Slh

no significa Austin.

questo calendario non mi pare male, sono contento per l'australia prima gara e interlagos come ultima. Peccato per l'eliminazione della Turchia che era uno dei pochi circuiti decenti, avrei preferito sostituissero singapore.

ricordo quando ad Hamilton hanno fatto provare la mp4/4 dicendogli avesse 1200cv, quando in realt? ne ha "solo" 800.

scusate mi potreste spiegare come sar? la situazione l'anno prossimo? Tra moto 1, 1000 di cilindrata, team nuovi che si rendono conto di essere troppo lenti, solo due team seri, non ci ho capito molto

sembra che si preoccupino dell'inquinamento generato dalle macchine e non di quello conseguente all'utilizzo di determinate soluzioni ( come hai detto tu). E' un p? come considerare l'idrogeno un'energia pulita quando poi per produrlo si inquina moltissimo. Stessa cosa per le gomme. Tutti questi treni di gomme creati per durare poco ( quindi anti-ambiente) come vengono smaltiti?

se vedi la FIA ha preso questa strada ecologica. Vogliono eliminare i diffusori soffiati che fanno consumare pi? carburante, vogliono usare motori turbo che sono pi? efficienti, vogliono che le macchine in pitlane camminino alimentate da corrente elettrica. Inoltre il kers serve ad avere potenza aggiuntiva senza inquinare perch? recupera l'energia dalle frenate. Poi non so quanto queste macchine consumeranno meno perch? saranno pi? pesanti di 40kg rispetto al 2008, inoltre credo che queste gomme pirelli che si sgretolano inquinino l'ambiente molto di pi? dato che vengono usati 5 milioni di treni di gomme a weekend

basta andare nei posti mirati di cui sei sicuro della qualit? ( che non significa ristoranti di lusso, ma quelli dal buon rapporto qualit?/ prezzo). Certo se si entra nel primo o secondo ristorante che si vede.... anche qua in Italia mangi parecchio male. Io ho mangiato benissimo a praga.

dal 2014. Tra alettone pi? piccolo, peso aumentato, bando dei diffusori soffiati e motore turbo V6 credo le macchine saranno molto pi? lente, inoltre la Fia nel 2015 vorrebbe ridurre ulteriormente il carico aerodinamico. Non che io sia contro la riduzione del carico aerodinamico, ma si rischia di rendere le vetture lentissime. Presumo che il motore che vuole la FIA arriver? a 700-750 cv con kers ed ers attivi, quindi ho il presentimento che questi motori avranno potenze nell'ordine di 500-600cv, spero di sbagliarmi.

cio? Stoner ha chiesto scusa a Lorenzo perch? l'ha sorpassato in una zona di pista in cui si va a quasi 300km/h ( in realt? 250)? Mha. Qua si arriva a livelli mai raggiunti secondo me

presumo poi che coi cambi sequenziali di ora ? praticamente impossibile rompere un cambio.Se l'avesse rotto Alonso Mazzoni avrebbe parlato di grande sfiga.

Hamilton ? stato aiutato all'inizio dai super controlli elettronici del 2007, non che ora siano assenti, ma ai tempi del traction controll puro ( e non quello di ora creato dalle diverse mappature del mototre) un esordiente era molto aiutato. Un esordiente che va come un esperto bicampione del mondo... ricordate Vettel che in BMW subito ha fatto bene. Semplicemente Hamilton ha eguagliato Alonso grazie al suo grande talento, all'aiuto della Mclaren e dalle auto pi? semplici da guidare.

perch? hayden era cos? scazzato all'arrivo? Sono stati per l'intera gara incollati.. difficile che in un'intera gara a pochi decimi di distanza Hayden non abbia mai provato anche un minimo attacco...

Ti riferisci ai sorpassi col drs?

Secondo me Hamilton consuma di pi? le gomme perch? va pi? veloce degli altri, come velocit? ? il pi? forte di tutti. ? normale che button consumi meno le gomme dato che ? meno veloce ed aggressivo. Poi magari gli altri hanno altre qualit? come freddezza, gestione gara, gestione gomme.

oggi Alonso e per due volte Vettel si sono trovati fuori pista, grazie alle vie di fuga asfaltate sono rientrati senza problemi.

ma Button non ? COSI' alto... sar? 180cm... Massa, Heidfeld, Alonso, Kobayashi, Glock, Schumacher sono tutti pi? bassi di Hamilton... forse ? stata una tua impressione

non ? cos? nano.... ? 174cm..... lo consideri nano? Certo se tu sei 190 e passa...

bhe mi pare che Heidfeld vada meglio di Petrov in gara.... mi pare che quest'anno sia un p? alla Kobayashi che in qualifica non ? un mostro...

webber l'anno scorso non ha avuto noie meccaniche mentre Vettel si ? ritirato diverse volte.... basta con sta vaccata del pilota strafavorito dal team. Qualcuno dir? "ricordati l'episodio in cui hanno smontato l'alettone anteriore a Webber e l'hanno montato a Vettel", in realt? ? vero che hanno smontato l'alettone, ma la macchina di Webber aveva degli aggiornamenti al fondo ( o all'alettone posteriore? Non ricordo). In questo modo ognuno aveva un aggiornamento e non un solo pilota con due..

dalla prima e ultima curva inoltre hanno fatto vedere lo straordinario giro di Hamilton facendo vedere due curve

attenzione che oggi la guida di Webber ? stata molto aggressiva, quindi domani ? probabile far? errori. Lo ha detto Vandone nella sua "accurata" moviola

in questa pista sono rimasti con gli scarichi frontali

da qui inizia la remuntada. Non con Alonso... con Massa.

figurati che quando la Sauber ha fatto il miglior tempo ( o uno dei migliori, non ricordo) in una delle giornate di test, c'era gente su autosport convinta che la Sauber avesse fatto una macchina vincente.

partenza dietro la safety car in arrivo.