch?v=DLUzJckgzto

secondo me e' molto piu' complicata, e credo che invece i sorpassi si possano fare anche prima della linea del traguardo. Credo che le due linee siano soprattutto per i primi due, poi gli altri vengono di conseguenza (tra l'altro sarebbe molto difficile per loro vedere quelle due linee in mezzo al gruppone); credo che la prima linea debba essere attraversata per primo da chi e' in testa alla gara, nella zona verde si puo' cominiare ad accellerare, e la seconda linea... boh!! non so. ma secondo me e' una cosa del genere

e' gia' la seconda penalita' che prende per la velocita' ai box in 4 gare... azz, ma stai calmo! e' l'inizio della gara!! era una gara da vincere per come andava nella prove e in gara, ma probabilmente ha strapazzato troppo l'auto e alla fine non era certo il piu' veloce tra i primi 5. pero' dai... almeno in campionato e' tornato li. incredibile il colpo di scena dell'incidente in vetta tra Kenseth e Gordon. sfortunati Hamlin e Johnson con le gomme a terra nelle fasi finali della gara. urge un chiarimento sul Re-Start, chi mi indica un link o mi spiega come funziona precisamente? domenica continuavano a far vedere la zona verde tra le due linee...

ma scusate, hanno modificato il banking progressivo di bristol perche non piaceva e il risultato e' sta M...A?!?!?!?! il sorpasso e' praticamente impossibile! ma faceva cosi' schifo prima?? io a Bristol ho sempre visto un mucchio di sorpassi... e non dite che e' colpa delle CoT6 perche' gia' lo scorso anno era cosi'! penso che abbiano rovinato un circuito incredibile!

per ora le qualifiche non sono andate malissimo... me per quel che contano! c'e' giusto qualche giro da fare prima della bandiera a scacchi

se ci fai caso il primo, o i primi si fermano per ultimi, hanno tutto da guadagnare fermandosi dopo ma ovviamente solo loro possono permetterselo e girare lo stesso su tempi accettabili, gli altri sono costretti perche sono proprio alla frutta con le gomme e stanno perdendo troppo. avete notato che velocita' si sono raggiunte? io ho visto fino a 202... non male! Jack, la stessa sfiga l'ho avuta io la scorsa gara... sempre in posizione di lucjy dog ma mai una caution. ah... domenica c'e' il "colosseo" della Nascar!! Brrrr

mi devo ricredere su Kenseth che si regala una gran vittoria il giorno del suo 41 compleanno... aveva gomme meno fresche eppure ha tenuto botta ad un Kahne scatenato, probabilmente il piu' veloce in pista. idem come sopra per la lotta per il terzo posto, finalmente Kyle in top 5. devo dire che ad un certo punto ci ho creduto davvero, era anche piu' veloce di Kahne, invece poi e' scemato un po l'ardore, forse per la temperatura che saliva sul tracciato. stesso discorso per Jimmie che fino a meta' gara sembrava imprendibile, poi ha fatto molta fatica nel finale. una considerazione che posso fare e' che se il team Gibbs risolve i problemi di motore penso che possa essere la rivale #1 del team Hendrick, con te piloti in grado di vincere.

Mito, sono con te! e' da tempo che lo dico: orrendo!!! io ormai non lo guardo piu'... e dire che l'avevo impostato come pagina iniziale fino allo scorso anno! intanto Hornish vince a Las vegas

io sono dalla parte di Hamlin per quel che riguarda la liberta' di parola, ma non per l'idea sulle CoT 6. Daytona la preferisco con "pochi" sorpassi e solo di chi va forte e per Phoenix non ho visto difficolta' nei sorpassi. pero' se lo dice lui... pioggia a Las vegas cancella le qualifiche, griglia di partenza identica alla classifica finale dello scorso anno. ma piove anche a Las Vegas?? hi hi hi

io credo invece che Burton sia da pensionare, ma da almeno due stagioni! vedremo come andra' a finire! vi prego di non infierire con Kyle... lo sto gia' facendo io! e' stata una gara veramente bella, e credo che saranno tutte cosi' quest'anno. Jack, visto che Edwards si e' ripreso da Daytona?! Jimmie comunque e' sempre li, incredibile... molto bravo Hamlin che ha ovviato all'ennesimo problema dei motori Toyota (due motori cambiati, anche quello di Kyle) con una gara accorta in rimonta e un finale spattacolare. Per quanto riguarda Danica? beh... e' tornata ad occupare le sue posizioni. quando devi anche frenare e non affidarti solo al motore fornito da Tony si vede quanto vali!

finalmente Kyle ha portato al successo la sua Monster-car. credo sia il primo successo con il suo team, lo scorso anno e' stato parecchio difficile e l'unica vittoria l'ha ottenuto il fratello.

ma avete visto che razza di Nationwide?? sembra quasi la sprint cup con quei nomi! no dai, pero' dovrebbero lasciare spazio ai giovani... Lacrimuccia: qualche mese fa ero li a Phoenix!! ma quest'anno altro giro altra corsa!!