Max Payne

Bah, la posizione raggiunta da Massa ? dovuta per buona parte alla strategia, ed al fatto che non ha commesso alcun errore, credendoci fino in fondo. Carico come un silos di carburante.. Dopo il primo pit era chiaro che sarebbe stato davanti a Raikkonen e non solo a lui, per il semplice fatto che si sarebbe fermato al 24 esimo giro, mentre il gruppo di Kimi, Nakajima e Alonso molto ma molto prima. Dopo, la sua gara era semplicemente risolta, era esattamente la stessa degli altri e ha corso come gli era richiesto. Massa si ? limitato a guidare, non ha fatto sorpassi se non ai box e qualcosa in partenza, sfruttando finalmente una valida strategia studiata dalla squadra. Che si ? rivelata vincente, a differenza di quella di Raikkonen che era la stessa di chi oggi non ? nemmeno arrivato in zona punti. Io capisco le antipatie verso il finlandese che dimostra raramente un minimo di carattere.. Ma oggettivamente, mi par di capire che oggi la Ferrari abbia provato 2 strategie radicalmente diverse perch? dopo il sabato, non sapevano che pesci pigliare... Del resto tra undicesimo e nono non ? che ci sia poi molta differenza. A Massa ? capitata quella migliore, bravo lui a mantenere un buon ritmo. Raikkonen dopo un giro da nono era quinto... Sfortunato con Trulli, che poi lo ha praticamente bloccato dietro di se per molto tempo, riuscendo a stargli davanti con un doppio taglio di traiettoria. Coi pochi sorpassi che abbiamo visto, eccetto le fasi iniziali, penso che pi? di cos?, per la Ferrari e specie per il finlandese, non si potesse fare. Fra l'altro, si pu? biasimare Raikkonen per la prestazione in qualifica.. Ma non ? che le Ferrari (entrambe) abbiano brillato in Q1 e Q2 a serbatoi scarichi, e nemmeno nelle libere.. Forse con qualche chilo di benzina in pi? (strategia pi? oculata), Raikkonen sarebbe giunto un po' pi? avanti..

Si certo, ma dire cos? non ha alcun senso. Massa ha fatto un paio di giri e ha fatto subito il tempone, bravo lui, ma questo non c'entra con ci? che ? successo. Raikkonen magari per traffico, magari per un suo errore, non ha fatto il tempo buono subito.. Ma non ? solo per questo che non ha proseguito. Avrebbe potuto fare il tempo necessario nel quarto d'ora restante! Non ? che si ? sempre capaci di spataccare un minuto e 20 secco al primo tentativo... Non per niente la sessione dura pi? di dieci minuti, quindi, se non s? ? subito perfetti, si avrebbero a disposizione pi? tentativi... Non ? necessario uscire subito all'inizio della sessione, spingere come un forsennato, fare un tempo ottimo, tornare ai box e scendere dalla macchina fino a fine sessione. Lo fai se hai fatto un buon tempo come Massa. Questo ? quello che in Ferrari potevano pensare di fare qualche stagione fa. Oggi no.

Sono veramente allibito. Se Raikkonen avesse realmente deciso di non uscire, allora il team ragionevolmente avrebbe dovuto ordinargli al contrario di uscire dai box, e di corsa anche. Il pilota ? un dipendente della squadra, e se il DT ordina al pilota di uscire dai box, deve farlo. Diverso ? il discorso se Raikkonen ha atteso un ordine di squadra che non ? giunto. Se non ? uscito dai box, significa che in realt? ? stato il box a non dare a Raikkonen l'ordine di uscire in pista per abbassare il suo tempo. Non penso che Raikkonen si sia rifiutato di fare un ulteriore tentativo di fronte ad una sollecitazione della squadra in senso opposto. Semmai c'? stata indecisione da entrambe le parti, ed in questo caso, penso sia pi? grave l'indecisione della squadra, che deve essere un riferimento al pilota, oltre che una mera impartitrice di ordini. Ma non certo che Raikkonen si sia opposto a una decisione di squadra (quella di uscire in pista), perch? anche a 5 minuti dal termine della sessione era chiaro che il tempo di Raikkonen con scarse probabilit? sarebbe stato sufficente per accedere in Q2. Quindi penso ad un errore di entrambe le parti. Anche se Raikkonen non aveva intenzione di uscire nuovamente, sono convinto che il team gli avrebbe ordinato il contrario, e lui non si sarebbe certo opposto.